摘要：针对每侧扩散角均为12°的二级消力池在中低水位时翼墙附近易产生大范围回流区致使主流居中的问题,基于物理模型试验,研究了可增强消力池内水流横向扩散均化作用的工程方法及其适宜位置。结果表明,在第一级消力池内布设分流底坎低水位时易产生急流飞溅不良流态,海漫段的水流跌落区范围较原方案时增大,最大跌落长度可为原方案时的1.77倍,不利于下游防冲安全;在第二级消力池中部布设分流底坎可明显增大左右岸处纵向出池流速,出池流速横向分布更均匀,与原方案相比其离散系数在中低水位区间平均可减小23.1%,低水位时出池水流最大跌落长度可减小22.6%,并可壅高第一级消力池内水深,提高两级消力池的消能率,总消能率最大可提高至55.53%,使消力池的整体消能防冲性能进一步增强。该成果可供水闸设计及除险加固时参考。

摘要：针对现有目标检测中存在的漏检和误检、特征提取能力有限、处理复杂场景时检测精度不高等问题,基于DiffusionDet进行改进,提出了一种结合可变形卷积和扩散模型的目标检测方法。以模型在进入检测头之前需要更多且优质的特征图为核心思想,在主干网络中引入InternImage和DCNv3可变形卷积算子提升模型的感受野和非线性建模能力。对中间层的FPN特征金字塔进行改进,设计了一种基于选择性加权的特征金字塔CS-FPN;利用深度可分离卷积实现通道和区域的分离,同时采用CARAFE算子替代传统的上采样操作,提高分辨率和语义信息的传递;随后利用SGE注意力机制对特征图进行重组,以确保特征图在扩散的过程中保留更多的层次化信息。在特征图进入检测头之前,进行DDIM的扩散操作,获得不同时刻的特征图,以扩充检测特征图的数量。最后在目标框匹配和损失函数方面采用EIOU算法以处理目标框之间的位置偏移和尺度差异。实验数据显示,在COCO数据集和道路检测数据集上,改进后的模型在相同的实验环境下比原有模型分别提升了3.8和3.6个百分点。实验结果表明该方法在提高目标检测的准确性和鲁棒性方面具有一定的潜力,并为解决现实场景中的目标检测问题提供了新的思路和方法。

摘要：在淮河流域双墩遗址出土的陶器中发现大量刻划符号,其美学内涵丰富,是新石器时期留下的重要文化遗产。基于我国新时代的文化遗产保护方针,活态传承成为保护传统文化的主流选择,双墩刻划符号需要借助设计力量迸发新的生机。通过对双墩刻划符号的内容梳理,分析其设计应用现状,继而从设计学角度出发,进行设计元素提取、设计内容传播等方向的研究。分析双墩刻划符号活态传承策略,将助推古老符号的现代设计应用。

摘要：基于目前超冷原子系统中模拟能带拓扑和动力学量子相变的有关实验进展,设计出一个时间周期驱动的一维拉曼晶格系统来模拟动力学拓扑现象.利用振幅周期调制的拉曼光束耦合类碱土^(171)Yb原子的{^(1)S_(0),^(3)P_(1)}能级可以实现所需要的周期驱动拉曼晶格系统.时间周期系统的单带紧束缚近似哈密顿量通过特定变换可以解析求得有效Floquet哈密顿量和微动算符(micromotion operator),从而可以在一维晶格系统中研究任意驱动频率下Floquet动力学量子相变和动力学斯格明子结构出现的条件.结果表明,拓扑非平庸的有效Floquet哈密顿量是系统出现Floquet动力学量子相变的充分不必要条件,并且可以保护Floquet微动过程中的动力学斯格明子结构.

