摘要：为满足实际配送中变化的客户订货量,同时控制方案实时调整对配送效率及成本产生的影响,提出变动成本的概念,引入预优化策略,建立了带变动限制的随订货量变化实时调整的车辆路径问题的两阶段数学模型,并设计了一种两阶段求解算法。采用粒子群算法求解预优化阶段模型,采用改进的装箱问题降序最佳适应插入算法求解实时调整阶段模型。通过对标准算例库和济南卷烟配送的实例测试及与其他优化方法的比较,验证了两阶段模型和算法的有效性。

摘要：为实现WC-Co硬质合金的性能预报和微观结构的优化,提出了一种基于"随机法"构建材料二维微观结构模型的方法,该模型包含WC-Co硬质合金微观结构中WC晶粒的平均粒径、形心位置、取向角、长径和短径尺寸以及Co相体积分数等基本参数。采用C++,Matlab和Python语言汇合编程,得到可以直接导入有限元分析软件的模型。结果表明:构建的模型反映了真实的微观结构特征,实现了微观结构的参数化建模。模型的设计参数与实际参数比较吻合,证明了建模方法的可行性和模型的可靠性。

摘要：钢框架与复合墙板通过一定方式进行连接,形成一种协同作用的结构体系,这种体系具有良好的抗侧力性能。为了研究不同连接方式对结构抗侧力性能及滞回性能产生的影响,设计了墙板与钢框架梁连接方式和柱连接方式两榀足尺模型,并对其进行了水平循环加载试验。研究结果表明:这种结构体系能有效提高结构的极限承载力与抗侧刚度;相比梁连接方式,柱连接方式表现出更好的延性与耗能能力,结构的整体性与可靠性也较好,其抗震性能优于梁连接方式。

摘要：低碳经济背景下的海港区景观重建是实现滨海城市可持续发展的重要途径之一。以威海新港景观环境建设为例,尝试提出低碳经济背景下现代海港区低碳景观规划的新模式,改观过去港区建设中仅注重服务功能和环境功用的传统理念,将港区低碳景观建设与港区生态性、文化性、艺术性有机结合起来,真正实现港区景观的可持续发展。