摘要：针对现有产学研绩效评价体系及方法中存在的评价指标覆盖范围单一、评价样本特征表达不充分、评价模型自优化能力待提高的问题,提出主客观产学研综合绩效智能评价的评价体系及方法。首先,围绕三方合作主体,挖掘产学研合作过程中影响绩效的要素及这些要素之间的联系,自主构建主客观产学研绩效三级评价体系;其次,通过将收集到的离散序列评价样本映射至极坐标空间、马尔可夫转移矩阵等不同高维空间域,增强离散样本特征表征;然后,通过基于精英反向翻筋斗觅食的混沌优化策略设计,提高深度模型冗余压缩和超参数的全局寻优效率,构建轻量压缩及高维超参数的自适应寻优的ParNet(AParNet)分类模型;最后,将模型应用于产学研绩效评价中,实现高性能的绩效智能评价。实验结果表明,所提方法很好地贴合了离散序列非线性分类应用,同时模型中加入优化策略后,在减少计算量的同时提高了分类性能,具体体现在:与ParNet相比,AParNet中的参数量减少了10.8%,较好地实现了模型的压缩,且它在产学研绩效评价中的分类准确率可达到98.6%。在产学研绩效智能评价应用中,该方法提高了评价模型的自适应能力,能够实现准确、高效的产学研绩效评价。

摘要：针对焊缝缺陷检测信号信息丰富度低、深度网络架构人工依赖性强等问题,开展基于多域多尺度深度特征自适应融合的焊缝缺陷检测研究。构建时域数据集并衍生至实数域与复数域中,丰富检测信号的特征表达;设计多域信息融合模型,充分融合特征域信息;提出面向卷积神经网络多维超参数自寻优的模型优化策略,提高模型的效率和性能。试验表明,所提方法对五类焊缝缺陷识别准确率为96.54%,能够在提升识别准确率同时保持较少的参数量和计算消耗,具有较强的实用性和泛化性。

摘要：为实现不锈钢产品的精密成形,基于双线性硬化本构模型和弹塑性变形理论,采用分层理论,应用经典力学建立了316L不锈钢板料的“V”型弯曲应力中性层偏移模型。结合有限元模拟分析及三点弯曲实验研究结果,分析了关键工艺参数(弯曲半径和板厚)对应力中性层偏移的耦合影响规律,并通过建立二元二次响应面方程对构建模型中的修正系数进行了优化,优化后模型的计算精度显著提升,与实验值和模拟值之间的最大偏差不大于4.76%,为模具优化设计和板料精确选型提供了理论基础。

摘要：综合考虑评价流程中的综合性、自适应性、可靠性等因素,提出基于组合赋权与模型自优化的能力评价方法,以多级评价指标组合赋权结合改进模糊算法构建评价数据集;利用格拉姆角和场空间域转换优化序列样本信息丰富度,将粒子群优化算法、迁移学习与神经网络模型有效结合,通过模型中10个参数自适应全局寻优,构建出适用于小样本、具备自学习能力的P-TMVGG评价模型。通过实例验证了所提方法的有效性,为相关领域构建综合评价、预测、诊断体系及方法设计提供新的思路。

摘要：金属表面缺陷待测样本往往存在分辨率低、缺陷边界模糊、缺陷密集、缺陷目标小的情况,同时,构建的检测模型存在大量的超参数需要手动调参,缺乏模型自适应调参能力,本文提出一种基于贝叶斯优化的表面缺陷超分辨率检测算法.通过设计精细化分层结构,丰富主干网络特征图的感受野,增强对高低频信息的提取,重建出边缘纹理清晰的高分辨率图像;通过构建瓶颈残差密集结构,丰富主干特征提取网络的浅层特征和深层特征,提升模型对小目标和密集目标的分类和定位能力;通过贝叶斯优化算法以较小的时间代价自适应优化检测模型的关键超参数.实验表明,本文对NEU-DET数据集中6类金属表面缺陷的mAP_(0.5)可达0.782,同时检测速度可达102 f/s,优于其他检测算法.

摘要：针对传递模型抽象、工程实践性强、计算过程复杂的“化工原理”课程,采用传统的教学方式与学习形式已无法满足学生个性化学习与创新人才培养的要求。本研究基于网络教学平台构建了“化工原理”混合式翻转课堂教学模式。在创新教学设计与课程内容的基础上,从学习目标、学习形式、学习统计和学习评价四个环节出发,设计并开展了教学全过程的研究与实践,各环节贯穿课前、课堂和课后三阶段且相互关联,以更优的循环状态重塑课堂角色,优化教与学全过程。

摘要：提出了一种基于特征调和筛选的X射线不锈钢焊缝缺陷语义分割模型。通过池化与特征调和筛选块对输入图像进行下采样,利用特征注意模块为相同层级的特征图进行通道与空间重新赋权,并且使用反卷积逐步恢复特征图大小。实验表明:在X射线不锈钢焊缝缺陷数据集上进行语义分割识别性能时,本方法MIoU指数达到了53.87%,相较于其他方法,本方法具有更高的识别准确度与图像处理速度,具有一定的工程应用价值。

摘要：针对传统行人二次过街及行人专用相位过街方法的不足,提出一种新型混合式行人过街方法。以渠化岛交叉口为研究对象,结合机动车单进口放行的信号控制方法,在交叉口内部设置中央安全岛,同时放行对角方向行人以及与机动车无冲突区域行人的过街方法;经过分析计算,给出该方法的行人过街延误模型;最后运用VISSIM仿真技术,对某一交叉口进行行人过街延误分析。结果表明:该方法降低了行人过街延误,也缩小了对角行人过街步行距离。

摘要：为了使交通标志的设计更趋于人性化,避免过于生硬的设计造成出行者的不便,从出行者的角度出发,利用QFD、TRIZ理论和田口方法,将三种理论的精髓运用于交通标志的设计,并且提出了基于QFD、TRIZ和田口方法的设计模型,将用户需求数据转化为矩阵,再利用TRIZ和田口方法解决设计中的矛盾问题和参数设计问题。创造性地将产品设计的经典理论运用于标志设计,将人的需求与设计结合起来,解决了板面面积和容量的冲突问题,并量化分析此方法的可行性。

摘要：新工科建设和工程教育认证对课程建设提出了更高的要求,倡导以成果产出为导向(OBE)作为课程目标,强调对学生的综合能力进行培养。传统的“数字图像处理”课程采用教材导向的课程目标,教学内容强调方法讲解忽略学生兴趣培养,强调孤立算法实现忽略完整项目的开发,强调知识讲解忽略实践技能培养。本文针对“数字图像处理”课程教学过程中存在的问题,将OBE理念引入该课程教学的各个方面,围绕课程教学目标设计、课程教学内容更新、课程教学方式改革、课程考核方式改革四个方面构建“数字图像处理”课程的教学体系。教学实践的成果表明,OBE理念引导下的“数字图像处理”课程教学方案可以有效避免传统教学方案存在的弊端,提升学生的综合能力和综合素质。