摘要：运用水热炭化工艺,研究不同温度(170~270℃)、停留时间(0~100 min)、料液比(1∶1、1∶3、1∶9)对餐厨废物水热反应减重的影响,并对运行参数进行优化。结果表明:升高温度,餐厨废物的减重率也随之提高,且减重率均在91%以上;随着停留时间的延长,减重率在20~40和80~100 min时会有小幅度的增长,在0~100 min的停留时间内减重率从83.90%增至86.80%;料液比的增加会使减重率下降,料液比为1∶9、1∶3、1∶1时,对应的减重率分别为91.60%~91.87%、86.20%~87.00%、83.90%~88.10%。液相产物COD测定结果表明,反应温度和料液比是影响液相产物COD的主要因素,随着反应的进行,液相产物COD先是逐渐减小并趋于平稳,后略有增加。试验得到的水热炭高位热值为30.50~31.90 MJ/kg,高于国家标准煤热值29.30MJ/kg。

摘要：本研究采用水热-冷冻干燥-煅烧的方法成功制备了铜掺杂硫化锡负载氧化石墨烯气凝胶(Cu x SnSO@GO),并采用X射线衍射仪(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)和紫外-可见光反射分析(UV-vis DRS)对材料进行表征,研究了不同Cu掺杂量和不同反应时间对光催重整纤维素酶解液产乳酸的影响。结果表明,铜成功的掺入到SnS_(2)结构中,产生表面硫缺陷,改变了SnS_(2)的带隙,提高了SnS_(2)的光催属性。此外,煅烧工艺制备的Cu x SnSO@GO改善了光生电子和空穴的分离效率,显著提高了光催化效率。Cu x SnSO@GO在可见光照射下能够高效的光催重整纤维素酶解液产乳酸,当Cu掺杂量x=0.06反应时间为4 h时,Cu x SnSO@GO具有38.8%的最佳产率。Cu x SnSO@GO形成的表面硫空位、高吸收性、可调节的能带结构以及煅烧后形成的Cu x SnS_(2)-SnO 2异质结都有利于乳酸的选择性转化,这为研究生物质光催化重整的机理提供了一种新的途径。

摘要：裂缝对边坡的稳定性有重要影响,然而目前边坡稳定性规范设计中通常忽视裂缝。基于极限分析中的上限定理,采用有限元极限分析法对不同裂缝长度、倾角、强度(内摩擦角)及筋材长度对边坡稳定性与破裂面形状的影响进行研究。结果表明:随着裂缝长度增大,边坡稳定性逐渐降低,尤其是当边坡坡率较小时;边坡安全系数随着裂缝倾角增大,呈先增大后减小的趋势,垂直裂缝时的安全系数最大;边坡安全系数随着裂缝强度的增大而增大,尤其是边坡内存在长裂缝时;筋材可使破裂面远离坡面并增强边坡的整体性,进而提高边坡稳定性。工程设计中应加强防排水设计,减小雨水诱发裂缝的风险;为避免裂缝发育导致边坡失稳,建议铺设筋材。

摘要：非金属夹杂物容易引起钢轨疲劳损伤,为了探究非金属夹杂物特征参数对重载钢轨疲劳性能的影响规律,文中采用ABAQUS有限元软件建立重载钢轨分析模型,对外载荷作用下含夹杂物钢轨的应力状态进行仿真计算,通过FE-SAFE疲劳仿真软件对含多夹杂物钢轨进行疲劳寿命预测。结果表明:相比于软质塑性MnS夹杂物,硬质脆性Al2O3夹杂物对钢轨最大应力的影响更大;夹杂物位于钢轨的高应力区时,在外部载荷作用下,曲线段钢轨的最大应力大于直线段钢轨的最大应力;相邻夹杂物相距临界距离时,多夹杂物水平分布时比其垂向分布时对钢轨应力的影响更大,且随着相邻夹杂物距离变小,钢轨基体的最大应力变小;相邻多夹杂物会使钢轨疲劳寿命骤减,含4个相邻夹杂物的钢轨比含2个夹杂物钢轨的疲劳寿命短。

