摘要：新建隧道近接上穿将诱发下卧盾构隧道隆起变形,预测既有盾构隧道位移发展对近接上穿施工控制和既有盾构隧道保护具有重要意义。基于两阶段法,提出新建隧道近接上穿引发既有盾构隧道纵向位移解析解;通过可考虑环间接头弱化的非连续盾构隧道模型模拟既有盾构隧道,采用Riftin地基考虑盾构隧道-土层相互作用,同时通过Mindlin经典解得到新建隧道开挖卸载应力,并作用于既有盾构隧道之上,建立新建隧道上穿作用下既有盾构隧道纵向变形解答;通过将杭州圆形顶管隧道上穿既有地铁1号线、上海地铁8号线隧道上穿既有地铁2号线两个工程案例实测值与本文方法和常用Euler-Bernoulli(EB)等效连续梁模型计算结果进行对比,验证本文方法的合理性。研究结果表明:本文方法和EB连续梁模型预测的隧道纵向位移均接近实测值;本文方法预测的隧道弯矩和接头张开量均大于EB连续梁模型;但EB等效连续梁模型预测的纵向位移曲线整体呈现为光滑连续,而本文方法预测的位移曲线是由一系列短直线连接而成,在接头处存在“尖点”。

摘要：在城镇化进程中,中国乡村出现了城市化、西洋化、同质化等问题,乡村风貌的乡土性、地域性遭受了严重破坏,风貌连片管控需求日益增长。采用文献查阅、田野调查等方法,梳理了皖西南地区农房的聚落形态、空间布局及材质色彩信息,分析了其风貌特征及当下面临的困境,基于当代家庭人口结构类型和功能需求现状,对平面空间、建筑风格进行了解构和重塑,设计出9种基本建筑单体类型,对基本单体进行了多样变化组合,结合乡村的聚落空间结构形态,塑造出地域特征鲜明、乡土风情浓厚、村民认同感强的乡村农房风貌。

摘要：地域文化是一个国家和地区的宝贵财富,对于地方发展和社会进步有着重要意义。皖北地区作为中国传统文化的重要发源地之一,具有独特的地域文化特色。文章旨在研究传承地域文化特色的路径,以实现皖北地区宜居宜业和美乡村的建设,在结合建设现状与主要问题研究的基础上,对皖北地区村落建设现状进行深入调查分析。根据村落地域特征的表现形式来研究其地域文化特征,并进一步提炼皖北地区传统民居建筑的地域文化设计元素,总结出有一定实用效果的皖北地区传统民居保护与传承思路,将这种思路与方法应用在皖北地区和美乡村建设的再设计当中,为皖北地区和美乡村建设传承地域文化中找到新的方法及途径,形成基于地域文化重塑的皖北和美乡村建设规划策略简明导则。

摘要：水适应性景观是人—水不断融合、共处而形成的景观综合体,对城市发展具有重要的影响作用。以合肥城市为例,基于区域水文环境特征,分析了合肥环城公园水适应性景观构建所呈现的单点式城市格局,滨湖水适应性景观营建所呈现的多点式城市发展格局,以及环巢湖生态示范区水适应性景观规划所呈现的通江达海城市发展格局。在此基础上,提出水适应性景观是解决城市防洪、排水和水源问题的载体,在构建其网络化格局的同时影响着城市发展。并进一步指出合肥城市独特的水适应性景观是人类的一种生存艺术,在目前我国城市水问题日益突出的形势下研究其对城市发展的影响,无疑具有重要的现实意义。

摘要：本文以明清时期徽州私家园林为例,归纳常用植物种类,分析植物造景方法与类型,总结园林植物造景意趣。首先,概述明清时期徽州私家园林的背景和发展,分析不同时期的私家园林,对园林中植物种类进行对比;其次,对植物造景方法和造景类型展开具体论述;最后,总结出明清时期徽州私家园林朴而不拙的乡野意趣、纳境几席的精致意趣和高洁风雅的文人意趣。