摘要：综合运用文献资料、逻辑法、哲学以及复杂性科学等研究方法,阐明了中国运动训练理论恪守“构成论规律”方法论的困囿,阐释了突破中国训练理论方法论瓶颈的进路,提出了新时代中国训练理论创新建设的重要命题。研究认为,中国运动训练理论的主要载体为《运动训练学》教材,承袭了马特维也夫《运动训练原理》主要思想,创建了中国训练理论体系和优秀运动员竞技能力结构模型理论,至今仍深度契合一般系统论方法论纲领和思想。突破“构成论规律”方法论的困囿,需以当代训练问题为中心,建立多重研究范式的统一视域。重视“向上因果”研究,建立“双因果链”理论解释的方法;从“简单性”到“复杂性”,重塑训练理论研究的理论依据;倡导“融贯方法论”,构建中国训练理论研究方法论原则。新时代中国训练理论创新建设应重在顶层设计,勇于解惑训练理论中的科学问题,夯实前瞻性基础研究,破解“组分结构”和利用数据挖掘技术助推理论创新等。

摘要：电动助力转向系统作为电动汽车的主流配置,其性能好坏对整车转向操纵稳定性能有重要影响。以某款自主品牌电动汽车EPS系统为研究对象,进行动力学分析并依次建立Simulink子系统模型。根据实车参数,设计直线型助力特性曲线并输入前述模型,最终建立Carsim/Simulink联合仿真运动学模型并开展国标操纵稳定性仿真试验。结果表明:在方向盘转向角脉冲和角阶跃试验中,较无EPS助力控制车型,有EPS助力控制车型具有良好的车辆瞬态响应度和操纵稳定性;在转向轻便性试验中,验证本款车型助力特性合理,车辆具有较好的助力效果。

摘要：为解决煤矿巷道掘进过程中支护、铺网、钻孔及锚固等工序自动化水平低、难以高效协同等技术难题,基于TRIZ理论,开展全断面铺锚支机器人的结构创新设计。通过九屏分析法、功能模型图与因果轴分析得出现有铺锚支机器人效率不足的根本原因,并综合运用技术矛盾法、物理矛盾法以及76种标准解等方法,设计出新型全断面铺锚支机器人结构,进而通过ADAMS-AMESim联合仿真,开展其关键迈步式自移支架的机液耦合分析。结果表明:全断面铺锚支机器人具备迈步行走、铺网、支护、锚固、钻孔的平行作业;迈步式自移支架工作时推移缸的最大推架力为10940 N,最大拉架力为18510 N,实际位移与理想位移误差满足设计要求。

摘要：徽商文化作为跨时数百年的传统文化,极具地域和人文双重特色,如何在体验经济时代对它进行创造性转化和创新性发展。必须丰富和创新徽商文化在当下的影像传播方式,借助于现代数字技术,对徽商文化进行内容和形式并举的创意改造,通过建立多元化的影像传播方式,诸如影视传播、网络传播、短视频、视频直播等增强徽商文化的传播力、影响力和感召力。

摘要：“四位一体MES”教学模式核心在于“MES”(模块化、体验式、系统性)教学方法,它强调以模块化知识点为基础,以企业工作岗位为导向,以培养学生的综合能力和实践能力为本位,以适应岗位需求为目标。以阜阳职业技术学院动漫制作技术专业短视频制作方向人才培养为例,实施“四位一体MES”教学模式,可将短视频制作教学过程划分为4个阶段,即校内专业基础模块化学习阶段、企业见习实训阶段、校内混合实践实训阶段、企业顶岗实习阶段。同时,针对存在的问题,及时采取措施,认真加以解决。

摘要：为解决谐波信号过多可能会导致电网的传输效率降低的问题,对功率因数可控的AC-DC变换电路进行了研究.基于Boost型单级有源功率因数校正变换器,控制电路中采用了外电压环和内电流环双闭环控制系统,利用滞环电流控制提高交流端功率因数,电压环稳定输出电压.采取小信号分析法,建立小信号模型并设计了控制电路.通过MATLAB仿真实验可得,双环控制的功率因数校正电路能够实现高功率因数,同时能够稳定输出电压.