摘要：爆破振动速度是爆破设计需要考虑的的重要因素之一,然而在爆破振动速度预测中,BP神经网络超参数的确定依赖经验公式且具有主观性。为克服这种局限性,并提高振动速度预测精度,采用超参数优化算法TPE对BP神经网络进行超参数优选。以最大段起爆炸药量、炮孔深度、水平距离、垂直距离和炸药单耗参数作为输入量,建立了隐含层数量神经元数量为31个的BP神经网络(TPE-BP)预测模型,该模型的爆破振动速度平均预测误差为2.35%,最大误差为6.29%,与基于经验公式确定超参数的BP神经网络模型和传统的BP神经网络模型相比较,平均预测误差分别降低了23.26个百分点和4.24个百分点,说明参数网络优化后TPE-BP预测模型能更好地拟合振动数据,其预测结果更接近真实值,可为爆破参数设计提供参考依据,从而有效地控制爆破振动。

摘要：针对基于匿名用户的会话推荐忽略了不同会话之间可能存在的协作信息,以及未考虑所预测的目标项与历史行为的相关性问题,提出一种基于局部-邻域图信息与注意力机制的会话推荐模型(SR-LNG-AM)。从当前会话和邻域会话构建的图结构中分别学习两种类型的项目转换信息,将其融合得到项目嵌入。使用软注意力机制生成全局嵌入,使用目标注意力机制针对不同的目标项自适应生成不同的目标嵌入。结合局部嵌入,进行预测。在两个真实数据集上与多个基线方法进行实验对比,实验指标均有提高,验证了该方法的有效性。

摘要：针对立式干气密封氦气压缩机轴系用高速圆瓦推力轴承承载性能问题,建立碟形弹簧支承推力轴承的润滑性能计算模型和搅拌功耗计算公式,分析圆形瓦推力轴承随转速、载荷的性能变化规律及标高误差对轴承润滑性能和支承碟形弹簧性能的影响。研究表明:轴承搅拌功耗与摩擦功耗的比值随转速和载荷的增大分别增大和减小,最高转速下搅拌功耗是摩擦功耗的两倍以上;弹性自适应调节技术可以有效改善瓦块标高误差对轴承承载平面度的影响,但各瓦标高误差越大,各瓦润滑性能及碟形弹簧积累的变形能差异也越大。因此,对于高速立式转子系统,推力轴承设计必须考虑搅拌功耗对轴承温升的影响,同时需要进一步研究标高误差对转子高速稳定性的影响。

摘要：在面临超大服役空间的起升高度场合进行作业时,轮式起重机的驾驶室需要适时调整上仰下俯动作以适应升降变化。为获得稳定的驾驶室空间变化,采用物理拓扑结构解耦,构建液压系统的数学模型,并提出鲸鱼算法优化分数阶控制器(WOA-FOPID)的控制策略,重点分析对比控制策略优化前后的动态响应性和抗干扰性。结果表明,WOA-FOPID控制策略可以对驾驶室的俯仰进行准确、快速、稳定的控制,提高了驾驶室的舒适性和宜人性。

摘要：本文运用知识图谱理论,借助CiteSpace软件对国内外近十年以“矿业遗产(mining heritage)”为关键词所检索到的相关研究文献进行数据和信息的可视化分析,绘制研究关键词共现图谱、关键词突现图谱,进一步通过文献总结把握研究热点、预测演化趋势,从而推进矿业遗产研究的理论进步与实践优化。通过分析可知,矿业遗产的研究聚焦在其生态修复、价值评价、地下空间综合利用和旅游开发模式等方面。本文认为矿业遗产未来应从以下几个方面展开深入研究:加强矿业遗产生态环境测评、预警、监管的机制设计和实施管理研究;加强矿业遗产价值评估的标准化研究,推动建立“国家矿业遗产名录”;研究矿业遗产旅游开发与既有文化旅游事业的融合机制和融合模式;体系化地研究矿业遗产的旅游开发策略;加强与矿业遗产有关的跨区域、跨产业类型的遗产认知,如煤炭+运输工业遗产廊道等。

