摘要：复合材料柔性管凭借其结构优势,逐渐成为钢制管道的主要替代品。为深入理解其拉伸性能的影响机制,基于三维弹性力学理论对纤维增强热塑性柔性管的拉伸性能进行了深入探讨。在考虑材料非线性力学行为的基础上建立了柔性管三维力学模型,并结合三维Hashin-Yeh失效准则与非线性刚度退化模型,对柔性管在拉伸荷载作用下的损伤失效进行了分析。采用拉伸试验对理论模型进行验证,并采用理论模型开展缠绕角度及径厚比等参数的影响分析。研究结果表明:模型与试验结果对比符合度较好;缠绕角度对柔性管在拉伸工况下的应力分布有较为明显的影响,且直接影响柔性管的失效荷载和失效模式发生的顺序;增强层的首层失效和最终失效载荷随着径厚比的增加而增加,但径厚比并不影响失效模式的发生顺序。研究结论可为复合柔性管的设计制造提供重要参考。

摘要：构建自然资源资产核算体系是统筹推进自然资源资产产权制度改革的重要任务,海域资源作为自然资源资产的重要组成部分,探索海域资源资产核算方法及账户编制技术对于完善自然资源资产产权管理具有重要意义。文章以环境经济综合核算(SEEA-2012)为编制依据,遵循“实物量统计—价格估算—价值量核算”的逻辑思路设计出海域资源资产账户框架体系;从“所有权”和“使用权”两个方面,确定海域资源资产总量账户和确权账户的核算技术与表式结构;以收益还原法为基础,构建出海域资源资产权益价格和开发收益价格的估算方法及工作流程;最后以山东省海域为例,开展山东海域资源资产核算账户编制实证研究,并对设计的海域资源资产实物账户与价值账户应用的可行性进行了验证。

摘要：[目的]船舶阻力直接影响着船舶的快速性能,对于一艘海上风电运维船,快速性能是此船舶的重要性能指标之一。因此,需要计算船舶的阻力并研究有效的阻力优化方法。[方法]基于CFD方法,建立了数值模型,对某19.1 m长的双体海上风电运维船的阻力性能进行了研究,计算并分析10 kn、13 kn、16 kn和20 kn这四个不同航速下船舶的阻力,并于此船的船尾加装压浪板作为优化方法。共设计三种不同安装角的压浪板方案。对优化前后的船舶均进行了数值模拟,对得出的计算结果进行了对比分析。[结果]研究表明,在此船船尾加装适当安装角的压浪板可以有效地改善船舶在航行时的阻力性能,降阻效果比较理想。可以改变船舶的航行姿态,减小船舶航行时的升沉量和纵倾角。[结论]可以为此船舶的阻力性能计算以及优化方法设计提供参考。

摘要：针对天然气水合物合成系统试验回路中的气液混输问题,提出了一种轴流式多相混输泵的设计。基于N-S方程和SST k-ω湍流模型对该多相混输泵的内部流场进行数值模拟,对比分析了纯水和进口含气率为50%时外特性的差异,揭示了内部流动规律。结果表明,纯水和进口含气量为50%的状态下,扬程均随流量的增大而单调减小;效率均随流量的增大而先增大后减小,在同一流量点,纯水时的效率比进口含气量为50%工况下的效率高约1%;轴功率均随流量的增大而单调减小,在同一流量点,纯水时的轴功率约为进口含气量50%工况下的2倍。同时制作了样机,应用于天然气水合物合成系统的试验回路中,验证了该混输泵具有较强的气液混输能力。研制的多相混输泵可应用于天然气水合物合成系统试验回路中或者其他高压环境下的气液混输场景。

摘要：[目的]智能航行控制系统作为智能船舶的大脑和中枢,其控制性能的好坏直接决定船舶航行的安全性和经济性,因此需要对船舶智能航行控制系统进行验证。面向智能船舶智能航行控制系统的验证问题,提出一种通用型验证平台——变稳船。[方法]首先,基于模型跟随原理提出一种变稳船系统架构,分析智能船舶三自由度上的运动特性,然后根据三自由度变稳目标定义位置变稳误差,采用滑模控制技术设计变稳控制器,最后,在Matlab软件中进行仿真验证。[结果]结果显示,提出的变稳控制方法能够有效跟踪模拟待模拟船,实现变稳性能。[结论]所做研究可为智能航行控制系统的验证提供新的思路。

