摘要：为研究河道中高速铁路桥墩前壅水特性和水流流态,文章通过二维水动力数值模拟方法模拟圆端形桥墩单墩和多墩斜交布置,讨论桥墩布置型式对于桥前壅水高度的影响。结果表明:桥梁-河道夹角角度越大,墩前水位壅高就越明显,且多桥墩壅水高度高于单个桥墩;桥墩跨度增加,桥墩的壅水叠加效应减弱;圆端形桥墩轴线与流线的夹角越大,对水流的影响越严重,壅水及水流流态越复杂。该规律可为高速桥设计提供参考。

摘要："三条红线"是最严格水资源管理制度的核心,用水总量控制是"三条红线"之首。用水总量控制指标由地表水控制指标和地下水控制指标两部分组成。为研究地表水控制指标的动态管理方法,以国家分配的地表水用水总量控制指标为基础,建立不同频率年降水量与地表水控制指标的关系;利用马尔可夫过程理论,推断预报年的降水丰枯情况及年降水量,确定预报年的地表水控制指标;结合预报年年初地表水蓄水量,对预报年的地表水控制指标进行动态调整。以济南市为例,给出了地表水控制指标动态管理过程,最终确定济南市2017年地表水控制指标为2.39亿m^3,原制定济南市2017年地表水控制指标为3.60亿m^3,两者差异明显。

摘要：雨洪资源在缓解区域水资源短缺、供用水矛盾等方面具有较大的潜力和价值。从水资源资产价值的角度出发,利用雨洪资源与经济社会发展的关系,定义了雨洪资源资产并提出了雨洪水资源资产的计算方法。该方法应用到南四湖流域,以南四湖湖区通过抬高汛限水位增蓄的雨洪资源为例,综合考虑水量、水质因素,联合区域社会经济发展水平,以全国各省(市、自治区)为参照构建全国平均用水水平的计算标准,开展南四湖湖区增蓄雨洪资源的资产价值量计算。结果表明,南四湖湖区增蓄雨洪资源的总资产及人均资产分别为244.46亿元、1 001.60元/m~3。计算结果可为下一步南四湖湖区雨洪资源的区域调用和实现雨洪资源管理与社会经济与生态的协调发展提供理论支撑。

摘要：针对传统地表温度序列分析方法预测精度不高的问题,提出一种基于暂态模型补充预测的局部集合扩展卡尔曼(LET-KF)数据同化地表温度序列分析方法。首先,对地表温度模型进行研究,根据植被和泥土覆盖率,设计地表温度暂态模型;然后,为提高卡尔曼滤波算法性能,并结合地表温度暂态模型预测输出特点,设计局部集合变换卡尔曼数据同化算法。通过与泰安周边地表温度卫星观测值和实测值数据同化实验表明,所提算法有效提高了对地表温度预测的精度。