摘要：为提高网格化机动车排放清单的精度,对时间分配模型进行改进和优化。将反应实际交通运行状况的拥堵延时指数与交通流三参数模型相结合,提出了新的基于拥堵延时指数的时间分配模型,并以济南市为验证区进行分析和验证。结果表明:经该文构建的时间分配模型分配后的污染物排放量的月、日、时的变化趋势与监测数据的变化趋势一致;基于新模型分配后的网格化NO2排放清单,采用空气质量模型(CMAQ)模拟的效果得到了显著提升,归一化平均偏差、归一化平均误差分别减少约21.6%和23.7%。该文提出的时间分配模型反应实际的交通流状况,弥补了抽样调查数据的不足,且符合交通流三参数模型,对机动车排放的精准管控、污染治理等都具有重要的参考意义。

摘要：以城镇人口结构预测为基础构建精算模型,对多种情况下养老金的收支平衡进行测算并设计两种优化政策,研究不同的优化政策实施力度与延迟退休落实效果之间的关系,测算两种政策对养老金收支平衡的影响。结果显示:两种优化政策对于推进延迟退休进程均有积极作用,对于养老金收支平衡的影响存在差异。基于此,建议尽快推行延迟退休政策,增加相关配套的激励性政策;针对财政收支状况和老龄化程度实施不同的收入端和支出端优化政策。

摘要：为提高医院EPC项目管理效率,首先,依据霍尔的三维结构模式(Hard System Methodology,HSM)并结合医院工程总承包(Engineering Procurement Construction,EPC)项目的特点,构建了一个涵盖业务、组织、过程、信息、制度和资源六大子系统的医院EPC项目管理协同系统模型,基于此建立了医院EPC管理协同度评价指标体系;然后,运用改进的层次分析法确定指标权重,并结合序参量功效函数法对项目协同度进行量化计算,以此构建了医院EPC项目管理协同度评价模型;最后,以济南市某医院EPC项目为例,分析得出该项目各阶段的管理协同度、各子系统有序度及各序参量指标的敏感性程度。结果表明:该项目设计阶段和采购阶段的管理协同度处于低度协同水平,施工阶段处于低度不协同水平;在各子系统中,制度协同、业务协同、过程协同的有序度较低,应针对识别出的高敏感性指标进行改进。

摘要：为探究沿黄省区非物质文化遗产(以下简称非遗)的空间分异与影响因素,运用GIS空间分析和地理探测器等方法对沿黄省区890项国家级非遗进行了分析。结果表明,沿黄省区非遗的区域、省域数量差异明显,非遗类型的数量结构不均匀;非遗的分布呈凝聚型、空间分布不均衡,但各类非遗的空间集聚度差异明显;空间分布上形成了上游“青-团型”、中下游“晋陕豫鲁-斜N字型”的高密度区;社会经济因素对非遗空间分布的影响强于自然地理因素,以公路密度、传统村落核密度、人口密度、河流密度尤为突出,各因素间的交互作用对非遗分布呈双因子增强和非线性增强的协同效应。研究成果对沿黄省区非遗的系统性保护和乡村文化振兴具有一定支撑作用。

摘要：目的:以山东省三级综合医院为切入点,研究目前健康管理服务实施现状,探索其中存在的问题,为出台有关政策措施、提升健康管理服务能力提供依据。方法:在山东各地市随机抽取25家设有健康管理中心或体检中心的三级综合医院,对其健康管理服务现状进行问卷调查;采用加权密切值法和秩和比法两种方法对三级综合医院健康管理服务能力进行评价分档,并根据不同分档医院的健康管理服务能力绘制雷达图,探索薄弱环节。结果:(1)综合评价分档排序中2家医院处于优档,13家医院为中档,3家医院为差档;分别约占11.11%、72.22%、16.67%。(2)同一地市不同三级综合医院健康管理服务能力差异较大。(3)通过“雷达图”直观反映,三档中差档在投入、过程、产出、效果指标方面均与其他两档具有明显差异。结论:政府应加强顶层设计,提升区域内健康管理服务标准化建设;激励三级综合医院发挥骨干带头作用,与医联体各成员单位多项联动,合理构建全域健康管理服务新体系。

