摘要：随着汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化的发展驱动,全球主要强国均将智能网联汽车列为国家战略发展方向.蜂窝车联网、边缘计算网络和高精度定位系统的技术发展,为车车、车路、车人和车云系统的全面融合提供了有效支撑.车辆、道路、云平台与蜂窝车联网(Cellular vehicle-to-everything,C-V2X)网络的融合,加速打通车内与车外、路面与路侧、云上与云间的信息互通,为实现车路云一体化的融合感知、群体决策及协同控制提供了重要基础.首先,梳理了智能网联车路云协同系统架构与关键技术,对该领域的演进特征、发展制约因素进行了总体概述;其次,阐述了新型车路云协同系统、智能网联C-V2X通信系统、云控系统和车路云协同测试系统的架构设计与工作原理;然后,从C-V2X组网、融合定位、测试评价角度,介绍了车路云协同系统融合V2X网络、融合定位的技术演进与研究进展,给出了智能网联场景的仿真平台、实车测试及评价指标;最后,对智能网联车路云协同系统的协同组网与控制、互操作、边缘智能服务和安全技术层面的发展趋势进行了展望.

摘要：随着城市化进程不断加快,城市功能分区正从规模增长向质量提升转型发展,优化城市空间布局、深化多模式融合交通运营和打造一体化出行服务平台是城市交通数字化转型的核心需求,挖掘城市交通出行特征并对其进行分析,有助于完善城市立体化交通服务体系、满足多样化出行需求、推进城市用地合理开发利用以及指导城市决策者制定合理的规划措施。蜂窝信令数据(Cellular Signaling Data,CSD)具有覆盖范围广、样本量大、可长期连续监测等优势,蜂窝网络大数据可以较低的成本挖掘大规模人口的起讫(Origin Destination,OD)分布和出行行为模式,是促进未来城市智能交通发展的重要组成部分。基于此,对现有交通信息采集方法、发展制约因素和蜂窝信令数据价值进行了总体概述,梳理了面向蜂窝网络大数据的城市交通出行特征挖掘框架、关键技术研究进展和未来发展方向。首先,依据基于蜂窝信令数据的城市交通出行特征挖掘系统的功能规划与发展需求给出了其架构设计与应用框架。其次,从蜂窝网络出行链构建角度总结了蜂窝移动通信网络结构、出行链特征与提取框架,阐述了针对出行链中噪声数据和轨迹震荡的数据优化方法,以及出行链轨迹与实际路网融合时的路网匹配技术。然后,面对蜂窝网络大数据驱动下的城市空间结构优化与多模式交通发展需求,从人口流动监测、出行模式识别、行为分析与预测等城市交通出行特征挖掘方面详细介绍研究现状。最后,从5G优化定位、多源数据处理与挖掘、细粒度出行模式识别、基于组件的系统模型体系构建等方面指出了未来研究的技术方向和发展趋势。

摘要：为改善道路交通监测和保证智能网联交通系统的安全、可靠与稳定运行,提出了在路侧边缘平台中基于多通路高分辨率网络与注意力机制融合的车辆检测模型MCHRANet。该模型采用多通路的高分辨率网络的结构设计,保留高分辨率特征并保障识别准确率。融入注意力机制的特征融合方法,通过特征连接权重自学习实现多尺度特征的深度融合。各通路网络采用跳跃连接促进跨层特征融合,加速网络收敛,并利用公开数据集对车辆检测性能进行评估并验证。结果表明:所提模型的车辆检测性能优于3个传统模型,改进后的网络识别平均精度均值(mAP)指标接近95%,且对于不同场景下的检测具有良好的鲁棒性。

