摘要：为了解我国当前所需要的审计人才应具备的能力框架和审计人才教育方法,笔者对注册会计师、学生和专业教师这三类与审计教育密切相关的利益相关主体进行了问卷调查。调查问卷分为三部分:个人及其所在机构背景资料;审计人才应具备的能力和素质项目;教学方法。调查中对第二、三部分的提问项采取李克特7级量表,按照重要性程度依次划分为从极度不重要到极度重要七个量级,问卷共设计能力素质项目23项,教学方法11项。

摘要：基于老年功能性服装的研究现状,阐述了石墨烯发热薄膜在智能理疗助老服饰产品设计中的应用。根据石墨烯发热薄膜的加热性能和远红外光波特性,设计开发了一款兼具时尚性和功能性的智能理疗助老围脖。石墨烯发热薄膜通电工作时,人体能够接收到更多的远红外线,人体的血液循环以及新陈代谢加快,在保暖的同时兼具理疗保健功能。

摘要：随着移动设备的普及和O2O(Online-To-Offline)商业模式的快速发展,越来越多的空间众包平台融入人们的日常生活中,例如滴滴出行、饿了么等等.空间众包中的一个核心问题是任务分配,主要研究如何将空间任务分配给合适的众包工人.任务分配方式主要分为服务器分配模式(Server Assigned Task,SAT)和用户选择模式(Worker Selected Task,WST)两种模式,目前多数统一规范化的众包服务采用SAT模式,即系统主动将任务分配给任务请求位置附近的众包工人.在此任务分配模式下,众包工人和任务之间的旅行成本变得至关重要,较少的旅行成本意味着较少的响应时间和较高的任务接受率.因此提出了基于位置预测的任务分配方式,该方式不仅考虑任务和众包工人的当前位置,还考虑未来任务可能出现的位置,从而降低旅行成本和相应时间.首先设计了贪婪方法(Greedy Approach),然后在贪婪方法的基础上通过贝叶斯、支持向量机、决策树等方法预测未来任务的分布来辅助分配任务,最后在真实数据上进行的实验表明,该方法减小了在长时间内的总旅行成本,具有较好的性能.

摘要：针对网络工程专业实训存在的专业设施少、综合实验难以开展、学生兴趣缺乏等问题,设计出基于eNSP的网络工程专业实践教学体系,该体系将虚拟的网络教学平台与真正的实验环境相联系,建立虚实二级实验平台,把网络工程专业核心课程的基础实验和高级实验的基础部分都平移到eNSP仿真平台上,学生掌握了基本操作技能以后,再到真实的工程设备上进行真实环境的复杂配置实验,充分提高现有设备的利用率,为学生提供开展大型综合实验的机会。

摘要：为了提高道路勘测设计专业课程教学效果,探索教学改革的新途径,通过3年教学实践,提出了基于信息化平台,包含信息化资源、教学内容重构、案例教学法和"问题—探究"式教学相结合的教学改革模式。该教学模式凸显了信息化平台在现代工程教学中的作用,拓展了教学手段,提高了教学效果。

摘要：磁州窑以其悠久的历史发展形成了中国陶瓷艺术不可或缺的重要成分,国内对其进行了较长时间的研究,形成了一定的研究基础和研究价值,对其发展脉络进行全面梳理,从而更好地把握其研究发展演变路径。引入CiteSpace软件的数据可视化分析功能,总结国内关于磁州窑研究的高产机构、高产作者、关键词热度及聚类图谱,分析把握其发展趋势。分析结果显示,磁州窑的发展过程始终贯穿我国很长一段时间未曾中断,借助可视化分析方法,研究人员对我国在磁州窑研究领域取得的建设成果有初步的了解,可为此领域的后续研究提供一些科学借鉴。

摘要：文章基于新伦敦小组提出的多元读写能力培养框架,对五所院校ESP教学的时间分布进行了调研,对ESP课前资源各模块的组合方式进行了定量分析。调查发现,当前ESP教学普遍存在概念化时间占比过高的问题,不利于学生实践应用能力、批判分析能力等多元读写能力的综合提升。鉴于此,文章提出将翻转课堂模式引入ESP课堂,探讨如何设计ESP翻转课堂的课前资源与课内活动,建构基于多元读写能力培养框架的ESP翻转课堂教学模式,将课前资源与课内活动有机结合,有效解决教学手段和课堂时间受限的窘境,拓展ESP英语学习的时空。

摘要：“汽车设计课程设计”作为车辆工程专业核心课程“汽车设计”的后续课程,是该专业中一门重要的实践课程。针对目前“汽车设计课程设计”教学过程中无法较好完成学生工程能力和工程素质培养的现状。因此,基于CDIO 教学理念和学生知识水平的差异,引入基、简、中、难的层次化项目教学,改善教学问题,提高了教学质量,以供参考。

摘要：为更好地进行本科教学评估工作,设计开发了一套本科教学状态数据平台。该平台采用B/S模式和分层结构,应用了Bootstrap、*** Web API、 Entity Framework等开发技术,可实现评价指标维护、教学状态数据填报、教学评价、统计分析、权限管理等功能,能够满足实际工作需要。

摘要：为了解决现有永磁同步电动机(PMSM)无位置传感器控制方法存在的位置估计精度低、各速域切换不平稳问题,提出了一种全速域复合控制策略。在低速域采用脉振高频电压注入法获取准确的转子位置。在中高速域采用基于快速超螺旋滑模(FSTSM)算法的模型参考自适应系统(MRAS)无传感器控制方法,通过增加反馈校正环节加快误差的收敛;采用FSTSM算法替代比例-积分(PI)环节,并引入双曲正切函数代替FSTSM算法中的符号函数。仿真实验结果验证了所提控制策略的可行性和有效性。