摘要：为解决基于循环神经网络会话推荐方法全局偏好表示不准确,以及欠考虑目标项目与所有项目相关性的问题,提出一种基于图神经网络和注意力机制的会话推荐方法。利用图神经网络捕捉会话项目间的依赖关系,得到项目嵌入;通过多头注意力生成全局嵌入准确表示全局偏好,根据目标注意力生成目标嵌入激活目标项目相关性;融合当前嵌入,得到会话嵌入,预测下一次点击。在公共数据集上进行对比实验,实验结果表明,相较最优基准模型,P@20最高达到了71.74%,提高超过0.3个百分点,MRR@20最高达到了35.20%,提高超过3个百分点,验证了该方法的有效性。

摘要：针对大型重载平衡梁可倾瓦推力轴承在轴线倾斜下的承载问题,分别建立高副接触变形方程和以支点膜厚为特征的瓦块膜厚方程,结合平衡梁组件的自适应动力学模型,研究典型工况下轴线倾斜大小和位置以及重载下平衡梁组件的高副接触变形对轴承均载能力的影响。结果表明:平衡梁组件高副接触变形在一定程度上可以改善轴承承载的均匀性,但随着倾角增大载荷不均匀差异性是不能被接受的;在轴线投影过瓦间、轴线投影过瓦块中心线、轴线投影过瓦块支点3种典型投影位置下,自适应平衡梁轴承的性能具有相似特性,平衡梁结构并不能实现完全均载;同时,轴线倾角φ存在一个临界值φe,当φ>φe时,轴承各瓦的性能差异会显著增大,因此在大尺寸大载荷平衡梁轴承设计时需要考虑材料的高副接触变形并对最大约束倾角φ提出规范。

摘要：目前,基于深度学习的融合方法依赖卷积核提取局部特征,而单尺度网络、卷积核大小以及网络深度的限制无法满足图像的多尺度与全局特性。为此,本文提出了红外与可见光图像注意力生成对抗融合方法。该方法采用编码器和解码器构成的生成器以及两个判别器。在编码器中设计了多尺度模块与通道自注意力机制,可以有效提取多尺度特征,并建立特征通道长距离依赖关系,增强了多尺度特征的全局特性。此外,构建了两个判别器,以建立生成图像与源图像之间的对抗关系,保留更多细节信息。实验结果表明,本文方法在主客观评价上都优于其他典型方法。

摘要：为了解决设备结构健康监测中传感元件大量布设所带来的经费成本增加、海量数据处理复杂、维护保养不便等问题。根据易损性分析在特种设备结构健康监测中的作用,提出对结构模型融合采用重要性系数和冗余度、失效模式和路径、应变能和流动势等计算分析方法,研究设备结构体系中的最易损区域或最薄弱环节,最终确定并形成传感系统区域分布的最优布设。结果表明:在传感系统区域分布最优布设理念下,提供了一套以易损性分析为基础的计算、分析、判定的评估体系,可进一步完善设备结构健康监测技术,为后续的工程设计提供一定的理论依据和实践指导。

摘要：三层约束阻尼结构常被用于工程结构的减振降噪设计中,为了增加其抗振性能,可在黏弹层和基层中间加入一层"过渡层",从而构成一种新的层间过渡约束阻尼结构。基于一阶剪切变形理论和哈密顿原理建立有限元模型,对该结构进行相应的振动和阻尼特性分析。为验证该模型正确性,与解析解进行对比,二者计算结果吻合良好。以悬臂阻尼梁为例,与传统的约束阻尼梁进行对比,计算结果表明增加"过渡层"可以增大结构的损耗因子,进而提高减振耗能效果。同时还讨论了过渡层的材料如何选择以及其参数对系统的固有频率和损耗因子的影响,为进一步的优化工作及实际工程应用提供了一定的参考。