摘要：针对大规模场景的水面倒影及折射渲染的可见物体计算问题,提出一种完全基于GPU加速的区域潜在可视集合(PVS)的预计算方法.借助圆盘式水面和模板缓存来统计只在水面部分以倒影方式和折射方式渲染的几何像素值;通过调整计算速度和精度间的场景分割精度、最大误差等参数,缩短了PVS的计算时间.将PVS应用到水面倒影及折射图渲染中,并与已有水面渲染方法进行比较.针对不同场景的测试结果表明,采用文中方法可对常见场景中水面渲染可见物体的计算提供一个良好的解决方案,有效地减少了需要渲染的几何数据的数量,明显地提高了虚拟漫游时场景的渲染效率.

摘要：虽然传统的Fredkin门可以很好地实现相应的逻辑功能,但是其消光比和串扰还有待进一步改善。鉴于此,本文提出并设计一种基于交叉相位调制效应的硅基全光Fredkin门,该全光可逆逻辑门由两个2×2的定向耦合器、一个2×1的定向耦合器、一个1×2的定向耦合器以及两个相移臂构成。利用泵浦光与信号光在相移臂中引发的交叉相位调制效应,可以改变上、下相移臂中信号光的相位差,从而在所设计器件的不同端口处输出不同幅度的光波,继而实现Fredkin门的逻辑功能。与此同时,利用MATLAB并融入分步傅里叶法对所设计的硅基全光Fredkin门进行仿真分析。仿真结果表明,器件的最差消光比可达48.46 dB。

摘要：为了进一步介绍3D打印技术在食品工业中的应用,简述其在未来食品加工业中关于新型食物材料开发、特需营养需求精准设计与调控、创意产品造型与文化元素表达和食品人工智能制造等方面的应用前景,并指出其目前在食物材料基础性理论研究、加工装备研制和人工智能客户端软件平台开发等方面存在的技术瓶颈和挑战,旨在为3D打印技术在未来食品加工业的应用发展提供理论指导.

摘要：针对目前传统人工上料方式生产效率低、出错率高和板料粘板等问题,提出一种双工位重型金属板材智能上料机的控制策略并进行了结构设计,其特点在于实时检测智能上料机的运行状态和双工位物料信息,并根据实际工作情况对上料机进行智能控制,保证了智能上料机的高效性和连续性。基于智能上料机的工作模式,其具有能够适应多种类型的板料,特别是大尺寸重型板料的特点。介绍了智能上料机的送料机构、升降和移送机构、取放料机构的设计理论、静态受力和模态分析,从而阐述结构的合理性。并通过有限元分析验证其关键零/部件的强度和刚度,最终制成样机。在实际生产中,该机构可以有效地与其他机构相结合,组成智能化全自动生产线,既提高了生产效率,也保障了操作者的安全性。

摘要：针对已有的列表技术在极性转换中只能解决中小规模电路的问题,提出一种基于不相交乘积项列表技术的快速转换算法.首先将待处理的逻辑函数表示为不相交乘积项之和形式;然后通过对已有的基于最大项的列表技术进行分析和改进,使得改进后的列表技术可以实现将逻辑函数从不相交乘积项的AND?OR形式向固定极性XNOR?OR形式的Reed-Muller逻辑转化.文中算法用C编程实现,并用MCNC标准电路进行测试.实验结果表明,该算法可以快速实现大电路的极性转换,并且具有运算速度对电路的输入变量数不敏感的特点.

摘要：提出在风力机塔筒上加设碳纤维增强塑料(carbon fiber reinforced plastics,CFRP)拉索和相应的锚固体系形成CFRP锚索型风电结构。基于不随高度变化的台风功率谱和自回归(AR)法模拟并验证沿海某风电场的台风风场。建立风力机-拉索-基础有限元模型,进行模态分析和台风作用下的非线性动力时程分析。结果表明,锚索型风电结构的各阶自振频率较常规型风电结构有所增加,其中一、二阶频率增加约20%。其轮毂水平位移、塔筒底部等效应力、基础环等效应力和最不利单桩轴力均比常规型风电结构显著减小,拉索内力也留有足够的设计裕度。锚固体系估算成本仅占单体风力机建设成本的1.875%。

摘要：对车辆经过桥头错台时的动力荷载进行分析,提出考虑轮胎-路面接触长度的车轮模型,并计及车轮的滚动轨迹。结合有限元动力学分析方法,对车辆上、下桥头错台时的动力荷载进行定量分析。数值仿真表明:考虑接触长度的模型更符合车轮与路面接触的实际情况,动力荷载计算值较平缓;下桥跳车时车轮脱空的临界速度计算值大大提高,10 mm错台跳车临界速度约60 km/h;跳车动力荷载与车轮悬挂方式、车速、跳车高度等有关,可由此控制轮载冲击系数;考虑车轮-路面接触长度后,桥头错台跳车的冲击系数仍较大。考虑车轮-路面接触长度后,桥头错台跳车的冲击系数仍较大,例如车辆以30 km/h以上速度通过10 mm错台时,冲击系数超过我国桥梁规范设计值,需引起重视。

摘要：为了研究静钻根植能源桩在热-力耦合作用下的承载特性,采用自行设计模型试验系统,测试模型桩在黏-砂双层地基中的热力响应。试验结果表明:桩体温度沿深度变化并不均匀,对桩周土的温度影响半径为3倍桩径;3次冷热循环后桩顶和桩周土表面均产生累积沉降,在桩顶荷载达到单桩极限承载力的25%时,桩顶累积沉降达到桩径的3.12‰,是桩顶无荷载情况下的1.77倍;模型桩附加温度应力沿深度分布均表现为中间大两端小,位移变化零点(附加温度应力最大处)随着桩顶荷载增大(约束增强)而上移,桩顶荷载较小时降温引起桩身局部产生拉应力。因此,静钻根植能源桩的承载特性与温度变化条件、桩顶荷载大小和桩端约束条件密切相关,在工程设计中需要综合考虑以确保运行安全性。

摘要：针对存在缺陷CMOL电路的单元容错映射问题,提出了一种分级选择电路门节点的容错映射方法.首先通过拓扑排序求出电路门的逻辑级;然后采用级间隔的方式进行选择,并对有缺陷连接的门节点进行惩罚,提高其被选择配置的概率.实验结果表明,与已有算法相比,该方法平均选择配置的门节点总数明显减少,在纳米二极管常开缺陷密度为40%、牺牲0.18%线长的情况下,CPU平均运行时间减少了30.68%.

摘要：为探究不同设计方法对SMA-13混合料老化性能的影响,通过室内模拟SMA-13混合料的短期老化和长期老化过程,研究了设计方法(垂直振动成型法(VTM法)、旋转压实法(SGC法)和马歇尔法(Marshall法))对SMA-13混合料老化性能的影响规律。结果表明:相对于Marshall法,SGC法和VTM法SMA-13混合料中沥青经过短期老化后性能变化大;且经过长期老化后,VTM法SMA-13混合料中沥青性能变化幅度明显小于Marshall法和SGC法;相对于Marshall法,SGC法和VTM法设计SMA-13混合料的各项性能受短期老化影响大;经过长期老化后,VTM法SMA-13混合料的性能变化幅度明显小于Marshall法和SGC法。