摘要：铁路运输在当今的大宗货物运输中起着重要作用。敞车车体是货车的主要组成部件,所以对其进行强度和可靠性评估就显得尤为重要。对敞车车体进行了有限元建模,根据TB/T 1335—1996标准确定载荷工况,通过ANSYS对其进行了不同工况下的静强度与自由模态计算;基于ANSYS/PDS模块,利用蒙特卡罗法对车体等效应力最大工况进行了静强度可靠性及灵敏度分析。结果表明:车体的静强度指标满足许用要求;模型在频域上表现正常;许用应力对其静强度的可靠性影响最大。

摘要：为了开展该车线路随机载荷下的车体结构疲劳分析,首先建立刚柔耦合动力学模型进行线路运行仿真,提取车体结构模态振动响应,引入网格不敏感模态结构应力法提出了基于刚柔耦合仿真的车辆焊接结构疲劳寿命分析新技术,为轨道车辆结构的设计提供技术支持.

摘要：以高耐蚀性制碱业冷析循环泵为研究对象,运用CFD软件,采用基于非结构网格的SIMPLE算法和标准的k-ε湍流模型对循环泵内部流场进行数值模拟.结果表明:叶轮叶片进口区域1/3处容易发生汽蚀,并且吸力面比压力面更容易发生汽蚀;可通过合理设计叶片进口形状,增大进口冲角,改善汽蚀状况,提高混流泵的效率.

摘要：将气动阻力和气动升力作为优化目标,对高速列车头尾几何外形进行多目标优化设计.选取列车头尾横向、纵向、垂向三个方向共8组节点位置作为设计变量,利用网格变形技术得到需要进行仿真的样本.采用Fluent软件对3节编组高速列车在明线上运行的周围流场进行仿真计算,并得到其气动阻力和气动升力特性.通过响应面方法构造这两种气动特性对设计变量的响应关系,对其进行多目标优化设计得到优化后的列车外形,其气动阻力降低13.66%,且气动升力有效减小至1.46 N.

摘要：传感器节点用于采集轮轨作用下钢轨的振动信号以分析钢轨振动特性。为了测试传感器节点的工作性能,设计并实现了能提供稳定振动信号的测试系统。测试系统基于MSP430单片机,由控制单元、激振器、简支梁结构以及监控软件组成。实验表明:在给定加载条件下测试系统可稳定提供10N的激振力,产生峰值为93×10-6的动态应变和97 gn的振动加速度。通过分析采集数据的时频特性,可以有效发现故障节点。

摘要：C1q作为补体经典激活途径的识别蛋白,对于机体的免疫作用至关重要。为探明C1q基因在仿刺参免疫防御中的作用,利用构建的仿刺参cDNA文库,通过RACE技术克隆得到仿刺参C1q(AjC1q)的全长cDNA,其序列全长为1717 bp,其中5′-端非翻译区为110 bp,3′-端非翻译区为698 bp,开放阅读框为909 bp,编码302个氨基酸。AjC1q蛋白具有球状C1q结构域,为三聚体,与自然界中大多数动物中的C1q结构域有着较高的同源性。实时荧光定量PCR检测结果显示:在仿刺参从受精卵到幼参的发育过程中,AjC1q基因的mRNA均有表达,并且在樽形期的表达水平明显增加,到五触手幼体期达到峰值,表明补体系统可能在樽形期被广泛激活;AjC1q基因的mRNA在不同组织中均有表达,其中在管足中的表达水平较高;不同病原菌刺激后,AjC1q基因的转录表达均在较短时间内发生上调,表明在病原菌刺激下AjC1q基因能够快速表达。AjC1q可能在仿刺参发育过程中以及免疫应答中起着重要作用。

摘要：针对病原体的核酸即时检测需求,设计了一种集核酸提取和扩增功能于一体的微流控芯片,利用一次性注射器驱动芯片上的液体流动,借助紫外线验钞笔便可用肉眼直接读出核酸检测结果。芯片分为提取区、混合区和扩增区,在提取区设计了裂解池和清洗池,利用磁珠法完成核酸提取;在混合区设计了洗脱池、扩增试剂池和方波型混合器,用于核酸的洗脱以及与扩增试剂的混合;在扩增区,为了实现多靶标检测,一共设计了16个扩增反应池,采用一种滑动式芯片结构,实现各反应池之间的物理隔离。采用模拟仿真和实验,对方波混合器的混合性能进行了验证,表明其可以实现核酸洗脱液与扩增试剂的均匀混合。在微流控芯片上,利用荧光素钠溶液模拟了环介导等温扩增反应过程,证明了滑动式扩增反应池结构能够满足多靶标检测的物理隔离要求。

摘要：针对基于非线性MPC接触方法的螺栓强度可靠性分析耗时长,效率低的问题,提出一种基于节点耦合技术和响应面法的螺栓强度可靠性分析方法.以某地铁司机室座椅连接螺栓为研究对象,首先根据节点耦合技术模拟接触行为建立其有限元模型并进行强度分析;其次将分析结果与螺栓强度的接触非线性分析结果进行对比;最后,参数化座椅连接螺栓节点耦合模型,对设计变量进行中心复合设计,拟合螺栓强度的多项式响应面函数,根据应力-强度干涉理论建立极限状态函数,采用拉丁超立方抽样方法对螺栓强度进行可靠性分析.实验结果表明:可以采用节点耦合技术模拟接触行为,同时,该可靠性分析方法能在极大程度上节省螺栓强度可靠性分析所用的时间.

摘要：无源性是描述系统输入输出关系的重要性质,增长无源性是无源性的一种推广形式。受时滞系统无源性和非时滞系统的增长无源性的启发,提出一类切换时滞系统的增长无源性定义。基于多李雅普诺夫函数方法,设计依赖于状态的切换规则,Wirtinger积分不等式与Finsler引理相结合用于处理系统中的时滞项,以线性矩阵不等式的形式给出切换时滞系统具有增长无源性的充分条件。特别地,当参数取特殊值时,讨论了切换时滞系统具有输入增长无源性和输出增长无源性的充分条件。作为詹森积分不等式的拓广形式,在处理时滞项时选取Wirtinger积分不等式有助于降低所得结果的保守性。

摘要：永磁涡流耦合器作为一种传动装置,传递转矩的有效计算是评价其传动性能的重要指标.针对一台6磁极对数、额定输入转速1450 r/min的永磁涡流耦合器,首先,根据耦合器几何结构,采用有限元方法对磁力线走向进行了仿真分析,获得永磁涡流耦合器的磁路分布,进而通过分析漏磁边界条件得到了泄漏磁阻和有效磁动势;其次,建立导体盘涡流的坐标系,根据趋肤深度和安培环路定律,考虑磁场分布的连续性和对称性,构建了耦合器的磁感应强度方程;然后,根据导体盘涡电流密度和电导率的数学关系,同时考虑三维端部效应,得到了传递转矩的解析结果;最后,建立样机试验平台和三维有限元模型对该方法进行验证.结果表明,在一定的转速差范围内,所提计算方法具有较好的精度,相对误差在6%以内.采用该方法对永磁涡流耦合器的设计优化提出了一些合理化建议.