摘要：以从泡菜中筛选出的1株亚硝酸盐降解能力较高的植物乳杆菌5-7-3为研究对象,对其培养条件进行优化,提高亚硝酸盐的降解率。研究培养温度、发酵液起始pH、接种龄、接种量这些单因素对植物乳杆菌5-7-3降解亚硝酸盐效果的影响,并利用Box-Behnken中心组合试验设计原理设计植物乳杆菌5-7-3培养条件模型,得到亚硝酸盐降解率最高的培养条件:温度37℃,pH 6,接种量8%,接种龄21h。该培养条件下菌株的亚硝酸盐降解率达到89.94%,比优化前提高了4.98%。

摘要：为了提高牛蒡粉体的质量品质,文中采用正交设计方法进行工艺优化。考察分析了麦芽糊精浓度、蔗糖浓度和到羧甲基纤维素钠(carboxy methylated cellulose,CMC)浓度等因素对冷冻干燥制造牛蒡粉的影响,采用线性加权法,将多目标综合优化,确定干燥工艺的最优参数组合;并分析比较了干法和湿法2种不同的冷冻干燥制粉工艺对牛蒡粉颗粒特征以及微观结构等方面的影响。研究结果表明,麦芽糊精对粉体的品质影响显著,最优干法工艺参数为:麦芽糊精添加量为15%(质量分数)、蔗糖添加量为12%(质量分数)、CMC添加量为0.25%(质量分数),最优湿法工艺参数为:麦芽糊精添加量为25%(质量分数)、蔗糖添加量为12%(质量分数)、CMC添加量为0.2%(质量分数);湿法配制的粉体相比于干法配制的粉体,粒径适中,分布较广,整体溶解性能较佳。

摘要：针对高速电弧放电加工方法对机床加工设备的需求,基于PMAC运动控制器,开发一套高速电弧放电加工机床控制系统。该控制系统以工控机作为控制中心,采用满足高速电弧放电加工需求的功能控制软件;伺服控制平台采用PMAC运动控制器,以达到精确控制运动目的;以QT系统进行人机交互,并控制伺服运动系统、冲液系统和电源系统等完成其控制功能。通过制作系统控制柜与调试,得出设计的系统满足高速电弧放电加工需求。这为高速电弧放电加工方法的研究提供了参考。

摘要：采用有限元Galerkin加权余量法对二维潮流控制方程进行求解,建立了二维有限元潮流数学模型,并将模型运用于计算区域较小、边界较为复杂的海安湾。对海安湾潮流数值模拟的结果如下:计算水位和流速的大小及过程均与实测情况极为吻合,流场的趋势也与以往研究较为一致。新模型能采用不同形式的非结构网格,对于边界和地形变化复杂的工程区域有较强的适应性。研究成果说明,对于计算区域较小且陆域边界变化复杂的工程问题,采用有限元方法离散潮流方程能提高计算精度。

摘要：针对下肢运动障碍的患者数量逐年增多,提出并设计了一种步态康复训练机器人。根据步态康复训练的要求,完成了机器人的整体结构设计和控制系统设计,制作了机器人样机,并利用INSENCO人体步态分析系统,进行了大量的人体实验,测量和记录人体步态参数。实验结果表明,所设计的步态康复训练机器人实现了自由移动和体重支承,且体重支承机构高度可调、体重支承拉力大小可调,可以达到康复训练目的。

摘要：电解液的非线性特性可以有效提高电解加工的定域性。以表面织构的腐蚀系数作为加工定域性的评价指标,提出采用非线性电解液提高电解转印加工表面织构的定域性。通过实验测得非线性电解液硝酸钠溶液的电流效率曲线,建立了极间电场理论模型。采用有限元电场分析方法分别模拟采用线性电解液氯化钠溶液和采用非线性电解液硝酸钠溶液电解转印加工微坑过程并进行试验验证。模拟和试验结果表明,采用非线性电解液进行电解转印加工可以有效减少侧向腐蚀,提高电解加工的定域性。

摘要：目的:应用响应曲面法优化酸性染料比色法测定板蓝根总生物碱的测定方法。方法:在单因素考察实验的结果上,选取缓冲液pH值、缓冲溶液用量和酸性染料用量为3个显著因素进行Box-Benhnken中心组合设计,以板蓝根总生物碱提取率为衡量标准,通过响应曲面法对测定条件进行优化。结果:板蓝根-乙醇-乙酸乙酯(酸碱处理)条件下得出的总生物碱吸光度、含量以及固形物转移率最高,醋酸-醋酸钠缓冲液溶液pH=4.8,缓冲液用量5 mL,溴甲酚绿用量5 mL,三氯甲烷10 mL,萃取1次为板蓝根总生物碱含量测定的最优条件。结论:综合比较三种不同工艺对板蓝根总生物碱的提取效果,板蓝根-乙醇-乙酸乙酯(酸碱处理)效果最好。缓冲溶液的pH值和酸性染料的用量对测定板蓝根总生物碱的含量有显著的影响。

摘要：采用ADAMS建立了某重型机械传动系统整车结构的动力学模型。针对满载和空载工况下装载机结构系统进行了动态载荷计算,采用多岛遗传算法优化了桥壳载荷分配率。分析了不同车速和工作装置的不同提升高度对车辆动态性能的影响。结果发现,在在不平坦的路面上快速行驶时,对车辆造成的振动较大。通过试验分析了不同作业过程下桥壳所受载荷的动态变化规律和大小,试验数据为装载机的多体动力学分析提供了数据参考。

摘要：磁悬浮直线开关磁阻电机继承了直线开关磁阻电机的优点,结合有效的悬浮设计方案,在磁悬浮运输系统中具有一定的应用潜力。研究了磁悬浮直线开关磁阻电机的悬浮模块及其改进结构,分析磁场分布和磁路模型,在此基础上,利用有限元软件进行仿真,通过结果分析发现所提出结构具有天然解耦的结构特点,可以实现悬浮力控制和推力控制解耦以及悬浮力控制与动子前进位置解耦,通过线性调节悬浮电流即可线性控制悬浮力,使悬浮电流控制为标量控制,大大降低了悬浮控制系统的复杂性。此外,改进结构可以有效提高悬浮电流利用率,减小悬浮绕组损耗。

摘要：为了提高海上交通的安全性,包括风浪天气的快速避难、港口等交通密集水域的航行,国内外研究人员针对船舶的航向控制问题做了大量研究。传统的船舶航行控制器包括PID控制器、模糊控制器等,本文结合史密斯预估控制理论,在船舶航行的运动模型和受力模型的基础上,设计了一种新型的船舶航向控制器,并对该控制器的原理进行了系统研究。后期的试验表明,该航行控制器的控制精度高,响应速度快,具有广泛应用的潜力。