摘要：海上LNG浮式储存与再气化装置(FSRU)兼具成本和灵活性上的优势,是全球通用型LNG进口一站式解决方案,而基于印刷电路板式换热器(PCHE)的FSRU气化技术研究则是突破该装置模块核心技术的焦点。为了给后续开展的基于天然气侧/丙烷侧、超临界低温介质侧/乙二醇侧再气化流程PCHE相关试验研究提供理论与试验基础,系统介绍了国外两种适用于FSRU中液化天然气再气化的流程及典型参数,选择了以丙烷为中间流体的再气化流程,建立了超临界压力低温介质——丙烷试验台,研究了氮侧和丙烷侧在PCHE中的,首次获得了两者在PCHE中的试验数据,基于面积权重提出了多相态换热器表观总传热系数的评价指标,并将以丙烷为中间流体的PCHE的表观传热系数和试验传热系数进行了对比。研究结果表明:①开展PCHE的热力性能研究是实现FSRU关键换热设备国产化的基本途径;②PCHE中超临界低温流体流量对总传热系数的影响规律为随着超临界低温流体流量的增加,总传热系数值不断升高;③以丙烷为中间流体的PCHE的表观传热系数和试验传热系数的偏差在6%以内,由此验证了PCHE设计方法的正确性。

摘要：为研究基于有限元模型确认的门式刚架结构的地震易损性,依据功率谱法对一实测门式刚架结构在环境激励下的时程响应数据进行时频转换,提取结构特征值作为有限元模型确认的目标函数,通过复形法多次迭代,更新有限元模型结构。对确认后的有限元模型进行增量动力分析,得到结构地震易损性曲线,并进一步基于β分布构建震害指数表达式,绘制震害优化比曲线,分析附着黏滞阻尼器结构的抗震性能。结果表明:有限元模型确认理论可减小结构参数不确定性带来的误差,使有限元模型结构性能状态贴近真实结构;附着黏滞阻尼器结构相比初始结构有更好的抗震表现,结构的抗震能力可提升约30%。

摘要：红黏土性质的稳定与安全生产息息相关,抗剪强度作为红黏土强度特性之一,与红黏土的稳定性密切相关。为探究含水率对红黏土反复抗剪强度的影响,以山西长治地区的重塑红黏土为研究对象进行反复直剪试验。试验结果表明:无竖向压力时,随着剪切次数的增加,抗剪强度减小并趋于稳定值,第2次剪切达到抗剪强度时对应的剪切位移小于第1次剪切时的位移,稳定剪切时对应的剪切位移大于第1次剪切时的位移;抗剪强度与含水率呈负线性关系,且抗剪强度为土体的真黏聚力,随着含水率的增加先增大后减小。当施加竖向压力后,抗剪强度随着含水率的增加而减小;利用抗剪强度表达式拟合得到内摩擦角和黏聚力,其中黏聚力随着含水率的增加先减小后增大;通过真黏聚力计算得出新的内摩擦角,2种分析方法得出的内摩擦角基本接近且均随着含水率的增加而减小,减小幅度逐渐增大。定义黏聚力差异指数比来研究真黏聚力与黏聚力之间的差异,分析得到黏聚力与真黏聚力的差异指数比在0.75~9.96之间,当含水率为19.5%时黏聚力差异指数比达到最小。利用所建立的相关经验公式,能够为红黏土地区矿山岩土勘察、设计和开挖过程中土性参数的合理选取提供一定参考。

摘要：传统单钢管实心管幕结构中,混凝土的抗弯刚度大于钢管的抗弯刚度,但同时混凝土的自重远大于钢管的自重,有必要发展一种刚度较大而总体重量相对较小的管幕结构。提出了一种高强度双钢管管幕结构,其包括外部钢管、内部钢管与固定环,如仅在外部钢管与内部钢管之间浇筑混凝土,内部钢管中空,则形成双钢管空心管幕结构;如果所有空隙均浇筑混凝土,则形成双钢管实心管幕结构。对比分析表明,双钢管空心管幕结构的抗弯刚度与重度比例系数大于传统单钢管实心结构的相应值,说明双钢管空心结构具有较高的性价比。双钢管空心管幕结构或双钢管实心管幕结构可仅布置在管幕的顶排中部,而其余位置仍采用传统的单钢管实心结构,该做法大大降低了关键部位的变形,提高了管幕结构的安全性,为管幕结构的优化设计提供了新思路。

