摘要：提出了通过加载聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)光学系统来延伸点对点红外无线互连的传输距离,分别设计了平凸、弯月和非球面透镜。平凸和弯月透镜,分别使得30°的发射角变为7.12°、12.96°,1m处的照度分别提高了18.92,5.68倍,链路的传输距离分别扩展为4.4,2.4m。而非球面透镜能够使发散光准直,链路没有向空中发散引起的损耗,能最大地扩展传输距离。加载的光学系统为球面-椭球的准直透镜和椭球-球面的会聚透镜。

摘要：构建了以ATmega16单片机为控制核心,8个AD5933为数字电极,nRF24L01为无线通信模块的数字式生物电阻抗与电阻抗断层成像（EIT）测量系统。详细阐述了系统结构、电路设计、系统测试、动物组织阻抗测量及EIT成像。经测试,系统相对测量误差可达0.42%,信噪比达76.3dB。该系统不仅可采用二电极法在1~100kHz范围内进行扫频式阻抗测量,而且能实现EIT成像。对SD幼鼠解剖后的组织进行阻抗测量,测量结果显示,数据有效,经最小二乘法拟合,符合Cole-Cole理论,验证了该系统阻抗测量的可行性与有效性;通过盐水槽实验,对场域中物体的分布图像进行重构,重建图像与实际分布吻合,成像效果良好。该系统很大程度上提高了前端测量信号的有效性以及系统的稳定性。

摘要：基于可编程门阵列(FPGA)器件实现了低功耗的高速光互连链路。采用电时分复用(ETDM)技术在1根光纤上实现了G.数据信号的虚拟并行传输,降低了系统成本。链路物理层带宽达1056Mbit/s,链路稳定传输带宽为545Mbit/s,在应用层可得到300Mbit/s的数据传输率。并通过合理的器件选择、动态功耗管理和低功耗编码等设计方法,使系统功耗降低50%。

摘要：为有效地解决复杂产品虚拟样机各学科CAD/CAE信息的交换与共享,提高产品开发质量和效率,提出基于STEP标准、元建模理论和MBD模型描述学科模型的方法。研究了学科模型的CAD/CAE信息联动过程及其变化规律对CAD/CAE一体化的影响,提出了基于历史和非基于历史的混合建模方法,并搭建了学科模型的CAD/CAE信息自动同步联动机制。以某汽车自动变速器行星齿轮机构、液力变矩器以及电控单元的CAD/CAE一体化建模为例,说明了元建模方法搭建基于STEP不同学科模型的CAD/CAE信息同步联动在复杂产品建模中的应用,验证了学科模型设计信息与仿真分析信息同步联动的正确性、有效性与实用性。

摘要：英国诗人托马斯·格雷所写的《墓园挽歌》是英国文学史中最著名的诗篇之一。我国有多位资深翻译家翻译过该诗。本文选用了丰华瞻和黄杲炘的译文,从音韵和词汇两方面来比较两个译本的文体风格。研究表明:丰华瞻的译文因采用古体诗,读起来朗朗上口,具有节奏美;黄杲炘采用白话诗的文体,隔行押韵的交韵形式,更贴近原诗的韵律。两篇译本都尽可能用浅近平实、朴素生动的语言来表现原诗精妙的艺术风格。

摘要：手绘草图的表现技法是工业设计师的基本技能．更是工业设计专业学生综合素质的体现。本文将立足当前教育现状，探讨手绘草图在工业设计专业教学中的重要作用，针对具体案例，并结合教学中出现的一些问题，根据实践教学经验提出建设性意见。

摘要：高强钢板作为汽车用钢的主要材料,在冲压成形过程中易出现破裂、起皱和回弹等缺陷。以宝钢CR380LA高强钢板汽车前梁后部零件为研究对象,分析了零件的材料和结构特点,确定了零件的冲压工艺方案为落料→拉延→修边、侧冲孔、翻边→整形、侧整形;利用Autoform软件,研究了零件的全工序成形回弹仿真,并预测了零件成形后的回弹量;根据回弹预测结果,采用折入补偿设计策略对零件两侧壁的拉延模面进行了回弹几何补偿。模面补偿后的回弹模拟及实际生产检测结果表明,零件的回弹减小了80%,且得到了有效地控制。零件的全工序成形回弹仿真及模面补偿是正确合理的,保证了零件的成形质量和尺寸精度,为同类零件的成形工艺设计和回弹模面补偿提供了有益的指导。

摘要：利用混粉准干式电火花表面强化技术对TC4钛合金进行表面强化。工作介质中混入B4C粉末,工具电极选用石墨电极,在其表面形成富含C、B、Ti、Al等元素的强化层来改善钛合金表面的硬度。结果表明,强化后合金表面形成一层致密的、呈菊花瓣状层叠式组织的强化层,与基体结合良好,电流增大菊花瓣状晶粒明显增大;经峰值电流为3.7和6.6A的电火花强化后,强化层硬度(HV)由强化处理前的312分别提高至899和1 039。XRD分析表明,强化层中出现了TiC、TiB、B_8C、Al_3BC、Al_3Ti和Al_5Ti_2等相,电流增大至6.6A时还出现了Al_(3.3)Ti亚稳相,且Ti-Al化合物相含量明显增多,实现了对钛合金表面的混杂强化。

摘要：以中宁和中卫黄河公路大桥为背景,采用铅芯橡胶支座代替普通支座,建立了隔震和非隔震连续梁桥有限元模型.并通过选取合理强震记录作为地震输入,研究了铅芯橡胶支座对大跨连续梁桥桩基础地震响应的影响,从中可知:(1)铅芯橡胶支座可使桩基顶部的弯矩和剪力明显减少,进而保证地震作用下桩基的安全;(2)铅芯橡胶支座使剪力和弯矩在不同桥墩间的分配趋于均匀,在使用相同桩基的情况下,减少了强度的浪费.可见,铅芯橡胶支座可改善桩基受力,并可优化桩基设计.

摘要：基于摆线针轮行星传动原理,提出了一种新型同轴单输入同侧双输出摆线减速器。论述了该减速器的工作原理并分析了其传动结构,应用转化机构法推导了其传动比公式,运用ADAMS软件模拟仿真出该减速器输出轴的运动响应以及关键零件受力变化规律,将仿真得到的传动比与理论计算的传动比进行对比,验证该类减速器传动原理的可行性。该减速器可以实现两根输出轴同轴正反转输出传动且传动比可进行独立设计,特别适用于搅拌机、飞行器、船舶以及潜水器的双桨共轴传动中。