摘要：提高点击转化和优化竞价排位对于第三方在线旅行社(OTA)获得广告代理佣金至关重要。移动端改变了用户在搜索引擎平台上的决策条件,但对于移动点击转化机理的认知仍较为模糊。文章采用德国一家OTA酒店预订移动端的数据,包括2295名用户,共15638条搜索记录,建立了融合个体序贯行为信息的动态贝叶斯推断模型,并使用MCMC方法进行求解。研究发现:该模型在预测性能上优于二项logit模型、支持向量机和随机森林。在移动搜索环境下,屏幕排位对点击转化的影响存在非线性的“U”型特征,其首因效应明显。移动点击转化概率随着酒店标价升高而提高,但用户在单个搜索结果列表中更偏好价格排序较低的产品。进一步的交叉弹性仿真表明,使用筛选器得到的自定义列表在降低点击转化的平均概率的同时还会提高决策的不确定性,过度个性化的移动端界面可能会扩大产品考虑集范围。

摘要：家中宠物没人喂养,宠物远程投食量难以精准把控,难以及时投喂一直是爱宠人士最头疼的问题。本文基于模块化设计思维,设计并制作了一款基于MQTT协议的智能猫咪投喂器,旨在解决猫咪投食量难以精准把握,难以及时定点投食难题。该投喂器由Arduino ATMEGA328P主控模块、ESP8266 Wi-Fi模块、HX711压力检测模块、DS3231时钟模块和SG90舵机模块组成。通过ESP8266 Wi-Fi模块实现主控制器与物联网平台数据的传输,通过手机、PAD等实现投喂时间及投喂量的远程控制,可实时远程监测当前猫咪饮食状态。与市场现有猫咪投喂器相比,实验结果表明:本文设计的智能宠物投喂器具有可靠稳定性好、投食量精准、可自动定时定点定量投放等优势,可为猫咪等宠物主人提供性价比高、精准可靠、稳定、科学及健康的猫咪饮食解决方案。

摘要：针对非线性、强耦合特性的无人机集群系统在达到期望稳态队形时速度缓慢而影响作战效率的编队控制问题,提出多智能体一致性理论优化的无人机分布式编队控制算法。算法首先基于一致性理论建立了无人机集群的二阶离散模型,并设计了模型的分布式控制协议,解决了具有非线性特性无人机集群的分布式编队问题;然后通过理论分析和推导,得到了实现期望集群编队的约束条件,最后采用经典二阶积分模型对算法模型和控制协议进行仿真,验证了模型的有效性。

摘要：为了提升低温固体氧化物燃料电池阴极的电化学性能,设计制备了2种具有多功能层级骨架结构的La_(0.6)Sr_(0.4)Co_(0.2)Fe_(0.8)O_(3-δ)/Ce_(0.9)Gd_(0.1)O_(2-δ)(LSCF/GDC)阴极材料,研究了层级骨架阴极的显微结构和电化学性能。结果表明:GDC初级骨架其孔隙率高达80.5%,充分保证了LSCF或GDC次级骨架的构建、后续负载以及工作态下的氧气扩散。采用弛豫时间分布分析不同阴极的电化学阻抗谱,以LSCF纳米颗粒为次级骨架,具有连续电子导电通道,显著增加了反应活性位点,后续负载的GDC纳米颗粒协同促进了氧气的吸附/解离,其600℃条件下的总极化电阻仅为_(0.2)36Ω·cm^(2),得到了制备工艺简单、氧还原反应活性强的层级骨架阴极,有望推动低温固体氧化物燃料电池的进一步发展。