摘要：中华鲎(Tachypleus tridentatus)是保障我国医疗检测安全的重要战略生物资源,国内外中华鲎行为生态学相关研究极少。在实验室内模拟砾石底(NS)、细砂(SS)、中砂(MS)、粗砂(CS)、泥(AR)、泥沙1(AA)、泥沙2(AB)和沙泥(SA)8种不同比例的泥沙类型对中华鲎行为特征的影响。结果表明,稚鲎较多时间潜藏于泥沙中,较少时间裸露于泥沙表面活动(如爬行、游泳等)。稚鲎偏好在含淤泥较多的泥沙类型中潜沙,且在泥质和泥沙质类型中埋栖时间较在沙质中埋栖时间长;在裸露于泥沙表面时,稚鲎相对偏好栖息于沙质底。泥沙环境下稚鲎用于游泳的时间比例高于砾石底。在凌晨、上午、中午、下午、夜晚5个时间段中,稚鲎在夜晚和凌晨活动较活跃。通过揭示不同比例的泥沙类型底质对中华鲎稚鲎行为特征的影响,为野外增殖放流计划的设计与实施、放流适宜地点的选择以及稚鲎人工养殖环境的优化提供科学理论依据。

摘要：在测深过程中单波束因受仪器、海水运动等因素的影响,常出现水深异常值。为解决异常值的问题,利用C#编程语言编写了中值滤波法和加权滤波法,实现了较好的滤波效果。同时设计开发了单波束测深数据的预处理软件,其主要功能包括滤波处理、水位改正、精度对比等,具有良好的交互界面,操作便捷,提高了单波束测深数据预处理的效率。

摘要：为解决浮标的能源供给问题,文章综合振荡浮子波浪能发电技术和振荡水柱波浪能发电技术,设计了一种四浮子周向均布的、多维的、双俘获方式的波浪能供电浮标,并通过物理模型试验,研究了浮标的俘获宽度比和水动力学性能。试验结果显示,振荡浮子波浪能发电技术在规则波下的最高俘获宽度比可达40%,而振荡水柱波浪能发电技术在规则波下的最高俘获宽度比仅为7%。根据试验结果,优化了浮标的结构、俘获系统、能量转换系统和锚泊系统的设计方案及参数。基于重力相似准则,结合预投放海域的海况,开展了实海况样机的俘获系统及能量转换系统的设计。

摘要：[目的]研究海上风电场风电机组水下基础部分受潮流及波浪影响对其周边海底地形发生的影响。[方法]通过两次海底地形调查,对海底地形变化进行比较。[结果]研究表明:海上风电机组水下基础的冲刷主要发生在当地潮流方向上,建设初期会形成较深的冲刷坑,2年后出现冲刷槽,形成冲刷槽后桩基础周边会出现小幅度淤积。[结论]长期进行海洋风电机组基础侵蚀监测,有助于了解侵蚀范围、深度的变化,进行水文调查将有助于建立海洋水动力模型,进而对风电机组基础侵蚀进行预测。应进行抛石、固化土等措施进行侵蚀填充,延缓侵蚀发生。

摘要：人体动作识别因在公共安全方面具有重要的作用而在计算机视觉领域备受关注。然而,现有的图卷积网络在融合多尺度节点的邻域特征时,通常采用各阶邻接矩阵直接相加的方法,各项重要性一致,难以聚焦于重要特征,不利于最优节点关系的建立,同时采用对不同模型的预测结果求平均的双流融合方法,忽略了潜在数据的分布差异,融合效果欠佳。为此,文中提出了一种双流自适应注意力图卷积网络,用于对人体动作进行识别。首先,设计了能自适应平衡权重的多阶邻接矩阵,使模型聚焦于更加重要的邻域;然后,设计了多尺度的时空自注意力模块及通道注意力模块,以增强模型的特征提取能力;最后,提出了一种双流融合网络,利用双流预测结果的数据分布来决定融合系数,提高融合效果。该算法在NTU RGB+D的跨主体和跨视角两个子数据集上的识别准确率分别达92.3%和97.5%,在Kinetics-Skeleton数据集上的识别准确率达39.8%,均高于已有算法,表明了文中算法对于人体动作识别的优越性。