摘要：为研究公交信号优先对路网的影响,首先论述了研究背景及常用的公交信号优先策略,然后阐述了网络交叉口群的概念,通过对网络交叉口群中的交叉口之间的关联性进行分析研究,为网络交叉口群中进行公交信号优先对其他周边交叉口的影响提供分析基础,并在此基础上建立了以网络交叉口群人总延误减少量最大化为综合效益的目标函数,同时进行了约束条件的分析,最后通过案例分析对模型进行了求解。

摘要：传统的海绵城市规划编制,缺乏对空间数据和分析过程的有效管控,滞后于现代数据管理方式。地理信息系统(GIS)作为能科学管理和处理海量空间数据的先进工具,辅助海绵城市规划方案编制,具有极强的实用性。本文梳理出海绵城市规划编制的五大需求,确定海绵城市规划GIS平台的三层C/S架构,并对数据库、客户端功能进行了总体设计。该研究成果实现了GIS功能与海绵城市规划编制的融合,对同类规划编制平台研发具有较强的借鉴意义。