摘要：为减小振动对机载光电侦察平台成像质量和稳定精度的影响,对光电平台进行了复合减振设计。分析了复合减振原理,针对以往单级隔振系统存在的缺点在平台内框架和外框架之间设计了二级减振系统,更加有效地隔离了外框架传递到内框架上的振动。采用二维参数优化方法计算出了复合减振系统的最优固有频率比fopt为1.43,最优阻尼比ζopt为0.243。最后,通过振动试验验证了光电平台复合减振效果。与以往单级隔振系统相比,复合减振系统的最大振动传递率降低了50%,振动传递率小于1的频率范围更宽,高频时传递率的衰减程度也大大优于单级隔振系统。得到的结果表明了光电平台复合减振设计的合理性和有效性。

摘要：为了减小地面凹凸不平、载体颠簸对速度测量的影响,提出并设计了基于Janus配置的激光多普勒测速仪(LDV)。通过系统中两个参考光束型子系统所得到的多普勒频率对发射倾角的变化量进行补偿,从而提高测量精度。理论分析和实验结果表明,基于Janus配置的LDV对发射倾角不敏感,测量精度远高于传统的参考光束型LDV。以电子里程计测得的速度值作为基准,LDV速度测量的相对精度优于1%。因此,基于Janus配置的LDV可以用于车载惯性导航系统,为其实时提供速度参数。

摘要：为了改善超高分子量聚乙烯纤维作为装甲材料应用的环境,设计了由聚氨酯泡沫、超高分子量聚乙烯纤维和玄武岩纤维组合形成的夹芯式防护结构,并分别对相当面密度下的单独钢板、前置钢板/夹芯板和单独夹芯板3种形式的防护结构进行了弹道试验.结果表明:夹芯板结构的使用能够较大程度的提高等面密度装甲结构的防护能力,且增加夹芯板在装甲结构中所占比重,或增加超高分子量聚乙烯在夹芯板结构中所占比重,都能提高装甲结构单位面密度的吸能量.同时,泡沫层的使用在一定程度上有利于发挥超高分子量聚乙烯纤维的抗弹吸能特性,而相同厚度软泡和硬泡对其影响相差不大.研究结果可为合理设计轻型防护结构提供参考.

摘要：通过研究脉冲密度反馈力对微机械陀螺性能的影响,设计了基于机电结合∑Δ调制器原理的微机械陀螺检测闭环电路。首先,根据微机械陀螺敏感模态的等效形式,分析得出脉冲密度反馈力对敏感模态的影响机理可以分为负刚度效应和增益效应两部分,且负刚度效应与输入角速度无关。然后,根据闭环检测理论建立了角速度和反馈脉冲密度之间的关系、量程与反馈脉冲高电平之间的关系。最后,利用量程设计指标和实际微机械陀螺参数,理论计算了所需的反馈脉冲高电平,并在Simulink中进行了仿真。仿真结果表明,所选参数满足了设计指标,且在正交误差等效输入角速度为0、30和50(°)/s 3种情况下,仿真得到平均脉冲密度和角速度之间的非线性分别为3.6×10-6、3.07%和5.12%。对正交误差等效输入角速度分别为30.4(°)/s和47.3(°)/s的I号陀螺和II号陀螺进行实验,结果表明,脉冲密度反馈力对负刚度的影响不随脉冲密度的变化而变化;得到的平均脉冲密度和角速度之间的非线性分别为2.9%和4.8%,实验与仿真结果符合得到较好。

摘要：基于傅里叶变换光谱法原理,针对现有的傅里叶变换光谱仪结构,提出了一种基于干涉光谱法遥测氢的系统设计方案。采用石英碘钨灯作为光源,设计了一套完整的光学能量收集及干涉系统,满足了调校与测量的双重需求。利用LightTools对该系统进行了光学仿真,然后在MATLAB下对模拟接收器接收的光强度值进行了数据处理与分析。结果表明,采用该方案可以很好地对氢气进行远距离检测。最后,阐述了该系统对于其它推进剂检测的适用性。

摘要：光谱成像仪是集多光学通道和多探测器于一身的复杂的空间光学遥感器,其成像器件CCD热设计的好坏直接关系成像的质量。本文根据CCD组件具有体积小、发热量高、升温速度快等特点,提出了CCD组件的热设计原则,解决了热设计中的关键问题,给出了相应的热设计方案。按照CCD器件的导热路径,通过简化的热阻分析模型,计算得出了CCD器件的沿程总热阻为1.291℃/W。应用IDEAS-TMG对此组件进行了仿真分析,分析显示其达到了热控设计的指标要求。最后对热设计方案进行了试验验证,结果表明,热设计中采用的热控方法有效控制了CCD组件工作过程中的温度过高及温升速率过快的缺点,其升温速率为0.6℃/min,两次试验中最高温度分别为33.6℃和26.2℃。

摘要：数字接收组件是数字阵列雷达(DAR)的关键部件之一,其性能直接影响雷达系统的整体性能。本文在研究关键技术的基础上设计并实现了一个四通道射频数字化接收组件。首先分析了ADC性能参数对射频前端设计的影响以及前端器件参数的选择问题;然后给出了一种有效的分布式电源设计方案,设计了一种合理的地平面分割方法,提出了一种有效的数据位对齐方法用于接收ADC输出;最后研究了多通道同步的设计和测试技术。接收组件测试结果验证了本文设计方法的有效性。

摘要：对机载光电稳定平台结构设计特性进行了阐述,说明机械谐振频率对设备性能的重要性,指出加支撑筋和减重孔是提高机械谐振频率的有效手段。此外,在结构布局上尽量紧凑,使质量大的零件靠近回转轴线以减小转动惯量,也有利于机械谐振频率的提高。以某光电稳定平台框架基座为例,通过计算分析,得到直观的图示结果,能较全面地看到在一定外力作用下,零件中应力、应变、变形、安全系数的分布情况,据此找出薄弱环节和冗余部分,有的放矢地改进设计。实例结果验证了分析的可指导性和重要性。

摘要：针对复杂背景条件下声目标的自动识别问题,设计了一种基于模糊综合评判的声目标识别系统.该系统在对典型战场声目标特征进行充分提取与选择的基础上,建立反映目标类属特征的隶属函数库,采用先进的模糊综合评判技术实现对目标的可靠识别.对特征提取与选择、隶属函数确定、模糊评判、原理样机实现等关键问题进行了详细的讨论.实测检验表明,该系统对战场声目标具有良好的识别分类效果.

摘要：研究多学科耦合作用下的结构快速设计优化技术,提出将多学科设计方法应用于柴油机结构设计,实现了柴油机运动机构综合性能优化。建立曲轴-连杆-活塞结构三维参数化模型,以结构轻量化为设计目标,结构静强度、振动性能和热性能等为约束,基于多学科协同优化设计思想建立设计优化模型,完成了柴油机运动机构的多学科性能综合优化并取得了良好的优化结果。