摘要：合理的港内道路路网结构及交通组织是集装箱港口作业效率提升以及节能减排的重要保证。提出利用集装箱港区生产作业智能体微观交通仿真模型模拟集装箱生产作业流程,并以集装箱港口服务水平和集卡日均碳排放成本作为指标,优选低碳型集装箱港区港内道路规划方案。应用实例表明,集装箱港区生产作业智能体微观交通仿真模型可有效模拟港内作业过程,通过对比分析不同道路规划方案下的评价指标,得到最优的港内道路规划方案,为港区道路规划与设计提供参考。

摘要：塔里木油田HD区块温度110~140℃;地层水密度1.15 g/m^(3),矿化度22.6×10^(4)mg/L,是典型的高温高盐边际油藏。通过评价内源解烃菌产生驱油剂和降解原油的能力、岩心驱替增油效率、生物驱油剂与化学驱油剂复配驱油效果评价,探讨生化驱油工艺体系在HD区块提高采收率的可行性。从目的区块采集到油水样,通过富集培养、初筛、复筛得到高产生物表面活性剂的菌株15H07,经形态观察、生理生化特征及16S rRNA序列分析,鉴定为解淀粉芽孢杆菌(Bacillus amyloliquefaciens)。经红外光谱分析确定该菌株所产的生物表面活性剂为脂肽类表面活性剂。与化学驱油剂复配,得到HDS-2复配体系;在填砂管和岩心物模两个水平上进行驱油实验,结果表明当HDS-2复配体系浓度升高至0.25%时水驱采收率的增值可以升高至22.06%;当注入量为0.5 PV时,HDS-2体系水驱提高采收率的增值达到了17.20%。通过室内实验优化设计,确定HDS-2体系的最佳注入量为0.5 PV,最佳注入质量分数为0.25%,该体系显现良好的应用潜力,为高温高盐边际油藏提供了参考依据。

摘要：以集装箱码头铁路装卸线作业系统为研究对象,在分析该系统特征的基础上,基于多智能体仿真技术和微观交通仿真技术,构建了集装箱码头铁路装卸线作业系统仿真模型,模拟了进出口集装箱通过整个系统的作业流程。