摘要：分布式涵道风扇动力系统被认为是下一代民机设计最具有发展潜力的动力系统之一,多个涵道风扇之间(涵道风扇组),涵道风扇组与机翼/襟翼之间等复杂气动耦合干扰特性与推进性能影响规律制约着新概念分布式电推进飞行器的发展。采用CFD数值模拟和地面试验验证相结合的研究手段,重点开展了单元涵道风扇、涵道风扇组、涵道风扇组与机翼襟翼等分布式涵道风扇构型气动布局形式和参数影响机理研究,从非融合涵道风扇组间距、融合涵道风扇组外形、涵道风扇数量、涵道风扇组地面尾流对推进性能影响等方面,阐释了分布式涵道动力系统在悬停、垂直起降状态下不同构型对推进效率、推力分布及桨叶载荷等的影响关系。研究表明:分布式涵道风扇动力布局对力效影响为3%~5%,横向紧凑布置的分布式涵道风扇会导致相邻涵道之间的入涵气流迎角减小,降低推进力效,内侧涵道受影响最为明显;涵道风扇组融合会引起入涵气流畸变,涵道顶部扩张段产生流动分离,导致力效降低;垂直起降阶段近地面尾流会增大桨叶推力和消耗功率,降低涵道推力,且内侧涵道受影响最明显。离地间距增加后,喷流影响逐渐减弱,力效损失减少。

摘要：为研究螺旋弹簧蓄能密封圈在超低温工况下的三维接触行为,建立密封圈的三维周期性有限元模型,对比分析弹簧蓄能密封圈在常温工况和超低温工况下内外唇口的接触状态和接触力学行为,研究密封圈过盈量、密封介质压力、低温环境等对密封圈变形和接触状态的影响规律。研究结果表明:由于螺旋弹簧与密封圈的非均匀接触特性,密封圈内外唇口接触压力在圆周方向呈现出明显的不均匀性;常温工况下,过盈量和弹簧作用力对密封圈的接触行为具有较大影响;而在超低温工况下,低温环境引的尺寸收缩是改变密封圈接触行为的主导因素,导致内唇的接触压力和接触宽度增大,外唇的接触压力和接触宽度减小;在低温和低密封压力工况下,不合理的结构设计易导致外唇口与壳体脱离接触,导致密封失效,通过增大外唇口厚度和增大过盈量,可有效改善外唇口的接触力学状态,实现该位置的密封功能。

摘要：目的:设计一套针对不同染色病理连续切片的同步阅片软件,希望为病理医生降低审阅此类切片的难度。方法:基于不同病理切片之间的边缘轮廓以及组织纹理这两个维度的相似性,对这些切片两两进行精细化的图像匹配,并根据匹配结果进行展示。结果:当开启同步阅片的功能后,病理医生移动界面上的任一张病理切片,其他病理切片也会同步移动。在移动过程中,所有病理切片都处于同一位置,对于特定区域,病理医生能够结合不同切片上的信息进行更准确的判读。结论:通过同步阅片软件,解决了不同染色切片无法同屏显示的问题,降低了病理医生对此类切片的判读难度,有效地提高了病理医生的阅片效率。

摘要：为探索光纤传感技术在复合材料结构冲击监测中的应用,建立了光纤传感系统,通过实验验证光纤传感系统对不同压力条件下的可靠响应能力,通过定点测试评估试验样机的定位准确性。实验结果表明,光纤传感系统能精确捕获复合材料结构受冲击时的位置信息,且在不同压力下输出信号稳定。样机在确定敲击位置方面表现出良好的准确性和可靠性,以期为相关领域后续研究与应用提供重要参考。

摘要：在地下结构抗浮设计中,较少考虑侧壁摩阻力的作用,对于侧摩阻力的的计算方法也不够明确。抗浮安全系数目前尚无统一规定,主要参照类似工程实践经验确定。在宁波轨道交通工程福庆路站抗拔桩静载试验的基础上,以地铁车站结构为研究对象,经过试验分析,对地下车站结构设计中侧壁摩阻力大小进行计算,进而考虑抗浮安全性对车站结构的临界宽度进行计算,可为地铁车站设计提供指导。

摘要：随着社会发展,对在电机制造、交通运输、电力、电子等领域应用的铜合金的导电性和强度提出了更高要求,铜铬锆合金是满足这些要求的理想材料之一。针对近年来铜铬锆合金的研究热点,综述了铜铬锆合金合金化设计以及加工工艺方面的研究进展,详细总结了目前对铜铬锆合金研究最多的几种加工工艺及其对合金组织和性能的影响,并在此基础上对高强高导铜铬锆合金的热点研究方向进行了分析和展望。

摘要：以微型光伏逆变器为研究对象,设计基于低边有源钳位的交错反激式光伏逆变器。该逆变系统使用STM32F103ZET6作为主控芯片,将两路反激变换器交错并联,主功率开关管获得电压钳位,实现零电压开通(ZVS),从而进一步提升逆变器的输出效率,同时提高系统的功率等级并减小电流纹波。通过200W微型光伏逆变器系统的仿真和实验研究验证该系统的理论方法正确,样机设计结果表明:该微型光伏逆变器能够输出正弦度较好的电流,总谐波失真(THD)小于3%,效率93%,系统运行稳定可靠。

摘要：海洋生物污损是指附着在各类设备表面的海洋生物，严重损害了包括航运、海产养殖等产业的经营。涂装海洋防污涂料能够高效地减少海洋生物污损在涉海装备上的附着，但传统型海洋防污涂料是通过释放重金属有毒物质实现对海洋生物污损的抑制，不可避免地危害海洋生态环境。为保护海洋生态环境、减少对重金属有毒物质的依赖，开发环保型防污涂料具有重要意义。概述了近年来环保型防污涂料的研究进展，系统地介绍了防污剂释放涂层、污损阻抗型防污涂层、污损脱附型防污涂层、两亲性聚合物以及生物降解高分子材料的防污涂层的技术进展和应用。重点从防污机理的角度对各种环保型防污涂料进行系统的阐述，总结出各种防污涂料的设计理念和发展现状，并强调环保防污涂层具有协同防污机制的显著优势。对近年来的环保型防污涂料的技术发展进行全面的罗列和总结，为海洋防污涂料的高效化、无毒化以及可降解化的发展指明了方向。

摘要：以乳糖水解率为评定指标,考察不同的温度、pH、E/S、时间对乳糖水解率的影响。先通过单因素试验初步得到水解工艺条件,然后依照Box-Benhnken的中心组合试验设计原则,以单因素试验为基础,选取3因素3水平的响应面分析法,建立表征乳糖水解率与各影响因子关系的回归方程,并绘制以乳糖水解率为响应值的响应面图和等高线图。乳糖水解的最佳工艺条件是:温度41.78℃,时间2.63 h,E/S 0.192%。在此条件下乳糖水解率达76.1%。

摘要：提出将超声振动附加于磁粒研磨过程中的思想.通过分析传统磁粒研磨材料去除数学模型,揭示了提高磨刷切削能力是提高磁粒研磨效率的关键.以超声振动理论和磁场理论为基础设计了一套超声磁粒复合研磨实验系统,实验证明,在单纯磁粒研磨显示磨粒失效的情况下,超声磁粒复合研磨可以使表面粗糙度平均下降0.357μm.最后对实验结果进行了分析,得出功率大小适当的超声振动可以促进磨粒刃口自锐,工作磨粒及时更新,从而提高磨刷切削能力等结论.