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检索条件"基金资助=安徽省住房城乡建设科学技术计划基金资助项目"
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表征真实骨料形态的三维数值骨料建模
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《建筑材料学报》2017年 第3期20卷 339-344页
作者:韩丁 李阳 刘东泽 胡超 李凌林合肥工业大学土木与水利工程学院安徽合肥230009 合肥工业大学汽车与交通工程学院安徽合肥230009 中铁城市规划设计研究院有限公司市政所安徽芜湖241000 
利用图像处理技术将骨料截面轮廓处理为二值图像,识别出各独立轮廓的形态特征后获取Hurst指数值的统计学规律,并使用改进的分形布朗运动(FBM)生成随机的数值骨料截面轮廓.使用该轮廓作为垂直于构建轴线的三维骨料上下两部分的连接面,基...
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考虑摩擦系数的沥青路面动态轴载换算
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《华南理工大学学报(自然科学版)》2015年 第4期43卷 41-47页
作者:韩丁 申飞 李凌林合肥工业大学交通运输工程学院安徽合肥230009 
为研究复杂工况下的动态轴载换算,分析了车辆移动荷载作用下沥青路面的动力响应,对数值计算的有效性和车辆行驶特性的影响进行了研究,并提出了动态轴载换算公式.基于二维Lamb问题验证了数值计算的有效性,并建立刚性基层沥青路面的三维...
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沥青混合料动态弹性模量场模型的建立与应用
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《建筑材料学报》2016年 第5期19卷 850-854页
作者:韩丁 朱江 刘东泽 李阳合肥工业大学土木与水利工程学院安徽合肥230009 合肥工业大学汽车与交通工程学院安徽合肥230009 中铁城市规划设计研究院有限公司市政所安徽芜湖241000 
为获得能表征不同工况下沥青混合料力学性能的本构方程,采用沥青混合料标准马歇尔试件的单轴压缩试验数据,获得以加载速率和应力状态为自变量的动态弹性模量场模型.基于ABAQUS/VUMAT编写了材料本构的用户子程序,依据试验数据分析了模型...
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可恢复功能全螺栓梁柱节点抗震性能试验
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《振动工程学报》2024年 第12期37卷 2045-2054页
作者:鲍宇 魏建鹏 郭杨 田黎敏 陈东安徽省建筑科学研究设计院安徽省建筑抗震减灾与绿色运维重点实验室安徽合肥230031 西安建筑科技大学土木工程学院陕西西安710055 安徽建筑大学土木工程学院安徽合肥230601 
为了实现结构震后快速恢复功能,基于可更换和附加耗能的思想,本文提出一种可恢复功能全螺栓梁柱节点。通过设置T型耗能板解决全螺栓节点加载至大位移工况下节点耗能能力不足的缺点。研究T型耗能板耗能段长度和长细比对可恢复功能全螺栓...
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新型可恢复功能半刚性节点抗震性能试验研究
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《浙江大学学报(工学版)》2023年 第6期57卷 1090-1099,1119页
作者:焦志安 魏建鹏 郭杨 戴良军 田黎敏安徽省建筑科学研究设计院绿色建筑与装配式建造安徽省重点实验室安徽合肥230031 安徽建工集团安徽合肥230022 西安建筑科技大学土木工程学院陕西西安710055 
为了实现建筑功能的震后快速恢复,提出新型可恢复功能半刚性节点.新型节点主要由T形耗能板、带铰的预制梁柱和高强螺栓群组成.对4个该新型节点试件及1个同尺寸的焊接节点对比试件进行往复加载试验,考察新型节点的抗震性能,分析耗能区截...
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交叉口网联车速度与信号协同优化控制
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《重庆交通大学学报(自然科学版)》2024年 第10期43卷 70-78,89页
作者:沈国栋 龙光 杨伟 钱宇 丁恒安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司安徽合肥230088 合肥工业大学汽车与交通工程学院安徽合肥230009 
网联环境下,为了提升信号交叉口绿灯利用效率,根据网联车与交通设施之间交互的车辆速度、位置及信号状态信息,提出一种单点信号交叉口网联车速度与信号配时协同优化控制方法。该方法基于车队离散理论,预测交叉口车辆到达率并根据预测结...
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合肥地区农村厨房功能模块的空间特征研究
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《家具与室内装饰》2024年 第3期31卷 118-123页
作者:谈其辉 黄杰 王德才 袁泽伟 赵子文 高松合肥工业大学建筑与艺术学院安徽合肥230601 安徽省建筑设计研究总院股份有限公司安徽合肥230091 
农村厨房是农宅中使用频率较高的功能单元之一,其功能空间形态的特征变化蕴含着不同时期的历史文化和生活习惯特征。通过走访调研,对1980年至2010年期间建成的合肥地区典型厨房空间展开研究,结合模块化理论,提出将厨房空间分为厨外模块...
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现场承载板检测的黏弹性参数识别
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《合肥工业大学学报(自然科学版)》2014年 第7期37卷 835-838页
作者:钟耀标 韩丁 朱俊骅 李凌林合肥工业大学交通运输工程学院安徽合肥230009 
文章采用理论分析与现场检测相结合的方法获得沥青路面顶面的当量黏弹性模量。根据现场承载板法检测得到的数据,使用有限元软件及二次开发程序建立计算模型,反算沥青路面顶面黏弹性参数,并选用0.4MPa压力下的独立实测数据验证模拟结果...
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预防结构破坏的拼接路面交通组织优化
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《合肥工业大学学报(自然科学版)》2014年 第5期37卷 615-619页
作者:刘东泽 韩丁 朱俊骅 肖益民中铁城市规划设计研究院有限公司安徽芜湖241000 合肥工业大学交通运输工程学院安徽合肥230009 安徽省高速公路控股集团有限公司安徽合肥230088 
为防止路面拼接结构在施工过程中的二次破坏,文章基于接缝位置原路表面拉裂和路基塑性变形的数值仿真进行交通组织优化;分析了合宁高速公路路面拼接中的工况和病害,通过分别调整车辆荷载的大小、轮胎边缘距开挖断面距离和原有路面结构...
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含裂缝管桩低应变测试的三维数值分析
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《合肥工业大学学报(自然科学版)》2021年 第10期44卷 1391-1396页
作者:卢志堂 程晓东 郭扬 柯宅邦 王飞 陶俊合肥工业大学资源与环境工程学院安徽合肥230009 安徽联智工程检测有限公司安徽合肥231200 安徽省建筑科学研究设计院安徽合肥230032 绿色建筑与装配式建造安徽省重点实验室安徽合肥230032 
文章采用弹性动力有限积分法(elastodynamic finite integration technique,EFIT)对含裂缝管桩的低应变完整性检测进行三维数值分析,建立了柱坐标系下的管桩数值模型,根据初始和边界条件,得出含裂缝管桩的桩顶轴向速度响应,并与实测数...
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