摘要：手机盖板玻璃瑕疵检测主要分为图像获取、图像预处理、图像分割和瑕疵分类这几个步骤。由于高质量图像获取难度大,接下来的图像预处理就会显得尤其重要。传统的滤波方法在处理图像噪声时,都或多或少对图片产生一定的模糊,损失部分有效信息,通常噪声的存在会使得附近邻域内的极值上下差距较大,所以滤波变成不可或缺的步骤。改进传统的中值滤波,通过判断目标像素点是否需要进行滤波处理的办法,增强图像的同时,使得有用瑕疵信息的损失降低。在滤波处理后用直方图均衡化对图像进一步处理,起到图像增强的效果。相比于传统的中值滤波,该方法不仅会保留瑕疵边缘信息,同时图像增强后的效果也更好。

摘要：文章设计了一种由三次指数平滑预测模型和离散GM(1,1)预测模型通过加权进行组合的预测模型,并选取了相关实例进行预测和比较。比较结果显示,由组合预测模型得到的预测结果在预测精度上优于三次指数平滑预测模型和离散GM(1,1)预测模型,因此该组合预测模型在一定程度上比单项预测模型具有可行性和精密性。

摘要：对工业设备勒索病毒的防御问题进行研究,设计一种基于Android动静融合工业设备勒索病毒检测系统。该系统分为动态分析与静态分析两个模块,同步进行。在动态分析中,利用信息熵检测文件是否被加密,判断Android应用程序包(Android Application Package,APK)是否为勒索病毒。在静态分析中,先通过APK的签名信息筛选出易被识别的勒索病毒,再利用反编译技术进行源码提取和分析,识别应用程序接口的静态特征与勒索病毒代码基本特征是否一致。最后,汇总动态分析和静态分析的结果,最终确认应用是否为勒索病毒。实验结果表明,所设计的系统准确率高达99.5%,可有效检测勒索病毒。同时,系统时间开销也极低。

摘要：针对石油管道的管理和安全需求,设计了一个石油管道安全完整性管理系统。该系统将J2EE技术和完整性管理模式相结合,实现对石油管道检测、监测;系统采用MVC框架和oracle数据库;依据管道基础数据,通过深入的统计与分析评价,对可能使管道失效的主要威胁因素和适用性进行整体评估,给出相应的维修维护建议。系统实现了石油管道监控管理以及针对风险事件作出快速有效的处理,提高了石油管道输送的安全性、管理的实时性和操作的方便性。

摘要：针对云环境下虚拟机运行在单节点中易导致单节点故障的问题.提出一种基于云计算的高可用性集群方案,根据虚拟机在云计算环境中的运行情况和云环境在实际工程中的应用,制定出高可用性集群,通过对磁盘的镜像和磁盘的共享实现存储的高可用性,通过集群管理软件对虚拟机资源进行自动化管理,提高虚拟机资源的可用性.通过此高可用性集群,可达到将计划内及计划外宕机时间减少到最少,其次减少恢复一个失败虚拟机的时间,在最短的时间内恢复虚拟机的运行.实验结果表明在该集群环境下,可确保虚拟机提供具有高度可用性的服务.

摘要：我国三网融合于2010年进入实质阶段,与之相关的技术问题、利益问题和规制问题等都备受关注,如何推动三网融合发展成为社会各界讨论的焦点。以电信产业、广电产业和互联网产业融合发展为现实基础,以共生理论为理论基础,尝试借助进化博弈论,对我国三网融合的演进机理进行剖析和研究。研究显示,在三网融合中,融合企业发挥示范效应,优惠措施、规制政策对融合起到推动作用,共生系统呈现模块化趋势,生态系统具有开放性、动态性。促进三网融合演进,亟需"顶层设计",要求规制政策具有针对性。

摘要：本文以老年数字鸿沟政策为研究对象,构建基于政策测量体系,将老年人网民规模与政策量化值进行关联,研究结果表明:近年来老年数字鸿沟政策绩效、政策力度和政策目标较好,对弥合老年数字鸿沟起到积极作用;但政策数量水平较低,在未来政策设计中,政府应关注针对老年数字鸿沟相关政策的颁布数量,确保以适当的政策数量、明确的政策目标和规范的政策执行扩大老年人网民规模,弥合老年数字鸿沟。