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基于灵活相位的双向绿波协调控制
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《公路交通科技2013年 第7期30卷 140-143,158页
作者:朱和 常玉林江苏大学汽车与交通学院江苏镇江212013 
先进的交通信号控制系统的核心是控制策略及参数模型,而信号相位设计是交通信号设计中最具有创造性的部分,也是控制策略实现前提条件。针对目前城干线交通拥挤现状,提出了一种基于NEMA相位的灵活相位相序协调控制优化方案,并给出了相...
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