摘要：为研究高钛渣混凝土空心砌块填充墙框架结构抗震性能及经济性能,以多层框架结构工程项目为研究依托,以强度等级均为MU5.0的页岩空心砌块和高钛渣混凝土空心砌块为多层框架结构填充墙,分别采用SATWE三维组合结构有限元软件,进行结构抗震性能分析、整体受力分析和经济性分析。研究结果表明,高钛渣混凝土空心砌块填充墙框架结构抗震性能满足现行规范要求,整体受力合理,由于高钛渣混凝土空心砌块容重相对较小,作用与结构构件上的荷载适当减小,结构构件计算配筋量适当减少,具备一定的经济和环保优势。

摘要：通过对3根配置高强度碳纤维棒高炉渣混凝土梁和3根高炉渣钢筋混凝土梁正截面受弯性能进行对比试验,发现配置碳纤维棒主筋的高炉渣混凝土梁的正截面受弯性能较高炉渣钢筋混凝土梁略有下降,主要表现为:除1根配置碳纤维棒主筋的高炉渣混凝土梁破坏荷载能达到设计要求外,其余两根梁破坏荷载分别能达到设计荷载的99%和95%;梁体裂缝发展明显更快,且裂缝宽度更大,碳纤维棒拉断时,梁体裂缝基本在1.4mm左右。针对裂缝超宽的问题,提出在梁侧增设腰筋的方式以限制裂缝的开展,并进行了理论分析和计算。经试验验证,该方法能有效抑制裂缝的发展,减小跨中挠度,能满足设计和使用要求。

摘要：高炉除尘灰和尾矿砂分别是工业及选矿排弃物,现利用价值和利用率均不高,依然采取大量填埋的处理方式,随着大量囤积,对环境存在极大危害与安全隐患。利用高炉除尘灰和尾矿砂分别替代混凝土中水泥和天然砂成分,通过试验发现一定范围内替代率的复合混凝土强度能达到设计要求;随着替代率增加,复合混凝土强度均有不同程度降低且在养护过程中出现的开裂现象也越加严重。

摘要：我国广泛存在因隧道开挖引起的滑坡灾害,隧道的高度及其穿过边坡时的位置会对边坡造成不同的扰动。采用PFC2D建立二维离散元模型,研究不同隧道开挖条件的灾害冲击力变化,着重讨论了开挖高度和隧道至边坡自由面距离对其冲击力的影响。研究表明,坡角对灾害的堆积结果会造成影响,坡角越大,灾害体的堆积量和滑程也越大;其最大冲击力随隧道高度的增加而增加,但存在峰值,且继续增加隧道高度会导致该值的降低;灾害体的最大冲击力和平均冲击力随着隧道至边坡自由面距离S值的增加而增加,当达到某个峰值时,继续增加S值会导致这2个值减小。该研究对于控制隧道开挖条件下滑坡灾害的风险有一定指导意义。