摘要：船体结构生产设计中,结构零件一般是按照理论尺寸设计的。在船体零件安装时,由于存在切割误差、结构局部变形和装配精度等问题,导致零件不能顺利安装至指定位置,需对零件进行现场修割后再进行安装,严重影响施工效率。因此,在船体设计阶段对不同部位的零件进行负余量设计,满足精度管理要求,使结构零件能够顺利装配,提升生产效率。

摘要：我司设计建造的钻采船设置有全回转推进器,推进器及其基座沿船长和船宽方向设有安装角度。在基座设计建造过程中,采用CAD三维模型辅助SPD建模;安装时借助全站仪采用投影法和拉钢丝的方式进行定位;设备吊装时严格按照工艺要求施工,合理使用葫芦等工具进行安装定位,确保基座和设备的安装满足要求。

摘要：基盘收放系统是勘察船钻探系统的关键部件,主要用于钻柱定位、基盘收放及井口取样监控等工作。为解决基盘恒张力收放、井口定位和监测控制等问题,开展了基盘绞车、补偿装置、勘察基盘和脐带缆绞车的结构分析,对补偿装置和勘察基盘进行了理论计算与技术方案分析,基于此设计了配套于“海洋地质十号”勘察船的基盘收放系统。对该系统进行了厂内试验和现场应用,应用结果表明:基盘绞车和脐带缆绞车提升及下放功能、补偿装置恒张力补偿功能、脐带缆绞车恒张力功能、勘察基盘监测及控制功能均满足设计要求,取得了预期的使用效果。该基盘收放系统的研制及应用推进了海洋勘察关键装备的国产化进程,也为后续3000 m水深基盘收放系统的研制和地质调研提供了一定的参考。