摘要：建成于1931年的青岛水族馆,是我国近代第一座真正意义上的海洋科学建筑,是我国对海洋、建筑、海洋生物以及人之间关系的第一次科学探索。通过追溯水族馆类建筑的发展历程和第一代水族馆的建造经验,在维生系统演进视角下,对位于海岸的青岛水族馆建筑策划、设计、运行等策略进行了剖析,在当时的社会、经济、技术背景下,深度理解海洋、建筑、海洋生物、人之间关系的建构原理,以期为当代中国海上建筑的营造提供可借鉴的思路。

摘要：结合夜间灯光与城市统计数据,应用城市位序-规模法则及人地异速生长模型,初步分析了浙江人口分布及人地关系,考虑到人口增长的特征,提出了加入滞后效应的修正模型,对浙江城市群长期的发展展开了动态研究。研究结果表明,浙江城市群结构体系较为成熟,但是随着经济发展,城市首位度逐步提高,人口逐渐呈现聚集状态;浙江城市群中的杭州、宁波及温州城市发展呈现出立体型,而金华、嘉兴、丽水及台州城市发展呈现出扁平型;加入滞后项的异速模型能够明显提高拟合精度,其中平均增幅为6.47%,最高增幅为12.61%。研究结果证明了人口与土地开发的相关性,有利于省域层面的组织结构规划。

摘要：中国古代营建理法体现了独特的文化脉络和人文智慧,数象与形象的结合形成了数形空间的文化概念。其中,数形和山川之于古代城市的营建理法体现了多尺度的空间考量。聚焦数中的三、形中的山,从“三山空间”这一独特的山城营建理法视角入手,分析其营建理法的历史缘起与空间内涵。从秩序归纳与传说演绎结合的三山空间的营建缘起,到不同空间尺度范围的营建理法体现:景观尺度下的象征图景营建、城市尺度下的界面图景营建、环境尺度下的形势图景营建。并以典型城市福州的“三山两塔”为实例,结合地域空间营建特征,挖掘其历史营建内涵和特征,探寻其三山定城的形态演替和三山两塔的图景演替,并挖掘梳理出面向三山空间的标于户外、峙于域中、浮屠以镇空间营建理法。以史为鉴,以期为当代面向城市更新视角下的历史图景保护与传承提供“中国营建智慧”的借鉴。

摘要：考虑政府奖励机制的影响,文章对闭环供应链中的利他关切性决策进行研究。文章首先构建了制造商是否利他关切的两种分散决策和集中决策模型,并求解给出最优回收决策和政府最优奖励决策;然后,对各模型的最优决策进行比较分析,讨论制造商的利他关切对决策的影响。在此基础上,设计“数量折扣联合固定费用-成本共担”契约,对闭环供应链系统进行协调。最后,通过数值算例验证模型结论。研究表明:(1)政府奖励强度的设置存在阈值。只有当奖励强度大于阈值时,奖励机制才有效,才能促进废旧品的回收。(2)制造商的利他关切行为有利于系统获利,但不利于制造商利润的增长,但是这种利他行为扩大了制造商和零售商的谈判空间,有利于协调机制的实施;(3)政府最优奖励强度与WEEE回收价格和价格敏感系数正相关,与利他系数正相关。并且,政府奖励强度的增加有利于“数量折扣联合固定费用-成本共担”契约协调机制的达成。

摘要：为提高机动车排放清单的精度,对清单的空间分配模型进行优化,在模型复杂度与关联因素分析的基础上,对人口密度、国内生产总值(GDP)、交通兴趣点(POI)、坡度等影响因子进行主成分提取,并结合标准路长,提出了基于主成分综合调解系数的多因子空间分配模型,以济南市为例进行验证,结果显示:济南市2021年机动车碳排放总量为1259.9万t;基于构建的空间分配模型,获取了济南市1 km×1 km分辨率的网格化机动车碳排放清单;历下区等济南市中心城区是高排放的热点区域,高速公路与一级公路形成高排放的线状地带。基于空间分配模型与基于标准路长的分配结果相比,高排放区碳排放量更高,低排放区碳排放量更低;前者考虑了坡度,对于地形起伏较大地区的分配结果更合理。基于主成分调解系数的多因子空间分配模型提高了网格化排放清单的空间分辨率和分配结果精度。