摘要：随着我国城镇化进入下半程,住房建设已经从解决“有没有”向解决“好不好”迈进,高品质的好房子设计与建设成为热点。新疆作为我国重要的陆地边疆省份,因其独特的气候条件和文化特色,以及优势的地理区位,是推进“一带一路”倡议的重要战略区域。加快推进新疆好房子建设,既关乎新疆人民群众居住品质的提升,也关乎我国房屋建筑业走出去。为此,本文通过对新疆居民需求展开分析,结合相关研究和国际经验,解析新疆好房子的设计原则,提出指标体系构建思路,并对推动好房子实施推广提出相应建议。

摘要：基于弹性波场的地震映像法和双极性脉冲激励的瞬变电磁法在目标物的探测中,联合分析弹性波场及电磁场可获取地下结构完整性及电性分布情况等信息,克服了浅地表的城市建筑物和结构体的干扰,可大幅提高靶区的横向方位及纵向埋深的分辨能力。该方案在干扰源复杂的城市地下管廊的探测中具有良好效果,可为城市地下管线布设和管廊建设提供依据。

摘要：基础教育设施的建设对于教育公平、社会公正、社会可持续发展都具有重要意义,目前的基础教育设施建设水平评估体系主要关注教育事业相关要求和规划建设领域中的地区学位总量、学校单体容量、学校单体建设、上学距离、区位安全等要求,但缺乏城市中宏观层面的空间相关指标,未能全面反映与城市功能、人口的关系,未能与城市规划进行衔接。文章在现有研究基础上,添加了空间匹配度、学校办学条件2个硬指标,和综合教育程度、教育经费2个软指标,构建了“2+2”的评估体系。最后,文章将该体系应用于广州的基础教育设施评估。结果表明,广州主城区空间覆盖率相对较好,服务外来人口比例较高,基础教育投入近年不断增长,同时也分析出广州市各阶段学位供给的具体状况。

摘要：文章将扎克瑞·尼尔无方向、无加权的城市网络计算模型改进为有向、加权的计算模型,创新性地提出递归集聚中心性、递归扩散中心性、递归集聚作用力和递归扩散作用力四个评价指标。以珠三角城市群为例,基于百度指数数据对各城市节点地位进行评价。研究发现,广州市的网络作用力相对于中心性优势明显,在城市群中发挥了更多结构性作用,而深圳市则在网络中心性方面更具优势;从方向性特征来看,广州市、佛山市、江门市和中山市属于外向型城市,深圳市、东莞市、珠海市、茂名市和惠州市属内向型城市。

摘要：大城市住房供应问题是长期以来国内民生话题焦点之一。广州作为商品房市场改革及保障房发展起步较早的城市,其住房问题已经从总量短缺转变为结构性供给不足,具体表现为:空间上,人口增量区域与住房供给存在空间错配,呈现“需求在内、供给在外”特征。产品上,就业中心周边户型供给单一,难以满足多元化需求。品质上,老旧小区、城中村承载了大量人口,与人民群众住房宜居性需求产生矛盾。此外,保障性住房作为兜底性住房政策,仍存在覆盖面不足、对重点人群倾斜不够的问题。六普至七普十年间广州城市内部人口结构发生较大变化,需结合人口变化特征和趋势,针对住房供需存在的问题进行优化调整。

摘要：为了采集井下管网信息,传统人工开井、下井调查量测的作业模式劳动强度大、效率低,且存在安全隐患。为改善作业条件,消除安全隐患,同时提高数字化程度和工作效率,研究免开管线井盖、数字化采集管线数据具有重要的现实意义。本文基于ARM的激光探测技术研发微小探头探测系统,使用专用伸缩杆通过井盖上的检修孔将探头放入井内,通过地面的控制终端对探头进行操控,完成对管线数据的智能化高精度快速采集和无线传输。实验证明,该系统具有较高的实用价值和广阔应用前景。

摘要：随着我国老龄化进程的加快,建设老龄友好型社会已成共识,适老化住宅作为推动居家和社区养老的核心载体,建设的重要性和紧迫性与日俱增。新加坡较早开始推动以居家和社区在地化为主体的养老模式,在适老化住宅建设上有较为成熟的实践经验。基于对新加坡老龄化特征的分析,本文重点对各阶段适老化住宅建设的主要类型和发展趋势进行了阐释,并对相关的老年住房政策进行了梳理。最后,结合我国老龄化特征和养老现状对可借鉴之处提出了建设性的意见,以期为我国老龄群体创造更美好的人居环境。

摘要：绿色交通系统规划的关键是要在设施规划层面落实绿色交通的理念。该文以西北典型地区吐鲁番新区为例,结合城市特征及其相应交通特性,在搭建系统框架的基础上,提出新区绿色交通系统将以不同交通方式在空间上的优化组织为切入点,开展系统性设计。针对新区特点,重点规划高密度、小尺度的道路网,空间上独立并且具有地方特色的慢行交通系统,以及深入到社区的太阳能利用公共交通系统三大核心内容。最后,结合规划建设情况给出了绿色交通系统规划实施方面的建议。

摘要：在城市进入存量发展阶段土地供应量减少、小汽车保有量不断增加停车难问题日益凸显的背景下,响应国家、省鼓励利用存量用地建设停车场的政策,分析广州市社会资本在利用存量用地建设停车场面临的关键行政问题,从简化行政审批、优惠出让金、配建商业设施、登记不动产权等方面提出优化政策建议,提升存量用地利用便捷性,促进社会资本参与停车设施建设,增加城市停车供给,改善城市停车环境。

摘要：基于广州市2020年GlobeLand30地表覆盖数据,采用系数修正后的价值当量法分析广州市各区生态系统服务价值的空间分布特征,融合社会经济数据提出经济-生态系统服务价值指数(GDP-ESV)来分析广州市各区生态系统服务价值与社会经济间的发展矛盾。结果表明,2020年广州市生态系统服务功能总价值为348亿元,其中水域和林地是主要贡献体,广州市生态系统服务价值在空间上呈显著的正相关(P<0.05),高值集聚区域主要集中在从化区北部林地一带和番禺区东部珠江入海口,低值集聚区域主要集中在从化区、增城区和花都区的农耕地带;广州市各区GDP-ESV指数差异较大,越秀区和天河区的GDP-ESV指数分别为3516.36和1882.96,表明这2个区的社会经济发展与生态系统服务价值之间的矛盾冲突较为严重,应结合地区实际情况,提升生态系统服务价值量,加强城市空间利用率;从化区和增城区二者间的矛盾冲突最小,GDP-ESV指数分别为4.32和14.78,可适当开展生态旅游,推动生态系统服务价值保值增值。