摘要：为研究大跨人行悬索桥非线性静风失稳的内在原因,以主跨420m天蒙人行悬索桥为背景进行分析。综合考虑几何非线性与静风荷载非线性,采用内、外双重迭代算法从定性与定量的角度分析该桥非线性静风失稳发展过程及失稳临界形态。结果表明:大跨人行悬索桥静风失稳发展路径为,不断非线性增大的加劲梁位移牵连主缆和抗风缆产生相对于加劲梁的竖向位移,使主缆和抗风缆逐渐消减拉应力,直至抗风缆接近松弛而失稳;静风失稳临界形态是以加劲梁扭转变形为主、竖弯变形为辅的复杂弯-扭耦合空间变形状态;静风失稳内在原因为,静风升力和升力矩随附加风攻角的增长不断增大,加劲梁和缆索系统的静风位移持续增大并产生相对竖向位移,导致缆索系统刚度大幅卸载。

摘要：为了研究大跨度人行悬索桥非线性静风稳定相关参数的影响规律,采用内外两重迭代数值算法对一座420 m主跨人行悬索桥,进行了结构附加风攻角、来流初始风攻角、非主梁结构风荷载、抗风缆与中央扣结构措施等影响参数分析。分析结果表明:不计结构附加风攻角会放大静风失稳临界风速,由于正负不同初始攻角下静风荷载的不同发展路径,使得正攻角会恶化静风稳定性,负攻角会提高静风稳定性;非主梁结构风荷载对静风失稳临界风速影响很小,但是抗风缆风荷载对主梁静风位移影响很大,主塔风荷载对主梁静风位移影响最小;抗风缆会改变大跨人行悬索桥的静风失稳形态和大幅提高静风稳定性,对于420 m主跨量级的人行悬索桥,仅依赖中央扣措施很难使无抗风缆设计方案获得足够的静风稳定能力。

摘要：在90#基质沥青中加入一定比例的SBS,SBR,稳定剂和糠醛抽出油,分别制备成4种改性沥青并对其进行旋转薄膜烘箱试验和压力老化试验,得到短期老化和长期老化状态下的沥青样品.采用凝胶渗透色谱试验、差示扫描量热试验和热重试验,对改性沥青样品相对分子质量和热性质进行研究.结果表明:单掺SBR的改性沥青样品结构最不稳定,耐老化性能最差;稳定剂组和糠醛抽出油组改性沥青样品在老化过程中的大分子分解和小分子聚合得到了抑制,温度稳定性得到了提高;4种改性沥青样品在升温过程中质量损失主要分为小于200℃,200~420℃及420~550℃这3个阶段,其中第3个阶段反应最剧烈,质量损失速率最大.