摘要：既有盾构隧道在地表堆载下将会导致纵向不均匀沉降,威胁地铁列车的安全。目前地表堆载下盾构隧道的沉降预测方法没考虑到土体变形非线性的特点。基于所提的非线性地基模型,推导得到在地表堆载影响下盾构隧道纵向非线性变形简化解析解。地表堆载引起的隧道附加荷载通过Boussinesq解估算,通过连续梁模拟隧道的变形,推导得到在地表附加荷载下盾构隧道沉降的微分方程,引入有限差分法与Newton迭代法相互结合数值求解方法。通过三维有限元结果验证了其正确性,可以为在地表堆载下盾构隧道的沉降变形预测提供理论支持。

摘要：文章提出一种考虑先掘进隧道扰动影响的结构性软土地层中的后掘进隧道地表沉降预测方法。通过虚拟隧道掘进考虑先掘进隧道的扰动影响,叠加正常地层中隧道引起的地表沉降,得到后掘进隧道施工引起的地表沉降。该方法基本可以反映结构性地层中后掘进隧道引起的地表沉降规律。

摘要：城市化建设进程的明显加快使得建设行业对建筑用砂的需求量显著增加,现有的河砂产量已经不能满足工程建设的需求。机制砂凭借其质量稳定、成本低、环境友好等优势逐渐成为行业焦点,使用机制砂代替河砂已经成为建筑行业未来的发展趋势。石粉作为机制砂生产流程中的重要副产物,其含量高低会对混凝土的性能产生直接影响,必须予以重视。文章基于国内外学者关于机制砂混凝土的最新研究进展,从多个角度探讨了机制砂中石粉含量对混凝土性能的影响规律,并针对当前研究存在的一些问题给出了建议。

摘要：文章通过石材幕墙规范计算公式算得某石材幕墙双跨布置的钢立柱在风荷载作用下的最大弯曲强度和挠度值,再通过ABAQUS 有限元分析软件建立钢立柱的仿真分析模型,将规范公式的计算结果与ABAQUS 有限元分析模型的计算结果进行对比,验证了采用ABAQUS 有限元近似计算石材幕墙双跨布置的钢立柱抗弯强度和挠度方法是可行的,研究结果将为实际工程中大跨度石材幕墙立柱的计算分析提供一定的科学依据.

摘要：文章通过理论公式算得某石材幕墙工程中矩形钢立柱的抗弯强度和挠度计算值,并将计算结果与ABAQUS有限元分析软件建立的石材幕墙矩形钢立柱分析模型计算结果相对比,研究了钢立柱受弯状况,验证了采用ABAQUS有限元软件近似计算石材幕墙矩形钢立柱抗弯强度和挠度方法的可行性,为实际工程中复杂石材幕墙钢立柱抗弯强度与变形的计算分析提供了一定的参考价值。

摘要：文章基于某城市地铁工程项目地铁站区间的双线地铁隧道工况,采用实测与拟合对比分析的方法,验证了课题组提出的考虑先掘进隧道扰动影响的结构性软土地层中的后掘进隧道地表沉降预测方法,反映了后掘进隧道引起"双沉降槽"的沉降特点,对类似工程具有一定的借鉴意义。

摘要：为研究行业标准JGJ 133-2001《金属与石材幕墙工程技术规范》关于短槽支承石板槽口抗剪公式中剪切面长度S取单个槽口总长是否安全,通过静载法研究了10块短槽支承石板槽口的受剪破坏形态。试验结果表明:槽口破坏方向与板面呈一定夹角,并指向槽底;槽口受剪破坏面最大弧长小于槽口弧长,且大于2倍钩深加钩宽之和,所以现行标准关于短槽支承石板槽口抗剪承载力计算公式中剪切面长度取槽口弧长所得到的计算结果偏于不安全。Abaqus有限元软件模拟的结果与试验结果较为吻合。研究成果为现行标准计算公式中剪切面长度的取值提出了修正建议值。

摘要：现行短槽支承石材幕墙规范提出挂钩在槽口产生的剪力由单边槽壁承担,未考虑干挂胶对槽口抗剪性能的影响。以某实际工程为背景,通过规范计算公式得到槽口剪应力值,再通过ABAQUS有限元软件对槽口受力情况进行数值模拟,对比理论计算与数值模拟结果表明:干挂胶可以有效提高槽口抗剪承载力,并给出挂钩与槽壁之间干挂胶最小厚度建议值。