摘要：介绍了小尺度槽道换热器换热性能实验系统的构成、测试段的设计与加工、实验台的布置、实验参数测量及数据采集测试方法.该实验测试系统可以对不同内部结构的小尺度换热器,在不同的流量和加热功率下进行测试,实验测试系统采用先进的温度、压力传感器,由高精度、多通道的Agilent数据采集系统实时采集温度及压力信号,保证了实验数据的准确性及可靠性.

摘要：针对暖通空调HVAC系统中由于存在高度非线性、时变特征以及扰动和不确定性等因素而难以控制的特点,提出基于Takagi-Sugeno(T-S)模糊模型的预测函数控制器设计方法。该方法通过最小二乘辨识算法建立系统的模糊T-S模型,然后基于模糊全局线性化预测模型,采用预测函数控制算法设计系统控制律。仿真实验结果表明该算法是一种跟踪性能好、鲁棒性强的有效控制方法。与常规的PID控制器相比,该方法具有超调量小、调整时间短等优良的动态性能。

摘要：根据冀东油田通讯网络及业务中现存的问题,提出一种高效的多网融合设计和实现方案.在骨干网的设计方面,采用MPLS-VPN技术构建企业IP专网,实现跨地域、安全、高速、可靠的数据、语音、图像多业务传输.在融合方案实现方面,通过VPN中的QoS功能,实现对MPLS VPN的智能管理确保生产数据的安全稳定传输.

摘要：对基于3-UPS并联机构的六维控制器进行了运动学分析,计算求解了3-UPS并联机构运动学正解和反解,同时运用MATLAB软件对其进行了运动学仿真,仿真结果证明了机构运动学正反解的正确性.运动学分析结果将为六维控制器结构参数优化设计以及控制电路的设计提供理论依据.

摘要：在金氏脉学的基础上,充分借鉴国内外脉振仪的研究成果。设计了脉诊传感器自动分层测量系统(首创)、低噪放大板和USB数据通讯系统。分层步进系统采用微机自动控制技术,根据实时测量脉搏信号最大值和最小值把脉搏分为4层测量水平(金氏理论要求)。避免了人工评脉的个体差异性。运用模式识别和大样本置信度理论对信号初步分析,再利用不同层次脉搏间的相关分析确定检测结果,使系统准确率有很大提高。使用该系统针对肺部肿瘤重点研究,完成了基于金氏脉学的新型脉诊仪的基础研究,初步诊断结果正确率达60%。为多功能脉诊仪的研制奠定了基础。

摘要：利用 12 8× 2 4 0规格点阵式LCD模块设计了电火花加工脉冲电源人机接口界面 ,在汉字提示下能够完成加工尺寸、加工工艺参数设定、加工过程跟踪及设备状态监控等功能 ,使界面变得更为友好 ,大大地提高了脉冲电源的性能。

摘要：回顾和比较了近年来国际上基于多体系统动力学的设计灵敏度分析与动态优化设计所提出的主流方法,在此基础上,对具有通用性的设计目标函数,基于多体系统运动学方程、常微分方程形式的动力学模型和微分/代数动力学模型,系统地建立了设计灵敏度分析的直接微分方法和伴随变量方法。

摘要：在单相强迫对流情况下，以当量直径为0．55mm、0．91mm、1．38mm，槽道截面形状为矩形和三角形的小尺度流道换热器为实验段，以水和乙二醇溶液为换热介质，进行实验研究，实验的威数范围为300～2500，结果表明：雷诺数相同的情况下，对流换热舰数随当量直径de的增大而增大，Pr数大的乙二醇水溶液的Nu数大于水的舰数，槽道形状对换热器的换热效果有显著影响，三角形槽道的Nu数大于矩形槽道的Nu数，小尺度流道内流体流动的临界雷诺数胁。在700～1200之间。

摘要：根据汽车主动悬架的基本结构,通过力学分析建立了两自由度的车身及悬架系统数学模型,设计了用于该主动悬架的模糊控制器,对PID参数进行自动调整,应用Matlab/Simulink控制系统仿真软件,对1/4汽车主动悬架模型进行计算机仿真。并进行了与常规PID主动悬架系统的比较,结果表明具有此模糊控制器的主动悬架在提高车辆乘坐的舒适性和操纵的稳定性方面明显优于其它形式的悬架系统。

摘要：以花生壳、棉杆和玉米杆颗粒为燃料,设计一台可分别进行直燃和上吸式气化燃烧的装置,并对该装置在直燃状态下和上吸式气化燃烧状态下所产生的烟气进行碱金属含量测试。研究发现,尽管3种燃料的碱金属含量存在差异,但上吸式气化燃烧状态下的烟气碱金属含量均远低于直燃状态。以生物质为燃料时,上吸式气化炉特有的对挥发碱金属的过滤滞留效应,可有效缓解对下游用热设备的碱金属腐蚀。因而上吸式生物质气化炉是一种更为理想的替代煤炭的可再生能源利用设备。