摘要：设计了一种动力吸振器(Dynamic Vibration Absorber,DVA),可以抑制转子-叶片系统在一阶临界转速处的横向振动。文中介绍了DVA的结构,在建立转子-叶片-DVA耦合系统的动力学模型和方程后,采用数值法分析了该DVA装置的抑振效果。最终实验结果表明在给定参数下DVA可以分别抑制转子-叶片系统中转子和叶片的一阶共振,而且效果非常好。

摘要：掘进机结构复杂、集成性高、内部装配空间小,液压管路全部以软管形式布置于整机中,管路设计一直是困扰其发展的难点,也是其安全高效运行的前提。以掘进机液压管路为研究对象,首先根据液压系统性能要求,对高性能钢管进行设计选型。其次通过建立虚拟样机,确定了钢管和软管相结合的新型管路布置方案。最后创建了一套软硬结合的新型管路装配工艺。通过工业性试验验证,达到了提高管路使用寿命、降低管路成本、提高管路美观性、提高装配检修效率、提升系统性能、提高使用安全性等应用目标,实现了掘进机液压管路的优化设计。

摘要：基于目前铰接式车辆存在的铰接销轴安装对中性差、导向性差、拆解困难等问题,设计一种可快速拆解的铰接销轴结构,该结构主要由可自定心的锥面胀套及锥面销轴组成,通过研究锥面胀套与锥面销轴的受力特性,合理设计锥面角度,实现锥面胀套与锥面销轴的自锁,使二者完全成为一体,代替原有结构的通径销轴,保证强度的同时便于结构拆解;同时对内外锥面的加工方法及铰接结构的拆装工艺进行研究,验证设计的合理性与可靠性.

摘要：针对目前煤矿用隔爆型电控箱箱体厚重,结构设计不合理等问题,提出基于SolidWorks三维建模软件的电控箱箱体改进方案。利用SolidWorks软件对箱体进行三维建模,利用软件自带的Simulation插件对箱体在1MPa压力下的应力分布进行仿真分析。基于分析结果,调整改进电控箱箱体结构,最终设计出结构合理,满足工矿强度要求的电控箱,达到既减轻箱体重量,又节约成本的目的。