摘要：纳二矿4-2煤层属典型的土基型浅埋煤层,在巷道开拓过程中,出现了上覆岩层变形量大、掘进头有淋水、两帮煤层夹矸挤出等现象,导致巷道支护返修率高,工程进度缓慢。针对以上问题,首先分析了4-2煤层巷道围岩变形特征,有针对性地提出巷道设计优化方案,并对优化设计后的巷道进行矿压观测。观测结果证明,优化方案设计能够有效控制围岩变形,解决现场支护难题。

摘要：针对榆阳煤矿垮落法开采导致萨拉乌苏组含水层破坏的严重问题,开发了风积砂似膏体机械化充填采煤技术。充填材料以风积砂为骨料,以碱激发粉煤灰为胶结剂,实验确定了配比为水砂比1∶1.3,质量浓度72%,初始流动度达到210 mm;提出料浆管路输送局部阻力损失计算方法,通过现场自流输送实验,得出单位长度弯头阻力损失为沿程阻力损失的4.26倍,确定了14.9大倍线自流输送管路内径,流量设计精度提高10%以上;采用充填站双制浆系统地下设备池模式,制浆能力达360 m3/h,运行能耗低;提出工作面充填空间整体密闭新方式,密封布消耗量仅为传统挂袋方式的40%。工业性实验表明,采空区充填率达98.5%,工作面无明显来压现象,顶板淋水量小于2 m3/d,地表最大下沉38 mm,满足保水开采要求,且与同类技术相比成本和生产效率均取得较大突破。

摘要：针对目前煤仓煤位监测系统中的雷达物位传感器存在的设置、维护、布线困难,维护成本高等问题,设计了一种矿用无线雷达物位传感器。该传感器采用集成无线射频模块的ESP8266单片机作为核心处理模块、雷达探头作为传感单元,能够在WiFi网络覆盖的环境中接入WiFi网络,在没有WiFi网络覆盖的环境中作为无线接入点来建立WiFi网络,建立Web服务与移动设备通信,以进行数据传输与传感器配置,还可通过RS485总线与现有煤仓煤位监测系统的矿用信息采集站连接,应用灵活。

摘要：介绍了国内外煤矿电动无轨运输车辆的现状,通过相关产品的对比及整车设计计算和分析,阐述了煤矿电动无轨运输车辆设计中防爆蓄电池技术、牵引电机技术和整机轻量化设计技术3个关键技术的研究情况。结果表明:发展煤矿电动无轨辅助运输车辆的最关键技术是防爆高比能量电池技术的研究;只有使用新型高比能量防爆电池,整车设计才具有实际应用意义。

摘要：为了保证主井箕斗装载硐室的安全与稳定,评价其支护结构设计与施工方法的合理性,采用FLAC3D软件数值模拟和现场监测的方法,研究了红庆河煤矿主井箕斗装载硐室围岩和砌碹支护结构的变形和受力规律。结果表明:箕斗装载硐室水平受力不均匀,两侧山墙受力要小于其余侧壁;砌碹支护结构数值模拟法向应力极值为4.13 MPa,切向应力极值为1.77 MPa;现场监测靠近下部硐室迎面弧墙内排钢筋应力最大,数值为72.0 MPa,远小于钢筋设计强度值;监测期内该箕斗装载硐室是安全稳定的,砌碹支护结构设计与施工方法是合理有效的。

摘要：根据大型机电设备健康状态评估的复杂性和影响因素的非线性、模糊性及灰度性特点,从设备的产品质量、运行工况、历史数据3个主要方面构建设备健康状态评判指标体系,并设计了基于模糊-灰度-变权求和的分层设备健康状态综合评估模型。选用矿用带式输送机对综合评估模型进行验证,结果表明,运用该模型得出的评估结果与设备实际运行情况相吻合,该模型对于大型机电设备的健康状态评估及安全生产具有一定的实际意义。

摘要：针对煤矿井下巷道修复机在有限巷道高度下的卸料高度要求,确定了反铲工作装置的三节臂结构形式。基于Denavit-Hatenberg齐次变换矩阵建立了工作装置的运动学模型,推导了铲斗齿尖在坐标系中的位置表达式,建立了反铲工作装置的空间约束关系。以提高整机挖掘力为目标,以巷道修复机工作空间限制为约束条件,采用遗传算法对工作装置进行优化设计。优化结果表明,与经验参数相比较,反铲工作装置的挖掘力提高9.4%;动臂缩短8.9%,中间臂增加47.9%,斗杆缩短18.7%,工作装置总长缩短3.6%,节约了成本;空间约束对设计变量及挖掘力的影响显著。

摘要：针对现有部分矿井通信联络系统不能与矿井融合调度通信系统业务平台进行通信业务对接的问题,提出了一种基于SIP协议和标准媒体格式的矿井融合调度通信多业务网关系统设计方案,阐述了系统总体架构及IP广播、文本消息、工业视频三类网关业务的通信流程与控制处理设计。测试结果表明,该设计方案可较好地支撑全矿井融合调度通信业务实现。

摘要：针对炮采掘进超前支护运输系统耙爪转速不够,设备工作实际流量比设计流量低的问题,采用理论分析、AMESim仿真和实验验证相结合的方法开展讨论。在负载敏感泵控系统中,负载敏感(LS)反馈管路长度较长,且设置有降低压力脉冲的滤波节流孔时,LS传输过程中的压力损失是造成系统流量不足的主要原因。数字仿真和试验结果表明,调节负载敏感泵LS阀芯预紧力弹簧使预紧力增大到220 bar,系统待机压力增高,将有效解决系统流量不足的问题。

摘要：基于液力传动原理的阀控型液力偶合器可有效解决刮板输送机软启动、过载保护和负载均衡的问题,同时具有结构简单、性能可靠、设备投资和维护成本较低的优点,是当前刮板输送机上应用最为广泛的软启动装置之一。为全面了解刮板输送机用阀控型液力偶合器当前的技术现状并预测其未来的发展趋势,从目前常用的主机结构、液压供水控制系统、叶轮的材料和加工工艺、腔型研究等方面对其进行阐述和总结,分析比较国内外目前主要的设计制造手段和产品性能,分析发现阀控液力偶合器的国产化已取得很大进步,但关键元部件的研发能力需要进一步提高,同时提出智能调速、状态监测等是阀控型液力偶合器的未来发展方向。