摘要：在尾水管的通道内设有前后两端开口的整流简，通过对安装整流筒前后水轮机的水力性能进行仿真计算，得出存整流简直径D=168mm时水轮机效率达到最高，同时对比尾水管在4种不同条件下的流场示意图，得出当D=168mm时，漩涡明显减少，流线从尾水管中心到出口较顺畅；进而对比分析4种不同条件下尾水管进出口湍动能、转轮及尾水管区域中心的压力记录点脉动峰峰值、转轮及尾水管区域中心的压力记录点脉动频率以及转轮叶片背面的空化区域，结果表明安装整流筒的尾水管对于动能的回收、机组稳定性的提高有利，对比未安装整流筒的尾水管，脉动变化较小，尾水管部分的脉动峰峰值较低，变化相对稳定；由于一开始选定工况的流动状况相对良好，尾水管内稳定性较高，安装整流筒后改善效果不是很明显，但整流筒的增加对转轮和尾水管内流场的稳定性非常有利，且减少了空化对机组的影响。

摘要：通过在尾水管的直锥段内安装同轴的两端开口的整流筒,在同一典型工况下,利用CFD技术对水轮机性能进行仿真计算,考察了计算水头在不同条件下的水轮机效率的影响,研究结果表明安装整流筒的尾水管的水轮机效率比原型尾水管的水轮机效率高,同时也说明整流筒的安装使压力分布较均匀,减少了流动漩涡,使水流的紊乱程度得到改善,涡带相对被抑制,流场的稳定性显著提高;并且缩小了轴心与周边尾水管壁水流间的压差,抑制了回流产生。