摘要：深孔加工在孔加工中占有较大的比重,深孔加工技术的难点之一是连续自动排屑。本文基于振动钻削机理,结合现有轴向振动钻削装置,在此基础上进行改进,设计了一套轴向振动装置。装置中使用压电陶瓷致动器有效地避免了机械传动所产生振动的不稳定性。基于Deform-3D软件对轴向振动钻削进行切屑模拟实验,并通过实验验证了轴向振动钻削较普通钻削而言在断屑方面及孔表面质量方面所具有的优势。

摘要：为了分析风力机翼型表面流体分离情况,本文根据普朗特分离判据,给出了风力机翼型表面流体分离的充分必要条件。对于N-S方程所描述的实际粘性流动,分析了风力机翼型表面实际粘性流动在分离点附近的性状,得到了分离流线、零u线和零涡线的相对位置。最后基于Fluent流体分析软件,计算得到了S809翼型的气动性能及周围流场情况。为风力机翼型的设计及流动控制提供参考。

摘要：对三跨连续充水加压的薄壁管梁和厚壁管梁在经受平头、半球形和圆锥形冲头侧向冲击作用下的穿透破坏进行了实验研究,获得了薄壁管梁和厚壁管梁的临界冲击穿透破坏模态、临界冲击穿透破坏能量及动力响应曲线。实验研究表明,内充介质的存在降低了管梁的临界冲击穿透破坏能量,其破坏机制与冲头的几何形状和管梁的径厚比(D/h)等因素有关。

摘要：利用装在被测齿轮端面上的加速度计,直接测量齿轮轮体的振动信号,并设计制造了实验装置;经实验后表明齿轮轮体振动信号可用于齿轮故障诊断。通过分析齿轮轮体振动信号,探讨了轮体振动信号在齿轮啮合频率调制现象中的应用,及其在齿根裂纹故障诊断中的应用。

摘要：为了优化自主数据库系统多个负载的多个性能目标,解决多个性能目标之间的相互约束关系,提出负载重要性的概念。通过重要性区分负载,使各负载的性能特性达到各自的性能要求,用效用函数来封装负载的多性能目标和重要性,从而实现性能目标和重要性到资源分配的映射,并提出了优化多性能目标效用函数选择的基本准则。通过效用函数构造目标函数并进行优化来实现统一管理数据库系统的多个性能目标,通过设计的查询调度器验证了该方法的有效性。

摘要：利用分离式霍普金森压杆实验装置(SHPB),对多孔铁合金在高应变率下的力学行为进行了研究,分析了材料的相对密度和应变率对其力学性能的影响。提出了一个能够描述多孔铁合金的力学行为的多参数唯象本构模型,并将本构模型预测的结果与实验结果进行了对比,其误差不超过10%,模型预测结果与实验结果吻合较好。本研究对多孔铁合金在工业设计和工程应用有一定的指导意义。

摘要：枪钻前端面的几何角度影响过油孔里切削液的流动方向及压力分布,不合理的磨削面将加剧刀具磨损和降低加工质量。本文分析了冷却剂的流动特性,通过改变枪钻前端面的刃磨角度进一步优化过油孔的位置,并用Fluent软件仿真进行了分析对比,定性了解枪钻前端面的几何位置对排屑流场的影响,得出最优的几何位置。经试验,加工效果良好。

摘要：通过对圆管侧向撞击实验 ,证实变形包括撞击处的局部变形和圆管的整体弯曲 ,采用刚塑性假定 ,分别得出了两种变形的计算模式 ,其计算值与实验值吻合得较好 。

摘要：本文根据车辆液压主动悬架的基本结构 ,选用了电液伺服阀控制的液压缸作为执行元件 ,通过力学分析建立了两自由度的车身及悬架系统数学模型 ,并设计了一种新型的模糊自调整PID控制算法 ,对悬架系统进行控制。研究表明 ,与普通PID控制方法相比 ,该方案能更有效地改善车辆的乘坐舒适性和操纵稳定性。

摘要：分析了目前使用的化学类、气敏类瓦斯检测器存在的问题,对红外吸收的基本理论、热释传感器的基本原理和设计方法、所研究的红外瓦斯有害多气体检测仪进行了介绍。