摘要：文章设计了一种落地双摇臂抱杆力矩不平衡监测系统。该系统选择STM32L1系列单片机作为主控芯片,利用双轴倾角传感器SINDT-TTL、拉力传感器AP3216C模块采集落地双摇臂抱杆系统中的偏转角度和所承受拉力原始数据,并将采集到的原始数据存储到从开发板的RAM。主开发板轮询召唤,并将收到的回复数据传输给上位机,上位机通过自定义的协议计算拉力和角度数据后,根据力矩平衡原理计算受力不平衡度数据,将数据与设定阈值相比较,从而实现监测和报警功能。系统可通过串口通信实现单片机读取传感器采集到的数据,并利用LORA通信模块实现单片机之间的通信,最后借助Type-C接口实现单片机与上位机的通信,从而实现了PC端远程实时监测。

摘要：相对一般点状生产建设项目,高速公路因线路长、土石方量大、临时占地多等特点,以及管理者和参建单位意识的薄弱等,导致安徽省高速公路水土保持工作在管理、程序、现场存在弱项。本研究就近年来安徽省高速公路水土保持管理实践中发现的问题进行梳理总结,并剖析原因;从对接主管部门解决历史遗留问题、组织全方位自查、建立健全管理体系、开展科研攻关等方面总结成效,提出压实责任、科学设计、系统治理等建议,供高速公路水土保持管理单位参考。

摘要：网络性能测试中需要构造多种数据发向被测设备,目前已有的测试方法大多使用固定的流量模型和固定变化模式,无法真实反映网络负载的特征。本文提出一种结合Sketch计数和数据流元数据压缩复原的网络测试数据生成方法,其中Sketch用来学习网络中真实的数据流分布情况,元数据则采用压缩的方式保存负载特征,在测试时将被压缩的元数据恢复成测试数据并按Sketch统计值发送,从而以更加真实的仿真数据流完成性能测试。

摘要：双排桩中的前排桩向基坑一侧发生倾斜时,需侵占一定的空间,且前排桩可能与后续建筑物的桩基础发生空间冲突,若采用后排桩倾斜则可避免该问题。文章基于有限元方法,探讨了双排桩中后排桩不同倾角对基坑水平位移、前后排桩内力的影响,计算结果表明:随着后排桩倾角的增大,前排桩、后排桩与土体的水平位移均发生明显减小。随着后排桩倾角的增大,前排桩弯矩最大值呈现增大、后排桩弯矩最大值呈现减小的趋势。基坑安全系数随着后排桩倾角的增大逐渐增大。

摘要：基于有限元方法,考察了隔离桩参数变化对保护基坑邻近建筑的影响,计算表明:在考虑桩基础施工对既有建筑影响较小情况下,隔离桩的设置距既有建筑越近,保护既有建筑效果越好;隔离桩的长度需透过潜在滑裂面位置且到达较深土层中,隔离桩长度越大,隔离效果越好;隔离桩直径越大,土体水平位移与竖向沉降均越小,但降幅不大,性价比不高,不建议使用增大隔离桩桩径的方法来约束土体的变形。

摘要：采用隔离桩保护基坑邻近建筑物是一种常用方法,但传统方法隔离桩沿竖直分布,事实上隔离桩也可倾斜设置。基于有限元方法,针对隔离桩竖直式、内倾式、外倾式、双倾式等不同布置方式的保护效果进行对比分析,计算结果表明:双倾式隔离效果最好,既有建筑周边土体的变形最小,围护结构的水平位移也最小,工程实际中建议尽可能采用向两个方向交替倾斜的双倾式隔离桩。