摘要：商业区公共空间是城市公共空间的重要组成部分,其设计管控能够提升城市公共空间的活力与品质。已有研究多关注商业区公共空间的功能及其在城市更新中的作用,对其设计管控的研究相对较少。详细解读了《纽约区划决议案》中商业区公共空间的设计规定,分析了商业区公共空间的设计管控策略,并得出4点启示:搭建多尺度、全域全要素框架,加强设计管控的指导性与落地性;制定“量化为主,刚弹结合”的设计管控标准;优化容积率奖励机制,加大奖励力度;完善审查与监管制度,加强多部门协同及公众参与,以期为我国商业区公共空间的设计管控与品质提升提供借鉴。

摘要：建立了一种面向模块匹配性判断和模块组合的接口信息模型,包括6个参数:接口的编码、接口所依附的模块、接口的类型、接口的几何形状、接口的关键几何参数和接口的功能流方向。其中接口的类型包括动态接口和静态接口,接口的功能流方向包括功能输入和功能输出。接口的编码和接口所依附的模块用于接口的标识和检索,而其他4个参数用于模块间关系的判断。通过实例验证了该模型的有效性和合理性。

摘要：构建了3组自营养脱氮反应器,采用对比试验研究了接种污泥和pH等因素对自营养脱氮反应器启动效能的影响规律,解析了其作用原理。研究结果表明,接种1∶1比例厌氧氨氧化污泥和反硝化污泥的混合污泥,自营养脱氮反应器启动更快,并具有较好的脱氮效能,氨氮去除率稳定在90%以上;pH为7.6~8.0时对自营养脱氮反应器的启动影响较小,pH为8.5~8.9时表现出对厌氧氨氧化菌的抵制作用,亚硝酸盐积累现象明显,不能正常启动自营养脱氮反应器。分子生物学解析表明,不同接种污泥以及不同pH环境均会造成反应器中菌落结构的差异性变化,关键功能菌群相对丰度减小,会影响到自营养脱氮反应体系的平衡,反应器脱氮效能下降。

摘要：为了探究超音速天然气脱水装置螺旋导流器的最优叶片出口角,文中基于某天然气的实际组分,设计了超音速低温分离器的螺旋导流器,并利用FLUENT软件对其螺旋流发展段进行了模拟分析,将数值模拟结果与理论计算和同类设备进行性能对比,验证了其结构的合理性。分别对叶片出口角为20°,25°,30°,35°,40°螺旋导流器的模拟结果进行分析得出:出口角从20°增大至25°时,切向速度大幅度减小,继续增大,其值变化较小;不同出口角下,轴向速度基本不变,而径向速度变化较大,出口角30°时,径向速度波动最小,稳定性最高;通过比较动能与压降比值的差异,出口角25°—35°时,其值较好。综合来看,叶片出口角在30°左右其速度分布与压降损失最为合理。

摘要：为探究风化砂的工程性质,对水泥稳定风化砂进行了力学性能试验,研究了水泥掺量和养护龄期对其抗压强度、劈裂强度和抗压回弹模量的影响,并采用扫描电镜试验对水泥稳定风化砂的微观结构进行分析。结果表明,水泥稳定风化砂抗压强度与时间的关系可以用线性函数y=at+b表示,其中t为养护时间(d)。水泥掺量达到3%及以上时,其7d无侧限抗压强度达到规范的要求。水泥的掺量对于劈裂强度的提升具有明显的作用。3%的水泥掺量对稳定风化砂前期抗压回弹模量的提高效果最为显著。SEM结果显示,水泥稳定风化砂结构更为致密,颗粒之间存在着大量的针状钙矾石及胶凝物质,填充了裂缝和孔隙。风化砂中掺加水泥可以优化风化砂的孔径分布,减小孔隙率,增大颗粒直径。

摘要：进行了1片钢筋混凝土剪力墙和3片预制混凝土空心模剪力墙的拟静力试验,研究了预制混凝土空心模剪力墙的受弯性能和水平接缝的性能。结果表明,空心模剪力墙的破坏过程和破坏形态与钢筋混凝土剪力墙相似,受弯承载力基本相当;空心模剪力墙位移延性系数为6.26~7.71,破坏位移角为1/71~1/53,具有良好的变形能力。空心模剪力墙底部水平接缝处的滑移小于钢筋混凝土剪力墙,在总水平位移中所占比例小于10%,水平接缝构造合理,能够保证竖向装配单元间的有效连接,可用于实际工程。提高约束边缘纵筋配筋率和轴压比可提高空心模剪力墙的受弯承载力及刚度,改善水平接缝抵抗滑移的性能。

摘要：为确定膨胀性围岩时高速铁路隧道仰拱的底鼓机理及破坏模式,从围岩膨胀机理出发,分析膨胀性围岩遇水膨胀后引起的隧道仰拱底鼓破坏模式及过程,推导仰拱各截面弯矩及轴力的计算公式;基于室内模型试验及扩展有限元模拟对膨胀性围岩时仰拱底鼓的基本破坏模式进行研究。结果表明:膨胀性围岩吸水膨胀后产生的膨胀力同时作用于仰拱和围岩,迫使未膨胀围岩裂隙扩展,并提供水分迁移路径,导致未膨胀围岩膨胀;围岩膨胀过程中产生的膨胀力作用于仰拱上,迫使仰拱产生向上的隆起变形;仰拱底鼓属于受弯破坏,中心位置首先出现拉裂缝,随后逐步沿纵向和竖向贯通;最大弯矩出现在仰拱中心位置;仰拱2侧拱脚位置受上部衬砌的限制而隆起变形有限,仰拱中心位置基本处于无约束状态而隆起变形较大,导致仰拱形成W形的隆起破坏模式,故中心位置为仰拱的易损位置,在进行高速铁路隧道仰拱设计时,应重点考虑中心位置的仰拱。

摘要：针对现行的维修成本加成定价方式确定装备维修费用不能准确反映维修费用真实需求的问题,提出了一种基于偏最小二乘法的装备维修费用估算方法,综合考虑影响维修费用的各种客观因素,建立了某类装备维修费用估算模型,设计了精度评定方法.结果表明,偏最小二乘回归方法在处理样本容量小、自变量多、变量间存在严重多重共线性问题等方面具有得天独厚的优势,基于该方法建立的维修费用估算模型拟合度好、变量累计解释能力强,实例计算估算误差在5%以内.

摘要：通过对双喷嘴挡板阀的压力-流量分析,计算阀门的系统参数,在Matlab软件中建立仿真模型,根据特性使用Simulink设计函数模型,获取数据结果,得到优化的阀门状态及通用测试仿真程序,检验了传递函数的Matlab/Simulink模式的准确性,判断出喷嘴挡板阀内流量与压力有一定的对应关系,同时也为后续双喷嘴挡板力反馈型两级电液伺服阀性能优化提供了理论依据,为进一步提高电液伺服阀动作稳定性奠定了技术基础。

摘要：居住区私家车位共享是缓解停车供需矛盾的探索性方案,从居住区车位拥有者视角出发,对其私家车位的共享意愿展开研究。将对共享停车的了解程度、感知到的风险及其受到的社会影响程度作为潜变量,设计调查问卷,运用多指标多因果模型分析私家车位共享意愿的影响因素及敏感性,并对外生变量与潜变量之间的关系进行分析。结果表明:车位拥有者对共享停车的了解程度及感知到的风险对共享意愿具有显著正向影响,感受到的社会影响大小对共享意愿不具有显著影响;车位拥有者的年龄、学历、收入等外生变量对潜变量具有不同程度影响。