摘要：海洋平台工作人员通常面临比较恶劣的生活环境,为改善这种状况,越来越多的半潜式生活平台投入使用。文章介绍了半潜式生活平台的主要特点、分析了平台上工作人员的生活环境,研究了平台上工作人员的健康状况和心理活动,在此基础上,对平台舱室尤其是工作人员的生活舱室提出了色彩和灯光等方面具有人性化的情感化设计解决方案。

摘要：针对基于自主造船CAD系统实施三维工艺信息集成仍属空白的现状,以国产船舶产品设计系统SPD为基础,分析解决了船舶三维工艺信息集成过程中的信息集成策略、模型轻量化、三维标注生成等问题,将分散的船舶工艺信息集成定义到统一的数字化三维模型上,生成集成数据文件,并在自研三维作业指导平台上使用工程实例对集成效果进行了验证。结果表明,上述问题的解决措施有效,集成技术路线可行。

摘要：面向大众导航应用场景的高精度高可靠定位已成为当前研究热点,精密单点定位(PPP)完好性监测可以为与生命安全密切相关的导航应用提供严格完好性保障的绝对定位误差界限。然而,大众导航应用场景下,受低成本接收机双频观测数据受限以及局部遮挡环境影响,所引入的危险误导信息将导致精密单点定位的可靠性受到挑战,使得完好性监测的可用性降低。为此,基于多重假设解分离理论提出了单双频非差非组合精密单点定位完好性监测方法,通过建立面向大众导航应用场景下的威胁模型以抑制危险误导信息,同时最大化利用观测数据改善卫星几何分布,以提升完好性监测的可用性。最后,分别设计基于低成本ublox接收机的静态实验及局部遮挡环境下的动态实验。实验结果表明,所提精密单点定位完好监测方法构建的保护水平可形成绝对定位误差界限,并且在局部遮挡的动态环境下可有效地抑制危险误导信息的产生,并具有更高的可用性。

摘要：针对各参数对一种新型电磁作动器电磁力影响机理的问题,利用ANSYS软件建立了该电磁作动器的电磁力仿真计算模型,并对加工好的样机电磁力进行试验测量。结果表明,仿真计算结果能够与试验数据很好的吻合,最大相对误差仅为11.6%,从而验证了仿真模型的有效性。利用该仿真模型分析了齿高、线圈匝数、齿数、气隙、衔铁厚度和轭铁厚度等参数对电磁力的影响,揭示了其影响机理,为这种电磁作动器的进一步优化设计奠定了基础,对类似结构的电磁执行器的设计具有一定的参考价值。

摘要：简述了单层绝热船用液化天然气(LNG)燃料储存压力容器的选材及结构设计情况,并对动载工况下的设备进行了有限元分析,可为今后类似产品的设计和选材提供参考。

摘要：近年来,深水半潜平台已成为海洋工程领域研究的热点。分别通过模型试验和数值模拟的方法,对不同水深和浪向条件下作业的深水半潜平台的运动以及系泊系统的受力进行全面分析。在此基础上,进一步研究平台在深水作业时的运动和动力特性,以及水深和环境海况的变化对平台运动和系泊系统受力的影响规律。同时,对比完整系泊系统的情况,对一根系泊缆破断的极端状态下平台的特性开展研究,获得运动和系泊系统受力的变化规律。对比发现试验和数值的结果能较好地相互吻合,且均能满足相应的安全度要求,保证平台实际作业时的可靠性,为深水半潜平台设计中的安全极限计算提供一定的依据。

摘要：橡皮艇的种类繁多、型号各异,有部队作战用的军用艇、武警防汛救援的防汛艇、专门追求速度的挂机艇、完全手动的皮划艇、体验激流乐趣的漂流艇、用于近海垂钓的钓鱼艇等。中国的橡皮艇业在近几年有着飞速的发展。文章从硬底橡皮工作艇基本特点和生产知识、概念设计目的和意义,以及概念设计对产品设计重要性等方面进行介绍,运用Solidworks软件对橡皮工作艇进行尺寸选择和结构布局设计,从而体现外观设计的人性化。通过对橡皮工作艇基本知识和主要设计理论的介绍,加强对橡皮工作艇设计方面的掌握。

摘要：液化气船独立液舱支承区域的热传递过程活跃,相关钢结构的温度处在更低的水平,在结构设计中必须进行温度场分析计算,以保证结构的可靠性和安全性。通过深入研究液化气船支承区域的热传导过程和原理,并使用热阻法和有限元直接计算分析法,对C型独立液舱支承区域温度场进行分析求解,并进行比较分析。经计算结果分析比对,两种计算方法各有优势亦有不足之处,为温度场的计算分析提供参考。

摘要：渔业船舶节能减排对保障渔业经济可持续发展,降低海洋环境污染具有重要意义。结合国内外研究现状,介绍了渔业船舶采取的主要节能技术和措施,重点阐述了中国舰船研究设计中心在船型节能方面的研究工作。针对今后研制船型,提出几点节能减排设想。

摘要：基于近年来因火灾和进水事故导致的远洋客船动力失效、弃船或沉没事故的发生,客船的安全问题不容小觑.人员在事故状态下的撤离仿真研究对保障人员的生命安全至关重要.然而目前基于全船人员的撤离仿真研究较少,简化撤离分析也越来越不能代表实际情况.文中以某邮轮为主要研究对象,采用maritimeEXODUS软件构建全船的撤离模型,设计撤离场景,对事故状态下的全船人员进行高级撤离仿真模拟.模拟结果表明:疏散模拟的总撤离时间满足规范要求;考虑到撤离过程中的拥挤情况比较严重,针对拥挤区域提出了优化方案,优化结果表明拥挤情况得到了明显的改善.