摘要：为研究紧邻高铁的深埋采空区地表沉降变形特征,以鲁南高铁为例,采用INSAR解译、地表水准测量、地下水监测、结构体自动化监测等方法,针对重点段落布置了多源监测网络,实现对采空区地表变形多维度、多精度、全时段的全方位监测,并分析超深采空区地表沉降变形规律,得到地表变形与结构体变形之间的耦合关系。研究表明,鲁南高铁古城煤矿段地表沉降主要因采空区所致,采空区地表变形表现为以采空区为中心,并向四周辐射的“碗状”形态,INSAR解译地面沉降趋势与采空区的形成在“时-空”上有较好的一致性,沉降中心随着采空区采掘方向移动,且表现为前期沉降大、后期沉降小的规律。根据地表水准监测反算岩移边界角为58.1°~59.5°,与留设保护煤柱的边界角60°基本一致,验证了岩移参数取值的合理性,运营阶段线上结构体变形为-6~4 mm,与地表变形具有明显的一致性。

摘要：双酚A(BPA)是市政污水处理厂常见的内分泌干扰物。作为一种新污染物,BPA具有低剂量、较高毒性的特征,对生态环境及人类健康存在潜在影响。文章系统总结了污水处理厂中BPA常见去除方法及其特点,通过分析部分污水处理厂再生水中BPA残留现状,得出BPA的主要去除途径为污泥吸附和生物降解,且其处理效果受设备参数、操作条件等综合因素影响。文章同时对不同工艺流程中BPA去除效果进行对比分析,指出了深度处理工艺对提高BPA去除效果的重要性。环境健康风险评价表明,现阶段污水处理过程中的BPA对人类健康风险较低,处于可接受范围,但其潜在风险仍值得人们关注,亟需探究科学合理的去除手段和完善的风险评价方法。最后,文章针对污水处理过程中BPA环境健康风险分析方面研究提出了合理化建议。

摘要：中国轨道交通历经几代技术创新与发展,取得了令世界瞩目的成就。轮轨系统的黏着限制了轨道交通的进一步高速化,磁浮技术在轨道交通上的应用应运而生。“十三五”期间,中国开始研制600 km/h高速磁浮交通系统。高速磁浮列车运行速度为600 km/h,马赫数达到0.49,列车空气动力学性能急剧恶化,加之运行环境(车–轨间隙、两侧节流)的变化,呈现出与高速轮轨列车不同的气动特征,空气动力学问题成为高速磁浮列车设计研发的关键问题之一。本文探讨了600 km/h高速磁浮列车气动设计面临的技术挑战,提出了高速磁浮列车气动设计解决方案,介绍了我国600 km/h高速磁浮列车气动设计方案,展望了高速磁浮列车空气动力学未来研究方向。

摘要：为解决传统步进电机驱动器使用DSP芯片价格高和信号输入方式单一的问题,针对两相四线步进电机,使用ARM芯片设计了支持多种信号输入方式的步进电机驱动器,并开发了配套上位机。重点介绍了硬件电路设计和下位机程序设计,使用STM32F103C8T6芯片接收输入信号,将驱动器与控制器集成,同时支持串口、CAN和脉冲输入3种输入模式。实验结果表明:该驱动器满足多输入通信方式,运行稳定,成本低,适用于多种工业场合。

摘要：本文旨在应用响应曲面实验设计优化酶联合挤压豌豆蛋白酶解条件,以期得到最优的抗氧化肽和准确的酶解预测模型,并分离得到具有高自由基清除率的豌豆蛋白抗氧化肽。以含水量为30%的豌豆蛋为原料,以O_2^-.清除率为评价指标,利用响应曲面设计优化中性蛋白酶挤出物的酶解条件,得出酶解最佳条件为:加酶量12.23%、温度40.23℃、pH 6.99、底物浓度6.92%。在此条件下,O_2^-.清除率为75.93%。采用透析和高效液相相结合的方法,对酶解产物进行分离及分子量的确定。分离得到小于1 ku、1~3.5 ku、3.5~7 ku和大于7 ku的酶解液。经测定发现分子量小于1 ku的酶解液抗氧化活性最强,达78.31%,其分子量集中在200~800 u左右,为2~8肽。经验证,所建模型预测准确可靠,酶解产物抗氧化性高,可为相关生产和工艺产品开发提供参考价值。透析可显著提高肽的自由基清除率。

摘要：旨在应用响应曲面试验设计优化酶联合挤压豌豆蛋白酶解条件,以期得到最优的抗氧化肽和准确的酶解预测模型。以含水量30%的豌豆蛋白为原料,DPPH和·OH清除率为评价指标,利用响应曲面设计优化中性蛋白酶挤出物的酶解条件,得出酶解最佳条件为:加酶量12.20%、温度40.20℃、pH 6.99、底物浓度6.92%。在此条件下,得到最佳DPPH清除率、·OH清除率分别为98.20%和82.30%。经验证,所建模型预测准确可靠,酶解产物抗氧化性高,可为相关生产和工艺产品开发提供参考价值。