摘要：针对某汽车塑件注塑成型时成型末端翘曲量较大导致尺寸变差的问题,结合注塑成型CAE工艺分析后发现,引起产品充填末端翘曲变形大的主要原因为注塑后冷却收缩不均,针对此问题,将CAE仿真分析和RBF神经网络的预测分析相结合,对注塑工艺参数中的保压工艺和冷却工艺进行了优化设计,CAE分析方案采用(冷却+填充+保压+翘曲),RBF神经网络采用聚类法和梯度算法,应用改善翘曲的L_(27)(38)设计试验方案进行神经网络训练和检验,应用混合正交法(L_(36)(2*6 3*2))进行二次水平密化优选参数,通过优化,找到了改善翘曲的注塑工艺方案,优化的注塑工艺方案能较好的指导产品的批量生产,对其它同类注塑产品的生产有较好的实践参考意义。

摘要：针对某艺术网格形状塑件注塑成型和脱模困难的注塑成型难题,设计了一种单腔点浇口三板模具。模具分4次开模,2次顶出来实现塑件的自动化注塑生产。浇注系统采用20个点浇口对单腔进行分区同步浇注,采用8条水路进行仿形冷却以保证塑件的充分充填和防止注塑后翘曲变形。设计了4种机构来实现塑件的自动脱模,为解决塑件模腔内狭小空间内内壁的脱模机构设计提供了一种新思路。

摘要：随着"互联网+"国家发展战略进程的不断推进,利用"互联网+"思维对旅游纪念品进行新形态开发成为旅游资源创新的一种新趋势。本文引入并阐述了数字创意旅游纪念品的概念,以桂林国际旅游胜地数字创意明信片产品为例,通过解析文化旅游纪念品中数字创意产品形态特征、设计思路及推广应用,探讨旅游纪念品在"互联网+"思维下所具备的优势及发展潜力。

摘要：为解决智能电动汽车在路径跟踪中的横向控制精度和稳定性能,文章提出一种离散模型的模型预测控制算法,通过建立三自由度车辆动力模型,采用魔术轮胎公式搭建非线性轮胎模型,对控制过程中的多目标函数及约束进行优化设计,基于模型预测控制理论使车辆自动驾驶横向控制约束在合理范围内,着重考虑车辆低速行驶状态下的横向路径跟踪能力,在给定路径中使用高精度车辆动力学软件Carsim与MATLAB/Simulink进行联合仿真验证。结果表明,该控制算法具有较高的控制精度和稳定性能,满足智能驾驶车辆横向控制要求。

摘要：在极端天气条件下,正常航行的船舶,不能根据电荷负载情况,完成电力系统的自动调节控制。为解决此问题,设计极端天气下船舶电力负荷自动调控系统。通过监控电路设计、主控制器模块设计,完成系统硬件设计。通过程序架构设计、嵌入式TCP/IP协议栈设计、高速串行通信接口,完成系统软件设计。模拟系统运行环境,设计对比实验结果表明,应用极端天气下船舶电力负荷自动调控系统后,可在最短时间内,完成电荷负载情况检测,实现电力系统的自动调节控制,达到节省总耗电量的目的。

摘要：介绍了成型深腔塑件的模具设计,模具3次分型打开,使用2个点浇口和1个潜伏式浇口进料,复合式浇注系统能保证型腔按一定的顺序充填熔体;采用分区脱模的方法,设计了3个定模弹性滑块机构以降低成型塑件脱模的难度。实践证明,模具结构设计合理,可为类似塑件的成型提供参考。

摘要：以食用菌栽培基地建设为依托,讨论了食用菌栽培基地农业景观的演变和发展问题,提出了一些设计思想和未来发展方向。对食用菌旅游业发展和食用菌产业转型升级提供了参考。

摘要：目的构建靶向小鼠miR let-7a的高效CRISPR/Cas9系统。方法根据小鼠miR let-7a的两个编码位点let-7a-1和let-7a-2的编码序列各设计了两对dual-sgRNAs导向序列,通过sgRNA表达载体的构建、小鼠N2a细胞的共转染、药物筛选、阳性细胞PCR产物测序以及TA克隆测序分析等实验步骤完成了4对dual-sgRNAs导向序列的打靶效力分析。结果所构建的4对打靶载体在细胞中发挥了作用,打靶位点均出现了碱基插入或缺失,药物筛选阳性细胞打靶位点RCR产物Sanger法测序峰图在4个靶点位置均有套峰出现。TA克隆测序结果表明本研究设计的4对dual-sgRNAs导向序列的打靶效率分别为42.10%、62.50%、52.63%和47.37%。结论本研究所设计的4对dual-sgRNAs导向序列均可以有效介导Cas9蛋白切割小鼠miR let-7a,形成突变效应。为后续miR let-7a作用靶点的深入挖掘,阐明其发挥抑癌功能的作用机制提供了依据。

摘要：微课程是移动学习与网络学习的全新教学模式。通过调查高职学生学习偏好,分析课程特点,以项目为目标,以知识点为核心,从微教学计划设计、微学习活动设计、微教学资源设计、微反思活动设计等方面构建微课程教学设计模型,为微课程资源开发提供了行之有效的设计模板,为微课程建设与推广做出贡献。

摘要：针对尼龙弯管接头上的弯管特征,设计了1副单腔两板式普通浇口注射模,为解决弯管特征的脱模,利用液压缸活塞杆驱动旋转抽芯机构完成第1段弯管的抽芯,还设计了一个二次推出机构完成第2段圆弧的脱模。在第2段圆弧弯管的脱模机构中,先由第1次推出推动圆弧弯管型芯、推杆及辅助斜推机构将成型塑件从型芯上推出,再通过第2次推出将成型塑件从第2段弯管型芯上推出,解决了成型塑件脱模的难题。