摘要：[目的]为了能够更加准确、快捷地预测海上大直径单桩的自沉深度,降低施工风险,分别采用了基于设计参数的方法和基于CPT原位测试的方法进行分析计算并根据现场实际施工数据进行初步分析。[方法]通过API推荐的桩基承载原理,利用现场沉桩数据,结合误差分析,将理论计算结果与实际沉桩数据进行比较,修正设计输入参数。[结果]分析结果表明:计算粘土的自沉与溜桩分析过程中,折减强度系数Sr的不同,对沉桩预测差异很大;同时,自沉过程与溜桩过程折减强度系数Sr的选取不同。[结论]通过对比分析,得到了广东沿海海域粘土强度折减系数Sr取值范围,可以为后面海上沉桩作业提供设计参考,此外,研究发现利用CPT数据能够更好地预测自沉和溜桩现象。

摘要：试验通过比较凡纳滨对虾对3种酵母产品(鲜酵母粉、酵母核苷酸、啤酒酵母水解物)的诱食效果,研究诱食效果最佳的产品在高低蛋白水平下对凡纳滨对虾生长性能的影响。将基础饲料中3%秘鲁鱼粉等量替换为鲜酵母粉、酵母核苷酸、啤酒酵母水解物,添加氧化钇(Y2O3)、氧化钕(Nd2O3)、氧化镧(La2O3)和氧化镱(Yb2O3)作为惰性标物,用于测定选食偏好。试验设4个重复,将4种饲料等量混合投喂,并收集粪便,分析粪便中惰性元素的比例。研究发现,对虾对不同饲料的选食偏好高低为酵母核苷酸组>鲜酵母粉组>鱼粉组>啤酒酵母水解物组,且各组间差异显著(P0.05),降低饲料系数(P>0.05)。各组间的干物质、粗蛋白质、粗脂肪和灰分含量不显著(P>0.05)。综上所述,在本试验条件下,酵母核苷酸具有较好的诱食效果,饲料添加0.8%酵母核苷酸能促进摄食,提高生长性能,在低蛋白水平下作用更显著。

摘要：灌浆连接段是海上风机导管架基础中的关键结构之一。通过缩尺灌浆连接段试件的轴向疲劳试验研究其疲劳性能。根据静力试验得到灌浆连接段极限承载力并确定疲劳荷载幅值,进行五个试件的轴向加载疲劳试验。轴心疲劳试件在经历200万次轴向疲劳荷载循环后,没有发现明显的灌浆层裂缝及钢管鼓曲。对于偏心疲劳试件,0.4的偏心率产生的弯矩引起了内钢管对灌浆层的较为严重的挤压,内管顶部偏心侧灌浆层出现明显开裂现象。通过对试验结果的分析可以得知,轴心加载试件在0.35Pu为上限的轴心疲劳荷载下的疲劳性能稳定,仅内管顶端出现了局部损伤,在引入偏心疲劳荷载后,会产生灌浆层的断裂现象,并且裂缝出现位置均为灌浆连接段顶部到第一个剪力键之间。因此,当风机基础结构设计中灌浆连接段的计算偏心率较大时,应引起设计工程师的注意。

摘要：[目的]随着海上风机工程逐渐向深远海区域发展,海上恶劣的施工环境极有可能导致导管架基础灌浆连接的安装产生误差进而影响连接的轴向力学性能,故需要研究安装误差对于灌浆连接段轴向力学性能的影响规律。[方法]首先开展灌浆连接段缩尺试件的轴向静力加载试验,随后采用有限元分析方法来模拟对应试件的轴向加载过程,其模拟结果与试验数据显示出较好的拟合性。[结果]研究结果表明:纵向、横向安装误差的增大会导致灌浆连接段轴向刚度的增大,并会进一步改变套管和桩管的纵向应变分布;另外,安装误差的增大也会引起轴向加载过程中灌浆料内第三主应力最大值的增大和其分布位置的变化。[结论]综上所述,安装误差对导管架基础灌浆连接段轴向力学性能的影响可能导致灌浆连接段破坏模式的改变,故需根据安装误差的影响规律来对其危害予以充分的考虑与评估。

摘要：提出了一种适用于海上平台的柔直换流阀功率模块防腐设计。介绍了针对海上腐蚀环境的功率模块密封结构设计及关键零部件表面处理工艺设计。与普通环境下的功率模块相比,基于海上平台的功率模块内部有更好的密闭环境,零部件表面耐腐蚀试验达到了“C4高腐蚀环境”相关标准要求,对相关工程设计具有指导作用。

摘要：工夫茶壶是具有鲜明潮州特色的茶具,多方面反映了潮州深邃的文化底蕴和艺术魅力。潮州手拉工夫茶壶的创作应与这种深邃的文化相融,在表现风格上应具有鲜明的地方文化特色。当今的茶具设计不能拘泥于传统的样式,也不能受束缚于传统的技法,以适应现代多元化的审美需要。工夫茶具的设计要在分析与借鉴各时代大师的艺术语言的基础上,以创新思维探索茶具创作更自由的空间。

摘要：为提高海洋设施的安全性,进行导管架船撞损伤与剩余强度研究。综合考虑船撞导管架过程中所涉及的材料、尺寸、碰撞等情况,运用有限元软件Abaqus对多种工况下船撞导管架的过程进行数值模拟,深入探讨不同船舶初速度下导管架剩余强度的变化情况,分析导管架不同部位之间的剩余强度差异,论证最大碰撞力与各撞击因素的关系,实现导管架撞击后的剩余强度评估。

摘要：[目的]由于荷载的时变性与随机性,海上风电基础结构中的灌浆连接段疲劳问题突出,为确保海上风电基础服役安全性,需要研究连接段疲劳性能演化规律。[方法]从有限元数值模型出发,将马尔科夫荷载矩阵转化为灌浆连接段关键位置处的应力,并结合材料的S-N曲线和线性累积损伤准则,实现对灌浆连接段的疲劳性能评估。[结果]通过对灌浆连接段有限元模型分析可知,在轴向荷载作用下,钢结构产生的累积损伤值大于灌浆材料,但均小于DNV规范中的限值。[结论]说明在该风机荷载作用下,灌浆连接段内的两种材料均不会发生疲劳破坏,风机基础结构是安全的,同时该分析方法也是有效的。

摘要：非黏结柔性管道骨架层由不锈钢材料互锁缠绕而成,主要用于抵抗外压防止软管发生压溃失效。骨架层失效是柔性软管故障的最大风险,骨架层失效模式主要分为压溃失效和拉伸失效。采用非线性有限元方法并且考虑几何大变形、材料非线性、接触和摩擦等非线性效应的影响,对"S"型骨架层结构建立三维有限元模型,进行了单外压作用下的压溃失效分析和单一轴向拉力作用下的拉伸失效分析,而后开展轴向拉力和外压载荷组合作用下骨架层压溃失效分析。结果表明轴向拉力会一定程度上降低骨架层压溃承载力,相关结论可以为柔性软管结构设计和完整性评价提供参考。

摘要：随着大容量远距离海上风电的开发,采用柔性直流送出方式具有更大的优势,基于海上平台造价高、空间小,设备维护成本高等特点,提出了海上风电柔性直流送出紧凑型控制保护设计原则,研制了适用于海上风电特点的紧凑型控制保护主机。提出了紧凑型控制保护系统的总体方案。构建了紧凑型控制保护系统RTDS仿真平台,试验结果验证了紧凑型控制保护设计方案的正确性,为海上风电柔性直流送出工程应用提供了重要参考。