摘要：运用有限元分析软件ANSYS建立了考虑螺栓及法兰作用效果的车轮整体模型。对其进行旋转加载,通过线弹性分析,得到车轮的应力分布。用名义应力法对车轮寿命进行预测,并与试验数据进行对比。结果表明,预测寿命与试验寿命基本吻合,证明了预测方法是有效的。

摘要：对装载机铰接向心关节轴承的结构特点与承载特点进行分析,总结出向心关节轴承在装载机作业过程中的载荷工况。利用HyperMesh与ANSYS软件接口,实现关节轴承准确的建立有限元计算模型,并计算出各工况下关节轴承的应力分布云图。有限元分析结果与市场反馈信息吻合,有力证明了分析的正确性。本文中的分析计算结果为装载机处向心关节轴承的设计与改进提供有益的参考。

摘要：研究电子束焊机高压稳压电源输出电压的稳定性问题,可保证电子束焊接质量。传统的电子束焊机高压电源电路由于存在高纹波输出电压的特性,直接导致了输出稳定性不高。为此设计了一种电子束焊机高压稳压电源控制系统,主要原理是将新型的PWM-Cuk变换器结构与耦合电感技术相结合,合理地分配两个电感的耦合程度,同时还采用了滞后-超前的补偿控制方式,提高系统的稳压精度和控制精度。并且利用SABER和PSIM软件构建系统主电路和控制电路模型并进行仿真。理论分析和仿真结果表明,改进系统具有输出微纹波的特性,还具备整机系统稳压精度高、控制精度和可靠性高、动态特性良好,为电子束焊机优化设计提供了依据。

摘要：以混流式水轮机为研究对象,应用有限单元法建立转轮叶片的动力学方程,根据转轮叶片的频率方程计算转轮叶片的固有频率,依据水流激励频率与转轮叶片固有频率之差在规定范围内的关系准则,推导转轮叶片的共振失效概率和可靠度的计算公式,并通过实例对混流式水轮机转轮叶片的频率可靠性进行分析。

摘要：产品规范模型是新一代GPS实现产品对偶性认证的前提。为了建立喷油嘴针阀规范模型,首先采用基于SDT(small displacement torsor,即小位移旋量)的三维公差域建模方法,建立了喷油嘴针阀主要形位公差的数学模型,然后根据其误差的实际测量数据,利用Matlab生成针阀形位公差带内的随机点,将随机点导入三维建模软件Catia中,通过曲面操作生成零件的规范模型。最后利用新一代GPS的规范操作算子,完成了喷油嘴针阀的规范设计,为实现产品功能要求、规范设计及测量认证的一致性表达提供了一定理论基础。

摘要：传统的零件公差规范设计一般只考虑功能要求和加工工艺,忽略实际工况的影响。针对以上不足,提出了一种基于实际工况的零件公差规范设计方法。首先依据小位移旋量(SDT)理论,建立零件公差数学模型;然后根据蒙特卡罗法求得实际要素的极限位置,生成模拟点并拟合得到规范表面模型,再转化为实体模型;最后通过有限元仿真,获得实际工况下的实体模型,对其进行规范操作,确定几何要素的最大偏差。通过实例分析,验证了该方法的可行性。

摘要：零件的公差分析是产品公差设计中的重要环节,为提高机械产品质量和零件的互换性,在零件设计时需要考虑尺寸公差和形位公差的关系,即公差原则,而传统的零件公差分析方法很少考虑公差原则中的相关要求,难以对有相关要求的零件进行三维公差分析。针对上述问题,利用SDT理论对有相关要求的轴类零件进行三维公差数学建模,然后结合蒙特卡洛法实现了对此类零件三维公差分析。最后以花键轴为实例,对比了不同公差原则下的零件公差分析结果,验证了所述方法的有效性。

摘要：为了分析零件功能与产品几何技术规范(Geometrical Product Specification,简称GPS规范,亦称公差规范)集的相关性,提出一种基于模糊层次分析法(Fuzzy Analytic Hierarchy Process,简称FAHP)的零件功能与GPS规范集相关性评估方法。首先,利用层次分析法(Analytic Hierarchy Process,简称AHP),建立相关性评估的递阶层次模型,计算GPS规范的权重向量;然后,根据模糊综合评价法(Fuzzy Comprehensive Evaluation,简称FCE),计算GPS规范的隶属度,设计一种新的模糊算子;最后,通过多级模糊运算,获得相关性的定量评估结果。实例结果表明该方法合理、有效,能够准确评估零件功能与GPS规范集相关性大小。

摘要：小波分析具有良好的时频局部性,在工程表面计量中取得了广泛的运用。在分析小波滤波提取粗糙度评定基准稳健性时,发现小波滤波方式存在与标准高斯滤波方式相同的稳健性差问题。为此,提出一种基于M估计理论的稳健小波滤波方法,列举了四种备选稳健估计权函数,并给出了一种稳健估计权函数调节参数的设置方法。仿真实验和实测实验结果表明,该方法提高了小波滤波方式的稳健性,抑制了异常点对表面评定基准提取的影响。

摘要：合理的分配装配体中各零件的公差是保证产品性能和降低企业开销的基本方法之一。目前的公差优化分配以尺寸公差为主,较少涉及形位公差,且假设零件为刚体,忽略了实际工况对装配性能的影响。为解决上述问题,以修正的雅可比旋量模型为基础,同时考虑旋量参数之间的约束关系,并结合公差成本函数,建立了实际工况下装配公差优化分配模型。最后,利用遗传算法(GA)对机床尾座进行公差优化分配,对理想情况和实际工况下的分配结果比较分析,结果表明所提方法适用范围广更符合工程实际。