摘要：在动态联盟企业的产品开发过程中 ,存在大量的产品族 ,每个产品族又包含大量结构相近的产品变体。同时 ,产品结构同联盟伙伴的结构紧密相关。这种设计制造环境下的信息是高度异构的。为了满足这种新情况下的产品数据建模要求 ,提出了一种产品变体分类法和与之相关的编程模型 ,该模型可以解决联盟企业产品开发过程中典型的实例与类型交叠问题 。

摘要：在提出新的军事应用网格MAGrid概念的基础上,采用将网格计算技术和软件Agent技术相结合的方法,构建了MAGrid的Agent功能层,分别介绍了它的总体设计、本体设计和策略设计。总体设计包括网格Agent的层次结构和分类;本体设计包括对网格Agent进行描述的概念框架;策略设计包括面向应用的网格Agent管理、调度策略。

摘要：为克服模拟再平衡回路时由控制补偿和温度补偿引起的各种问题,研究了动力调谐陀螺仪再平衡回路的数字化设计和实现方法。采用基于DSP的SVPWM数字化方法设计了频率可调的高精度三相逆变电源,解决了传统陀螺电机电源频率调整困难、相位稳定性低、效率低等问题;基于dSPACE半实物仿真系统设计了双输入双输出频率特性分析仪,辨识出数字再平衡回路的开环离散传递函数矩阵;利用矩阵求逆法与经典控制器设计方法设计了数字解耦合校正环节,使陀螺系统能够获得更好的动态性能。实验结果表明:所设计的陀螺电机电源频率稳定性优于±1.5×10-6,波形失真度70Hz,阶跃响应超调量<5%,上升时间<5ms,输入信号频率为10Hz时,两轴交叉耦合<1%。在保证稳定裕度的前提下,实现了比模拟再平衡回路更好的系统动态性能,为深入研究现代控制方法在动调陀螺再平衡回路中的应用奠定了基础。

摘要：基于传统叶片式减振器设计了符合"失效-安全"特性的磁流变减振器(magneto-rheological fluid damper,简称MRFD),并建立MRFD的阻尼力矩计算模型,分析可调系数的影响因素,为其设计提供理论依据。受结构和空间的限制,磁路设计和优化是保证MRFD性能的关键。利用有限元软件对设计的MRFD进行三维非线性磁场仿真,发现铁芯容易成为整个磁路的瓶颈。经过对一定安装空间内绕组的优化,大幅度提高了阻尼通道内的磁感应强度。仿真结果表明,该MRFD设计方案能控制从非预设缝隙泄露的磁流变液(magneto-rheological fluid,简称MRF),增大了MRFD阻尼力矩的可调范围,保证了减振器的可靠性。实验结果表明,所设计的MRFD工作稳定,耗功能力好,满足实车应用的需求。

摘要：针对自动空中加油技术对于加油机尾涡精确建模的需要,通过分析大型加油机机翼尾涡形成机理和运动规律,运用改进的马蹄涡理论方法建立了较精确的考虑尾涡衰减和扩散特性的尾涡空间流场计算模型,之后将此流场模型在受油机质心处线性化,并采用平均化的方法计算得到受油机受到的平均风分量和风梯度值,在分析受油机受扰运动中利用气动等效的方法将尾涡对受油机的影响模型加入到受油机非线性全量方程中.在此基础上利用Matlab/Simulink搭建仿真平台对空中加油阶段受油机扰动运动进行了仿真验证.仿真结果表明,所建立的尾涡模型能够反映受油机受扰后的动态特性,与有人机飞行员的飞行经验相符,该模型还可用于大型飞机起飞飞行安全和近距编队飞行的扰动分析.

摘要：针对普遍关注的羽流逆流污染问题,讨论了喷管出口背部位置受到的回流分子撞击热污染和分子沉积问题,从分子运动论和统计力学出发编制了计算程序,对不同的算例进行了计算,得到符合规律的结果,为火箭发动机设计和科学试验提供了理论依据。

摘要：为了使数字下变频器适应多种带宽信号的处理能力,在研究数字下变频和多相结构运算特点的基础上,提出一种多相带通滤波结构。首先通过将下变频运算等效为带通滤波有效降低了运算量,分析得出一定条件下,采用适量乘法器就能完成各种抽取比下的乘法运算的结论,并以此对多相结构进行改进,得到带通滤波的多相通用结构;然后利用恒速乘法、多速率输入输出技术巧妙实现变带宽滤波。文中还对不同带宽下的滤波器系数和性能进行了分析。软硬件仿真表明,该结构不仅能够实现多种带宽信号的数字下变频,而且具有低复杂度、较高的运算效率和较少的硬件开销。

摘要：针对高空大气压力模拟系统对伺服装置泄漏敏感且充放气非对称性强的特点,提出采用一种简单、便于工程应用的伺服装置泄漏模型,并基于自适应鲁棒控制原理设计了控制器.自适应鲁棒控制器通过泄漏系数在线辨识减小参数不确定性对控制精度的影响,利用非连续参数映射的方法保证预估参数在一定范围,并基于李雅普诺夫稳定性理论证明了控制系统的渐进稳定性.实验结果表明:所设计的控制器可以获得不同压力点的泄漏系数并消除充放气非对称性的影响,提高系统控制精度和响应速度.

摘要：针对空间光学遥感器在轨运行期间其热物理属性的实际参数与热设计参数之间存在一定的偏差,从而影响整机热设计的问题,本文基于系统灵敏度理论,对空间光学遥感器的热设计进行了分析,并建立了在轨条件下的热平衡方程组。通过分析热平衡方程组的设计变量,总结出影响整机温度分布的热设计参数。以某空间光谱成像仪热设计为例,分析了上述影响整机温度分布的设计参数的灵敏度。灵敏度分析结果表明:整机平均温度对太阳吸收系数的灵敏度几乎为零;对红外半球发射率的灵敏度为2.2～14.55℃;对内部热源的灵敏度为1.8～2℃/W;对导热率的灵敏度为2.25×10-3～4.39×10-2 m℃2/W;对接触导热系数的灵敏度为0～1.1×10-3 m2℃2/W。试验验证结果表明,基于灵敏度分析结果的热控设计方案有效且可行。

摘要：针对已有案例特征权重确定方法所需存储空间大且未解决新增案例情况下的权重更新问题,提出一种基于属性重要度的改进方法,通过引入分体差别矩阵,发现新的属性核、约简与原有结果之间的关系,设计属性核、约简的增量式更新算法,并给出计算特征项权重的算法描述,利用时间及空间复杂性对比,体现了算法的性能优势。