摘要：采用Taguchi方法设计注塑成型模拟实验,以注塑成型工艺参数混合优化模块方法确定工艺参数最优组合。先建立注塑成型工艺参数混合优化模块,按L9(34)正交表进行实验,得到熔体温度、保压压力、注射时间、成型周期时间等参数不同水平时的翘曲和收缩率数据,翘曲量和收缩率都属于望小特性,计算出S/N比,通过S/N比反应图分析得出较优工艺参数组合,再实验验证确定最优组合,最后说明注塑成型工艺参数混合优化模块方法可行。

摘要：通过有机镀膜的方法,利用一种自设计合成的三嗪硫醇化合物(TTN)在铜表面制备有机薄膜。通过循环伏安法解释了TTN在纯铜表面的反应及有机薄膜(PTT)的生长过程,并在0.05mA/cm2的电流密度下进行恒电流有机镀膜。通过电化学方法对薄膜的性能进行了评价,测试结果显示有机镀膜方法能在铜表面获得均匀致密的有机膜,为有机介电薄膜的制备提供研究基础。

摘要：高速公路的运营和管理优化方案往往需要依据瓶颈段的通行能力制定。由于高速公路瓶颈段交通流特性的复杂性,目前所采用的瓶颈段通行能力通用计算公式受很多假设条件的限制,其精度不高且误差较大。文中尝试构建一种高速公路瓶颈段通行能力计算方法,并进行实测验证。首先,采用无人机航拍和Tracker软件动态识别,获取高速公路分合流区跟驰和换道数据共680组,得到位置、速度、加速度、车头间距等参数;然后,根据获得的交通流参数建立了考虑驾驶人特性的换道规则模型和概率模型,并对经典的GHR跟驰模型进行参数标定;最后,运用分区思想构建了基于元胞自动机理论的高速公路车流仿真应用模型。依据GHR跟驰模型来刻画车辆的加速度需求,并采用车辆换道次数和小时交通量两个指标验证模型的有效性,其中,平均换道次数误差率为12.06%,平均交通流量误差率为3.19%。结果表明,该模型可以有效地计算高速公路分合流区的通行能力,同时也可应用于变速车道长度等道路参数设计。在本研究案例中,对广州市北环高速公路岑村立交段进行交通流仿真测试,模拟其道路线型特征、车辆到达情况和交通流运作机制,得到该区段分流区与合流区的通行能力依次为5456和5253pcu/h,该分流区与合流区变速车道长度的优化设计值分别是125和200m。文中所构建的车流元胞模型可为高速公路分合流区的微观车流仿真和道路参数设计提供科学依据,有利于提升高速公路的服务水平和运营质量。

摘要：大容量受端系统的动态电压稳定性是影响电网安全稳定运行的一个重要因素,因此有必要对受端系统进行充分的动态电压支撑.定量评估动态电压支撑前后系统的各种经济损失是动态无功规划的关键.文中首先分析了多馈入受端系统受到大扰动后的状态转移过程,然后基于对状态分离费用和状态转移费用的评估,提出了完整的动态无功规划优化模型,以描述受端系统内部故障和馈入通道故障引发的各种失稳情景.最后,采用该模型对广东省受端电网2008年和2010年的动态电压支撑进行了优化计算,得到了兼具安全性和经济性的动态无功综合补偿方案.

摘要：为了准确描述人手自然动作及其背后隐含的操作意图,达到在大空间增强现实环境下高效、自然地进行车间布局设计的目的,提出一种基于数据手套、磁跟踪器的人机交互语义模型。该模型借鉴图灵机的思想,分成物理层、词法层和语法层三部分。其中,物理层的作用是从数据手套、磁跟踪器中获得操作者手部信息(手势、手势变化和手部运动轨迹);词法层由可组合成各种不同操作意图的基本手势信息组成;语法层则是根据手部信息映射到具体操作意图的逻辑推理层。该模型的提出可为实现在真实车间环境中进行车间布局设计的各项操作奠定基础。通过原型系统的实际运行情况验证了所提交互语义模型的有效性。

摘要：为解决非标产线集成商转型发展所带来的装配作业管控难点,分析了多客户地总装作业过程存在的问题与系统质量属性需求,提出一种跨企业协同多用户、敏捷响应装配现场情况的管控机制,设计开发了多地总装作业管控系统。该系统以基于云计算的三阶管控机制为核心,采用基于领域驱动设计分层方法的微服务架构和SpringCloud技术框架,实现作业过程信息化和精细化计划控制,满足集成商对系统的低成本、可维护性需求。

摘要：熔融沉积制件的拐角轮廓处存在重复沉积与漏沉积的结构缺陷,且受填充速度和拐角角度等参数的影响,难以同步兼顾成形精度与打印效率。文中首先运用实验与数学方法,研究了填充速度对拐角轮廓的成形精度与打印效率的影响规律,研究结果表明:成形精度与填充速度主要成反比关系,但在较高的填充速度下拐角轮廓处也可实现相对较高精度、较高效率的打印效果;填充速度越大对打印效率的影响越弱,打印耗时随填充速度的增加而逐步趋向一个恒定值;然后通过对成形精度和打印效率设定权重系数,构建了制件拐角轮廓打印的最优填充速度连续函数,并提出了其自适应控制的初步设计思路。

摘要：采用自行研制的焊接电弧动态小波分析仪,对三台弧焊接电源的焊接过程进行了测试分析。试验结果表明,瞬时能量可以综合地反映电流电压对电弧动态性能的影响。起弧时瞬时能量应随电流的上升而迅速达到引弧能量,从而使引弧顺利。在中间焊接过程的熔滴过渡周期中,燃弧的瞬时能量应稳定在基值,短路过渡时陡降至更小值,然后迅速上升完成短路过渡;电弧重燃后瞬时能量再快速地降到基值。收弧时瞬时能量应缓降到零,并且避免严重冲击。分析结果可为焊接电流、电压波形的设计和精细控制提供依据。

摘要：为有效地组织云制造资源服务和支持复杂的用户搜索,引入了云制造资源服务的关键属性,按照不同关键属性对云制造资源服务分别进行注册,提出了基于分布式哈希表和分层的云制造资源服务组织模型,设计了支持5种查询方式的云制造资源服务发现算法,并分析了该算法的复杂度.仿真实验结果表明,文中提出的算法具有较好的性能,能够有效地解决分布式云制造资源服务的复杂搜索问题.

摘要：针对现有基于深度学习的单目图像深度估计算法存在的空间分辨率低和边缘模糊等问题,提出了一种基于多尺度注意力导向网络的单目图像深度估计算法。首先设计了一个端到端的编码器-解码器模型,编码器以多个尺度进行特征提取。为了保证更好的深度连续性,解码器结合残差学习以及通道注意力融合,对提取的多尺度特征逐步优化细节以及场景结构。考虑到多次下采样会导致深度图细节的丢失,设计了边界增强模块,通过引入空间注意力,提升不同物体的类间对比度以增强图像的边界细节。最后,优化模块融合来自解码器和边界增强模块的多尺度特征,生成深度图像。实验结果表明,与当前主流的算法相比,文中算法生成的深度图像质量得到了提高,表现出了更细致的物体轮廓信息,在客观指标和主观效果上均有良好的表现。