摘要：传统电磁涡旋波天线通信误差控制方法无法实现通信输入信息量和输出信息量的一致性,导致误差控制耗时长,且天线存在窄带宽问题。为此设计多模态电磁涡旋波复用天线通信误差控制方法。利用轨角向量技术改善频谱效率,采用L型探针贴片设计8个阵元以圆周阵列等夹角排列的复用天线,获取复用天线通信传输过程中产生的激励幅度误差、相位误差、耦合干扰、阵元安置误差,利用误差反馈控制方法控制通信中输入信息量和输出信息量的一致性,抑制通信误差扰动,实现多模态电磁涡旋波复用天线的误差控制。仿真结果表明,阵元复用天线能够有效改善天线窄带宽的问题,10bB的带宽能够覆盖的频率区间为[1.03,2.2]GHz。所提方法通信误差控制耗时约为60s,实验结果验证了所提方法在较短时间内将天线通信误差控制到最低。

摘要：我国城市公交站台面临着设计比较单一、设施配备不全、地区差异较大、特色化缺乏等问题。选取旅游型城市,在“全域旅游”的概念下,将城市公交站台视为“城市景点”。从服务设计的三模型出发,设计了全域旅游视域下城市公交站台设施配置的标准体系及应用示例,为旅游型城市的差异化竞争提供新的视角,同时也为该类城市的公交站台的建设、完善和设计提供借鉴。

摘要：设计适用于山地果园液压驱动轨道运输机的控制系统,为山地果园液压驱动轨道运输机械的设计提供支持,以提高运输车的安全性和智能性,实现自动控制。在分析液压驱动轨道运输机整机结构和该运输机频繁换向、小范围无极调速等工况基础上,基于PLC、电磁阀和无线通信模块等设计液压驱动山地果园运输机的控制系统。重点对控制系统进行总体分析,对控制装置的驱动模块、速度控制模块、制动模块、遥控和手动控制模块和抗干扰性着重设计,最后通过运输机各项功能和远程遥控试验,对控制系统的稳定性和功能进行试验研究。试验结果表明,该运输机控制系统性能可靠,能够实现运输车启动、制动、速度调节和急停等功能;PLC控制系统体积仅为继电器控制系统的14.8%,接线触点为1/20;山地远程遥控距离达455 m。所设计的控制系统运行稳定可靠、适应性强且体积小,满足运输机智能化和安全性控制要求。

摘要：针对传统果园运输机传动系统需电网覆盖和实现无级变速结构复杂等问题,设计可快速换向,无级调速,瞬间制动,更大动力的果园运输机液压驱动系统。采用流体传动法在分析果园运输机传动系统工作原理的基础上,建立了由变量泵供油,三位四通换向阀控制运输车换向、电液比例调速阀调节运输车运行速度和蜗轮蜗杆反向自锁与溢流桥配合实现马达制动的果园运输机液压系统。通过工况分析和理论计算,对果园运输机液压系统主要元件进行选型,确定液压马达排量为42 mL·r^(-1),液压泵流量为44 L·min^(-1)。通过对液压系统的性能验算,可知液压系统的压力损失为0.41MPa,满足设计要求。并利用AMESim仿真软件,搭建运输车液压系统仿真模型,合理设置主要元件参数,并对系统性能进行仿真分析,仿真结果表明:该液压系统能够模拟果园运输车不同负载状态时上行、停止和下行的实际运行过程,验证了液压系统的可行性,得出运输车速度受负载影响较小,液压马达输出扭矩为66 N·m与理论计算值63 N·m大小基本相符,拖车以0.71 m·s^(-1)速度匀速运动,达到预期以0.7 m·s^(-1)设计要求,满足运输机对动力和运输速度要求。为山地果园液压驱动轨道运输机的研制提供理参考,有助于果园运输机的可靠性测试。

摘要：当今教育理念的不断革新,促使对教育建筑空间设计进行再思考。高校的公共空间文化建设,是高校实现环境育人的重要手段。以广东理工学院鼎湖校区为研究载体,引入空间句法作为研究手段,对校区轴线集成度、可理解度进行轴线分析,对校区聚集系数与整合度、视域可理解度进行视域分析,深入其空间结构,并与实际使用情况进行对比,探索校园空间从数据显示到实际使用情况的演化过程,探究校园空间活力的影响因素,提出当前鼎湖校区公共空间活力的优化提升策略,以期为大学校园规划设计提供一种可参考的分析思路和研究方法。