摘要：基于修正的Rabotnov损伤理论,建立了适合于依托工程岩体的非线性蠕变损伤本构模型,利用白云质灰岩室内三轴蠕变试验结果对本构方程进行了参数识别;将该模型编入到ABAQUS子程序进行二次开发,对变质灰岩室内三轴蠕变试验过程进行三维数值仿真,数值计算得到的流变时程曲线与试验曲线较为一致。将文章第Ⅰ部分实现的地下工程"智能连续"优化方法应用于四川大渡河猴子岩水电站地下厂房合理空间分布优化中,建立考虑围岩体流变特性、地下厂房分步开挖及其支护体系的参数化模型,通过优化分析得到适合于工程建设的最优空间分布施工方案,并将优化方案与设计方案计算结果进行对比,验证了优化方案的合理性。

摘要：养老基金的积累与金融市场尤其是资本市场的发展存在协调效应,以养老基金为代表的机构投资者在资本市场的发展中已经成为重要的支撑力。来自于养老基金的发展动力和稳定性能,有助于金融体系自身的不断完善,并不断提升金融职能效率,以实现资源配置最优。对于我国的经济转型而言,合理的养老金制度设计有助于缓解转型过程中的内需不足,扩大经济增长路径,平衡内外部市场对经济增长的贡献率。

摘要：针对膨胀、极软岩巷道特殊支护要求,以研发高强度棚式支架为目的,采用结构力学弯矩解析的方法,对不同侧压系数下支架弯矩分布规律,以及改变底拱高度、增加底板横梁、增加顶板横梁、同时增加顶底板横梁、增加顶底板横梁+斜撑5类改进结构弯矩分布规律进行分析。研究结果表明:不同侧压系数下拱顶、拱底弯矩较大,其为支架破坏的主要弱面;改变底拱高度对拱底强度影响较大。在原始支架的基础上,增加底板横梁对提高拱底强度作用明显,但对拱顶强度影响较小;增加顶板横梁对提高拱顶强度作用明显,但对拱底强度影响较小;增加顶底板横梁后,拱顶、拱底强度均得到明显提高,靠近顶底位置的两横梁加固方案其拱顶、拱底强度系数分别提高到3.51和2.715;在顶底板横梁的基础上增加斜撑进一步加固后,顶拱正"V"+底拱倒"V"组合加固结构中拱顶、拱底强度系数分别提高到3.719和2.889。考虑经济效益及现场施工影响,确定靠近顶底位置的两横梁加固方案为较理想结构形式。

摘要：针对现有的过程控制实物实验装置在教学使用过程中存在的问题,设计了基于OPC通信技术的过程控制仿真实验。该仿真实验利用KingACT软件实现典型工艺过程的闭环控制仿真,并通过OPC技术与KingView组态软件进行实时通信,实现了对典型工艺过程的监控。以双容水箱液位控制工艺过程为例,说明了设计仿真实验的具体过程。应用结果表明:该仿真实验便于学生进行二次开发和开展创新研究。

摘要：针对掘进面迎头粉尘弥散难以控制的难题,设计新型多向涡流风幕发生装置,并基于自行设计的模拟实验平台得出多向涡流风幕风流运移及阻隔粉尘弥散规律。研究结果表明:风流运移规律为多向涡流风幕与迎头距离L_c越大,压抽比Y、压风量Q_f及轴径比Z越小,越利于形成风流均指向迎头运移的阻尘风流场。阻隔粉尘弥散规律为粉尘质量浓度基本随巷道断面与迎头距离的增大而减小或波动减小;随着L_c的增大,阻隔粉尘弥散能力先减小后增大;Y、Z越小,Q_f越大,越利于阻隔粉尘弥散。通风参数变至一定值后,形成阻尘风流场的均匀程度及阻隔粉尘弥散能力基本稳定,并确定了实验掘进面较优通风参数为:L_c=20 m,Y=5:4,Q_f=300 m^3/min,Z=1:9;该参数时全尘、呼吸性粉尘的降尘率平均值分别为95.85%和94.32%。

摘要：为保证车辆安全稳定换道,以换道时的侧向加速度为研究对象,分析车辆在换道过程中侧向加速度与车速及路面状况之间的关系。首先介绍了车辆换道试验及侧向加速度的常规取值,然后从运动学角度,根据换道轨迹的推导以及约束,给出侧向加速度随速度的变化规律,最后采用ADAMS/Car建立车辆虚拟样机模型,从动力学角度进行仿真分析,获取不同车速下的最大侧向加速度,并与理论分析结果、常规取值进行对比。结果表明:汽车换道时的侧向加速度随速度以及附着系数的增加而增加,可为智能车辆自动换道研究提供理论依据。

摘要：针对车辆行驶时前方突然出现障碍物,车辆紧急转向避撞的工况,为保证车辆安全稳定,分析车辆转向过程中车速与前轮转角间的极限关系。首先对最大侧向加速度法以及最小总方差法进行理论分析,通过具体实例对两种方法进行比较。然后采用ADAMS/CAR建立车辆虚拟样机模型,对其进行角阶跃动力学仿真,在保证车辆转向稳定的条件下,获取车速与前轮转角间的极限关系,并与理论分析进行比较,得出三种方法的优缺点以及适用情况,为先进驾驶辅助系统或无人驾驶提供理论依据。

摘要：通过提供免费的体验服务,服务系统可以吸引潜在顾客成为忠实顾客。本文考虑专有服务机制下提供免费体验服务和付费(常规)服务的服务系统,基于顾客的延时敏感特性,利用排队论的矩阵分析方法和谱扩展方法,研究服务系统的相关性能指标以及服务系统的优化设计,进而构建服务提供商利润函数并通过数值实例来获得免费体验服务的最优服务速率以及常规服务收取的最优服务费用,并为服务提供商提供相应的管理启示。研究表明,当越来越多的体验顾客转为付费顾客时,服务提供商需要降低体验服务的服务速率,来缓解系统的拥堵情况,减少顾客的逗留时间,并且服务提供商需要降低常规服务的服务费来弥补顾客因拥堵而造成的服务延迟。新到达顾客选择体验服务的人数越多时,服务提供商需要大幅度降低常规服务的收费标准,来吸引体验顾客成为付费顾客。

摘要：传统四部分类体系中,书法文献所在部类经历了由经部小学类到子部艺术类的演变。书法文献入子部艺术类,最早出现在私家目录中,至《明史·艺文志》,首次在正史中被列入子部艺术类,到《四库全书》编纂完成后,这一分类方式才最终得以确定。书法文献部类演变的原因,除了书法论著数量日增、类型渐富之外,还有书法自身的发展演变与古人对"艺术"认识的变化。

摘要：在学生日益多样化、科研日益综合化和服务日益市场化的新形势下,如何将教与学、教与研相统一,实现大学按计划招生与学生毕业后按市场需求参与竞争的完美对接,是中国高等教育教学亟待思考与解决的问题。基于"人性本善"的价值预设,阐释了心理资本及其在大学生学习领域的效能;从专业技能培养的角度,定义了大学生心理资本;综合大学专业技能教育的特点与启发式教学思想,提出了基于心理资本的大学专业课启发式教学的创意;从教学目标、教学重点、教学难点、教学过程设计、归纳小结、作业布置、课程考核几个环节探讨了基于心理资本的大学专业课启发式教学组织与设计,以实现"助学、筑梦、铸人"大学教育教学目标,体现大学教师的教学能力、研究能力、服务能力等教学学术水平。