摘要：为了建立一种能快速检测鹅星状病毒(GoAstV)、鹅圆环病毒(GoCV)、鹅细小病毒(GPV)、鸭坦布苏病毒(DTMUV)的多重PCR检测方法,本研究根据GenBank数据库已公布的GoAstV的ORF2基因、GoCV的Rep基因、GPV的VP3基因及DTMUV的NS5基因序列,分别设计4对特异性扩增引物,通过对扩增条件的优化及特异性、灵敏性的检验,建立了可同时检测以上4种病原的多重PCR检测方法,并对40份临床样品进行检测。结果显示,建立的多重PCR检测方法具有良好的特异性和较高的灵敏性,可同时扩增出大小为731 bp(GoAstV)、543 bp(GoCV)、392 bp(GPV)、200 bp(DTMUV)的特异性片段,且利用本试验建立的多重PCR检测方法对水禽其他病原体进行扩增均呈阴性。该方法对GoAstV、GoCV、GPV及DTMUV最低检出限度分别为4×10^(3),4.22×10^(3),4.43×10^(3),4.73×10^(3)copies/μL。单一PCR检测方法对临床病料样品检测结果与多重PCR检测结果一致,证明该方法可用于这4种病原临床病料样品的检测。

摘要：为解决水冷机壳低压铸造过程中,工人劳动强度大、生产效率低以及高温作业存在安全隐患等问题,拟采用机器人完成下芯及后续的取件工作,因此需重新设计水冷机壳低压铸造生产工艺并进行时序优化。根据新的生产工艺,设计工具快换台及其他辅助装置,并对系统各组成设备进行重新布局;采用PLC作为控制核心,对系统各组成部分实现精准联动控制,实现下芯动作与取件动作之间快速、准确的切换,提高水冷机壳低压铸造的自动化水平。

摘要：风洞试验测试记录CRH6型城际动车组缩比模型表面测点的压力波动数据.按照相同比例建立计算模型,应用ANSYS ICEM软件生成O-Block结构网格,采用k-epsilon两方程湍流模型进行稳态计算,并用Large Eddy Simulation大涡模拟进行非稳态计算,得到车体表面压力时程曲线.通过对比实验数据与仿真数据,误差在5%以内,满足工程精度要求.基于上述仿真算法,以车顶与侧墙过渡圆弧、侧墙与底架过渡圆弧及车体最大宽度位置高度等3个参数为优化变量,以车体受到的倾覆力矩最小为优化目标,得到更合理的车体横断面外形.研究结果为CRH6型城际动车组设计提供理论依据.

摘要：针对现有双轮自平衡机器人系统稳定性差、行进过程中易出现碰撞等问题,提出了一种以STM32F103C8T6为控制核心的双轮自平衡机器人控制系统设计方案。MPU-6050传感器作为姿态检测模块获取机器人姿态数据并采用Kalman滤波算法对数据进行处理;运用PID控制算法控制电机,实现机器人系统自平衡控制。实验结果表明:手机APP遥控器能控制机器人完成前进、后退、左转、右转等动作;机器人主控系统能调节机器人姿态,达到良好自主平衡状态;系统还具有OLED屏幕显示和超声避障功能,增强人机交互性,也能够有效避免异常事件的发生。

摘要：以dynaform为工具,采用等效拉延筋模型描述各拉延筋,对汽车侧横梁的冲压成形过程进行了工艺分析,并与其他不同成形工艺方案的效果进行了比较;在确定合理的等效拉延筋力后,对拉延筋结构的几何参数进行了反求,最终得到了较为合理的工艺方案和模具结构方案。

摘要：针对在工业设计海量组件库中快速检索特定三维模型组件的问题,文中结合压缩感知理论给出了一种基于行列与中心点的压缩感知测量过程,由此提出了一种面向制造领域基于三视图的模型组件快速检索方法。利用压缩感知方法提取各组件的三视图的颜色、纹理等测量特征并存入模型库;提取待检索组件的三视图压缩测量特征并与模型库中组件三视图的特征进行相似度计算;对组件三视图间的相似性与中心点的压缩测量特征进行融合,得出模型组件间的整体相似度并输出匹配检索结果。仿真实验表明,算法具有较好的检索性能,在查全率和查准率方面具有一定的优势。