摘要：对一般边界条件下Euler-Bernoulli梁的振动特性展开研究。首先基于改进傅里叶法建立了梁结构的位移函数表达式,其中位移函数被表示为傅里叶余弦级数展开式与辅助多项式函数的叠加,其后基于最小势能原理建立拉格朗日方程,并通过Rayleigh-Ritz法进行求解,得到其固有模态及强迫振动响应。通过讨论旋转方向和横向弹簧刚度取值对计算结果收敛性的影响,验证了本方法的数值稳定性,得到用于模拟经典边界条件的弹簧刚度值。将计算结果与有限元法对比,验证了本方法的有效性。在此基础上对一般边界条件下梁结构受迫振动的响应特性进行研究,给出弹簧刚度值等参数对梁结构振动特性的影响规律。

摘要：基于民用大涵道比涡扇发动机初步设计方案,对发动机各关键性能参数进行了敏感性分析。主要计算了部件效率、机械效率的小偏差对净推力、单位耗油率、压缩部件裕度等关键性能参数的影响。结果表明,在设计点,高压涡轮前总温、高压压气机效率、燃烧室效率和高压转子机械效率对净推力和单位耗油率影响较大;在非设计点,高压压气机效率、高压涡轮效率、低压涡轮效率和高压转子机械效率对净推力、单位耗油率、高压涡轮前总温和压缩部件喘振裕度影响较大。

摘要：为了满足电机在线监测系统对现场交流信号采集的实时性与准确性要求,设计了一种基于ARM的数据采集传输系统。该系统以32位ARM Cortex-M4微处理器为核心,实现了对电机电压、电流、振动和温度的多路信号监测、报警;另外,还可以通过以太网与上位机通信完成数据的存储、传输与处理;利用Qt编写了上位机软件,实现了电机数据在线采集、显示等功能。

摘要：在采用视觉与惯性组合方式进行导航定位时,针对序列图像帧特征提取与匹配过程中存在误匹配及剔除算法耗时长的问题,提出基于两点RANSAC算法的误匹配剔除改进算法。首先采用交叉验证法进行粗剔除以保证特征点匹配的唯一性,并降低外点比例获得粗匹配结果;然后结合惯性传感器中的陀螺仪信息,使用两点RANSAC算法进行精剔除;最后运用精剔除获得的匹配结果重新估计本质矩阵,获得满足该本质矩阵的内点集。实验结果表明:与传统RANSAC算法相比,该算法能获得更好的匹配结果,耗时只有传统RANSAC算法的1/10。

摘要：损耗因子是衡量系统阻尼特性并决定其振动能量耗散能力的重要参数,对船舶振动噪声传递和预报分析都具有重要影响。针对船舶结构特点,选择横舱壁板架、舭部外板板架和船底外板板架等舰船典型结构建立试验模型,采用瞬态衰减法对舰船典型结构损耗因子进行测试,并分析舰船典型结构构件损耗因子变化规律。通过测试典型结构构件损耗因子,为舰船结构噪声数值计算方法提供系统参数输入,也为舰船典型结构损耗因子数据库提供初步积累。