摘要：用传输矩阵法计算模拟掺杂(含缺陷)一维光子晶体模型(ABCnAB)m的透射谱,当n=1,(AB-CAB)m的透射谱出现了有规律的共振透射带,具有宽带滤波的特性,当m=10时,(ABCAB)10随缺陷层C的折射率nc的变化,禁带中心频率处(1.0ω/ω0)出现了一个带宽由大变小变化的透射带,且每个透射带又分裂为恒定透射率的多个透射峰;当m=10,n为奇数时,模型(ABCnAB)10的透射谱出现奇数个透射带,n为偶数时,出现偶数个透射带,且每个透射带均分裂为9个透射峰。这些特性可用于设计可调性多通道滤波器等。

摘要：为研究方钢管再生混凝土柱的抗震性能,以再生粗骨料取代率为变化参数,设计制作了4根不同取代率的试件,对其进行拟静力试验,研究分析其破坏形态、滞回曲线、骨架曲线、延性、耗能能力、刚度退化等力学性能指标。研究结果表明:方钢管再生混凝土柱的破坏形态与方钢管普通混凝土柱相似,均为柱脚的鼓曲破坏;随着再生骨料取代率的增大,试件的极限承载力会有所减小,但减小幅度不大;再生粗骨料取代率对试件的延性、耗能性能、刚度退化则没有明显的影响。

摘要：为了研究蜂窝轻钢门式刚架在静力荷载作用下的受力性能,对3榀蜂窝轻钢门式刚架试件进行了竖向荷载作用下的静力试验,以揭示该新型结构的应力发展规律、典型孔口及截面的应力分布、破坏机理。试验研究结果表明:试件破坏时梁柱多处孔周边达到屈服,孔间"墩"处鼓曲变形,导致刚架失去承载力;刚架绝大部分典型截面基本符合平截面假定;构件开孔率对承载力及刚度有明显影响,开孔率越大,承载力越低,刚度越小。圆形开孔形式优于六边形开孔形式。

摘要：用传输矩阵法研究对称结构一维三元光子晶体(ABC)n(CBA)n的透射谱,结果发现:随着n的增加,出现的单条透射峰越加锋锐;随着光入射角的增大,在TE偏振模情况下,窄透射峰向高频方向移动,在TM偏振模情况下向低频方向移动,而两种情况下的主禁带范围保持不变.这些传输特性为光子晶体设计和新型光学器件研制提供了有益参考.

摘要：介绍了水性聚氨酯的制备方法和性能改性,并对今后的发展提出几点建议。

摘要：面对复杂的施工环境,施工过程的电气系统安全是影响盾构施工的极其重要的因素.通过从电能保护、开关、控制和调节装置等方面考虑对盾构机的电气安全系统进行设计,提高了电气系统的安全性、可靠性,并成功在盾构机上取得应用.

摘要：为解决移动终端用户个性化丰富体验的问题,本文分析当前基于MVC和MVP的移动Web开发框架,针对这2种模式在移动终端应用时展示逻辑没有完成与业务逻辑分离的问题,提出引入MVVM架构解决展示逻辑与业务逻辑完成分离的问题,为用户在移动终端上提供个性化体验。实例表明,使用基于MVVM架构设计的移动终端应用系统,能有效地实现展示逻辑与业务逻辑完成分离。

摘要：如何实现GIS网络数据在Oracle中的存储、管理、应用与开发是GIS的一个重要研究内容。基于Oracle10g SDO网络实现GIS网络数据的存储与管理,不需要人为设计存储方案,并利用MapViewer完全支持SDO网络的特点,快速实现GIS网络的Web GIS开发,为建立与开发更为复杂的GIS网络系统提供基础支持和保障。

摘要：车道线检测和预警是智能车辆视觉导航系统中的重要组成。为提高检测的实时性,提出一种基于限定区域Hough变换的车道线检测方法。首先利用车道线角度和范围的约束对车道线进行的限定区域划定,然后在区域内检测到符合条件的车线时再进一步建立动态ROI区域,使区域最小化,减少图像空间中被投票的目标点数,缩小Hough变换的投票空间。针对不同的光照情况,根据图像的平均灰度值来设计自适应预处理步骤,提高了算法抗干扰性。实验结果表明,在结构化的高速公路上,算法具有较好的实时性和抗干扰性。

摘要：为研究高强灌浆料加固钢筋混凝土(RC)梁在不同设计参数下的抗弯性能,对5根高强灌浆料加固梁和2根对比梁进行试验研究和理论分析.测量梁的裂缝分布、挠度变形、应变发展及破坏形态.试验结果表明:采用高强灌浆料加固RC梁能有效提高RC梁的抗弯承载力、截面刚度;适当的植筋间距对新老混凝土间黏结性能有较好的影响,但采取不同的植筋间距对加固梁的抗弯性能影响不大;梁底加固厚度的增加也只能在有限范围内改善新老纵筋受力差异,对加固梁抗弯承载力提高并不明显;高强灌浆料加固梁的抗弯承载力计算公式计算的结果与试验结果吻合较好.