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密码学与数字水印在电子印章中的应用
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《微机发展》2004年 第11期14卷 136-138,141页
作者:徐刚毅 喻建平 谢维信深圳大学信息工程学院广东深圳518060 
为了提高电子印章和电子公文的安全性,以及方便电子公文的推广使用,文中结合公钥密码学和数字水印技术设计了一种具有三层结构多重水印的电子印章,给出了印章制作的方法并介绍了系统的组成结构。其中的表现层作为要素显现,使电子印章符...
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急诊病人满意度量表的设计与评价
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《中国医院统计》2007年 第1期14卷 5-8页
作者:张超 陈平雁南方医科大学生物统计学系广东省广州市510515 
目的探讨急诊病人满意度量表研制的方法与内容。方法急诊病人满意度的调查内容、量表设计、调查方式、满意度影响因素等所涉及的方法学问题。结果急诊病人满意度调查内容为救护车服务、医生服务、辅助科室服务、护理服务、治疗结果与花...
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一种基于模糊逻辑的网格节点可靠性评估模型
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《计算机与现代化》2013年 第9期 27-30,34页
作者:陈奎 刘波华南师范大学计算机学院广东广州510631 
针对网格环境中资源节点的动态性容易导致网格任务执行失败的问题,提出一种基于模糊逻辑的网格节点可靠性评估模型。该模型综合考虑网格节点的CPU、网络和内存3种资源的可用性,利用模糊逻辑来推断网格节点执行任务的成功概率。设计基于...
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硬质聚氨酯泡沫拉伸本构模型研究
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《机电工程技术》2018年 第10期47卷 102-105页
作者:曲杰 徐梁 赵小涵 李治均华南理工大学机械与汽车工程学院广东广州510641 
车用硬质聚氨酯泡沫被用作汽车保险杠和内饰中的缓冲块,其缓冲吸能能力可以对碰撞事故中的人员安全起到很好的保护作用,因此其力学性能的研究对汽车安全和轻量化设计尤为重要。实验所用的硬质聚氨酯泡沫密度为50 kg/m3和110kg/m3,先后...
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钢管混凝土桥墩地震响应有限元分析
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《广州大学学报(自然科学版)》2014年 第6期13卷 42-47页
作者:邓江东 孙卓 朱文正 周邦雷广州大学土木工程学院广东广州510006 
基于柔度法有限元分析了钢管混凝土桥墩的地震响应规律,探讨了轴压比、长细比、含钢率、混凝土强度等参数对地震力、墩顶位移、墩顶加速度等的影响.结果显示:①随着轴压比、钢管厚度和混凝土强度的增加墩底地震力增加,随着桥墩高度的增...
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改进的PrefixSpan算法及其在序列模式挖掘中的应用
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广东工业大学学报》2013年 第4期30卷 49-54页
作者:张巍 刘峰 滕少华广东工业大学计算机学院广东广州510006 
由于序列模式挖掘需要花费大量计算时间,并需要占用大量存储空间.减少计算量、节存储空间开销成为序列模式挖掘的关键.因PrefixSpan算法不产生候选,而适当应用Bitmap数据结构可避免重复扫描数据库,基于此,本文提出了BM-PrefixSpan算法...
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2-(2-吡啶)-5,6,7,8-四氢吡啶并[4,3-d]嘧啶及其衍生物的合成
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《化学试剂》2017年 第2期39卷 191-194,206页
作者:罗维 徐运启 苑丽红 李保庆广东环境保护工程职业学院实训中心广东佛山528216 南方医科大学南方医院广东广州510515 广东环境保护工程职业学院环境监测系广东佛山528216 
以N-叔丁氧羰基-4-哌啶酮为原料,设计合成了一种新型的2-(2-吡啶)-5,6,7,8-四氢吡啶并[4,3-d]嘧啶及其3种衍生物,通过~1HNMR、LC-MS和HPLC确证了3种衍生物的结构。实验证明,所合成的3种衍生物能够高效抑制白血病K562细胞系的增殖,同时...
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柔顺桥式位移放大机构的非线性建模与优化
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《光学精密工程》2019年 第4期27卷 849-859页
作者:陈为林 卢清华 乔健 孔垂旺 罗陆锋佛山科学技术学院机电工程学院广东佛山528225 
柔顺桥式位移放大机构因结构紧凑、位移放大倍数大等优点已成为精密工程领域的研究热点。针对以往研究仅在线性范围内讨论桥式位移放大机构的设计与分析的问题,本文对典型集中柔度桥式位移放大机构进行了非线性建模与优化。考虑剪切作...
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基于Xenomai实时Linux的北斗/GPS导航接收机
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广东工业大学学报》2018年 第1期35卷 50-55页
作者:邱文添 王峰 王家燃 利传迈 汪进 李学易广东工业大学信息工程学院广州510006 
设计了一种基于Xenomai实时Linux的北斗/GPS导航接收机.该接收机主体采用SoCFPGA进行实现,其中HPS上的基于Xenomai的Linux实时操作系统负责系统初始化、任务调度、射频前端驱动、捕获和跟踪环路的控制、位同步和帧同步处理以及定位解算...
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考虑不确定参数相关性的动力总成悬置系统固有特性分析
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《振动工程学报》2020年 第6期33卷 1199-1207页
作者:吕辉 杨坤 上官文斌 于德介 薄韬华南理工大学机械与汽车工程学院广东广州510641 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室湖南长沙410082 
为研究悬置刚度参数的不确定性和相关性对系统固有特性的影响,提出了一种基于多椭球凸模型的动力总成悬置系统固有频率和解耦率分析方法。该方法采用多椭球凸模型描述系统各悬置的三向刚度参数,基于泰勒级数展开、拉格朗日乘子法及中心...
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