摘要：为了实现建筑功能的震后快速恢复,提出新型可恢复功能半刚性节点.新型节点主要由T形耗能板、带铰的预制梁柱和高强螺栓群组成.对4个该新型节点试件及1个同尺寸的焊接节点对比试件进行往复加载试验,考察新型节点的抗震性能,分析耗能区截面面积、长度、截面惯性矩对新型节点滞回性能的影响.结果表明:新型节点比焊接节点具备更好的承载能力、耗能能力和延性.在试验中,非弹性变形主要集中在耗能板,主体结构基本无损伤,更换T形耗能板能够快速恢复结构功能.不同耗能区长度、惯性矩表现出不同的破坏特征与抗震性能.提出简单的新型节点设计计算方法,可以有效预测各类新型节点在往复荷载作用下的受力性能与破坏特征;对比采用所提方法计算与试验记录得出的屈服载荷、极限载荷,两者最大误差分别为2.5%、12.8%.

摘要：为准确预测新建隧道上穿引起既有盾构隧道的纵向变形,首先,引入可以更加合理地模拟隧道-土体相互作用的Kerr地基模型,将既有隧道简化为Kerr地基上的Euler-Bernoulli梁;其次,基于Mindlin解得到新建隧道开挖引起既有隧道轴线处的附加应力;然后,基于有限差分法求得新建隧道上穿引起既有盾构隧道纵向变形解答;最后,通过3个工程案例验证该方法的有效性,并对部分参数进行分析讨论。研究结果表明:该方法较Winkler地基和Pasternak地基方法更能准确地预测新建隧道上穿引起既有盾构隧道的纵向变形。参数分析结果表明:新建隧道直径的增加会同时增大既有隧道的隆起值和影响范围,而净距的增加会略微降低既有隧道的隆起值,但不会缩小既有隧道的影响范围。在实际工程中,当新建隧道以大断面或小净距上穿开挖时,应加强对既有盾构隧道的变形监测和保护。

摘要：文章开发了可模拟实际灌注桩成型过程的混凝土浆液-土固化成型装置,开展不同灌注桩深度处混凝土浆液-土固化成型试验,探究浆液自重应力对灌注桩表面粗糙度的影响规律,进而提出考虑粗糙度特征的桩—土界面强度理论。结果表明:随着混凝土浆液自重应力增加,混凝土浆液对桩周土体的挤压、劈裂作用更为显著,使得桩—土界面粗糙度随深度增加而近似线性增长的规律;而后引入界面剪切系数i来表征桩—土界面粗糙度对界面间发生桩—土相对滑移破坏或土自身剪切破坏的影响,与已有试验结果对比表明,考虑粗糙度的强度理论可以较好地预测不同粗糙度下桩—土界面极限强度;最后探讨了理想粗糙面情况下界面剪切系数i与剖面长度比、凹槽形状的数学关系。

摘要：为准确预测新建隧道上穿作用下既有盾构隧道的隆起位移,考虑土体的天然成层性,提出成层地基中新建隧道上穿作用下盾构隧道纵向位移的解析解答。首先,分析盾构隧道与周围土体的相互作用,构建盾构隧道与土体的整体耦合平衡方程。其次,基于Mindlin解求得新建隧道开挖卸荷作用下下部成层地基土的隆起位移,结合耦合平衡方程得到盾构隧道的纵向位移解。最后,与3个上穿工程实测数据进行对比,对相关参数进行分析。结果表明:1)当既有隧道下部地基分层性不明显,前人基于弹性地基梁的预测方法与本文方法均能较好预测下部隧道的隆起位移;2)当地层具有明显分层时,所提方法预测结果与实测结果具有较好的一致性;3)增大新建隧道直径将导致既有盾构隧道隆起位移的增加和隆起范围的增大;4)减小新建隧道与下卧隧道之间的穿越净距将导致下部盾构隧道的隆起值增加;5)既有盾构隧道位于上软下硬地层之上时,其隆起范围小于上硬下软地层,但其隆起量大于上硬下软地层。

摘要：迁村并点是近年来我国乡村发展的一项重大改革,为“三农”问题解决提供思路,却也改变了乡村居住形式,一定程度上阻碍了乡村居住环境可持续发展。通过对迁村并点推动下滁州市乡村住宅景观的调查,分析了院落式、多层式和传统式等三种住宅景观现状和问题。基于此,提出因地制宜的选址和布局,复合型的功能空间,及院落景观单元体等三种乡村住宅景观设计策略。以期协调政府-村民两大利益主体之间的博弈,从而实现乡村建设发展的可持续。