摘要：分析重型商用车高速行驶时因车身耦合共振和隔振能力不足造成驾驶室振动过大问题的原因,提出一种以驾驶室为研究对象的信域指标分解振动控制分析方法。从整车层分析角度出发,以驾驶室座椅导轨为整车全局优化的信域中心,按照振动传递路径方向进行路径关联层系统分解,建立整车和各分解层优化模型;对关联振动传递路径上的振源和历经的其它关联子系统的关键性能参数进行交互分析,并通过进一步调整信域中心的振动响应水平以满足整车设计要求;此外,提出一种的多逼近式的非线性阻尼设计方法,提升了悬置系统匹配精度,避免了传统非线性阻尼拟合方法的设计缺陷;结合各层响应参数和振动传递关系,获得全角度的驾驶室振动最优控制。经过实车验证结果表明,实施解耦和移频隔振优化后,驾驶室导轨处振动信号在共振激励频率附近的幅度由原始的0.99降至0.27,降低了72.7%,解决了该车型存在的振动过大问题,验证了方法的有效性,为整车减振优化奠定理论基础,也为其它类似工程问题提供实践参考。

摘要：针对南宁吴圩国际机场新航站楼双曲面玻璃幕墙的设计特点和施工难点,经过试验研究,采用冷弯扭拧成型的创新施工技术实现了双曲面玻璃的设计构想,解决了常规采用工厂加工的曲面玻璃成本高、工期长的重要难题,对类似工程的施工具有十分重要的借鉴意义。

摘要：传统的焊点疲劳仿真分析方法主要有基于力的LBF方法和基于应力的LMS方法,针对这两种方法所存在的预测精度不高、建模和计算效率偏低等问题,提出一种新的焊点疲劳寿命预测方法,该方法从断裂力学的角度考虑焊点的疲劳失效,采用一种模块化焊点模型,通过有限元提取焊点周围各节点的节点力和力矩,进而推算出焊点裂纹在板厚扩展路径上的平均应力强度因子作为疲劳寿命的评价参量。通过对HSLA340GI和DP600GI两种高强钢材料、4种不同厚度的电阻点焊接头进行剪切疲劳试验,将该平均应力强度因子与试验所得的焊点疲劳寿命数据进行双对数回归分析,得到一条平均应力强度因子与疲劳寿命的拟合曲线作为焊点的疲劳寿命预测曲线,并与传统的LBF和LMS方法进行预测精度的对比分析,结果表明本文的焊点疲劳寿命预测方法的预测精度高于传统的LBF和LMS方法。

摘要：针对南宁吴圩国际机场新航站楼中央大厅屋盖的特点,不同钢结构部位灵活采用不同的支撑及吊装方法。根据设计图纸对屋盖结构进行深化设计,采用SAP2000和Tekla软件进行受力分析和模拟吊装。以网架节点为中心,加工上下弦杆,并以结构对称、受力均匀、合龙区后施工为原则,对桁架体系进行分区、分段,合理安排施工顺序。根据屋面交叉桁架的组成及吊装工况,选择合理的吊装方法、吊装设备和支撑体系,完成交叉桁架钢结构的吊装施工。

摘要：根据大跨度预应力鱼腹梁的设计特点,针对梁底曲线变化情况,结合所选用的模板支撑体系的类型,通过计算机放样和立杆的模数,分段匹配支撑立杆。采用调差工具,形成相匹配的鱼腹梁底曲线,并通过实物等效堆载,检验支撑体系的承载力性能及模板曲线变化情况。同时合理安排模板安装与钢筋绑扎的穿插施工,确定主次梁钢筋、构造筋的绑扎顺序。通过以上措施,安全、优质地完成了大跨度预应力鱼腹梁的施工。

摘要：运用Fluent对径向直板式和弯曲式两类结构的离心抽风机进行仿真,分析两类叶轮结构在相同的转速和气流流速条件下压力、速度变化特点。通过对压力云图、湍动能云图及速度云图的分析,比较两类风机内部流道的流场特性及压力损失的规律。从两类结构的风机仿真结果对比及分析,最终选取径向直板式风机叶轮方案,同时为风机结构的设计与研究提供一定的参考价值。

摘要：高性能水泥基陶粒吸音材料是以陶粒为轻骨料,水泥为胶凝材料,辅以纤维和减水剂等技术混合而成,它可实现强度、耐久、防腐、防火等多项功能,特别适合用于地铁、隧道等特殊环境。研究表明:取40%~30%粗陶粒(粒径6~8 mm)与60%~70%的细陶粒(粒径1~4 mm)技术拌合,再与水泥按6∶4的配合比,取水灰比为0.19,添加1.2%减水剂,0.3%纤维,可配置密度在1 200~1 400 kg/m3,28 d抗压强度≥8 MPa,28 d抗折强度≥2 MPa,抗冻级达F200,燃烧性能达A1级,降噪系数超过0.6的高性能吸声材料。

摘要：本文设计了一种木衣架加工自动取料—喂料装置,该装置主要由主动轴、内轴、外轴以及在主动轴带动下可使内轴和外轴同时转动的一对锥齿轮、可使内轴实现上下移动的凸轮构成。通过与打榫机共同使用减速箱输出实现工作的同步,通过凸轮传动和锥齿轮传动实现物料支撑架的旋转和上下移动,从而实现在打榫和锯弯工序之间的自动取料—喂料动作。具有生产效率高、劳动强度小、结构简单实用、生产成本低、有利于企业发展的优点,能广泛应用于木衣架加工的生产线中。

摘要：以荫蔽度、种植密度、肥料为影响因子,块根产量为主要统计指标,采用正交实验设计,研究红大戟在类野生植被下的人工栽培技术。结果表明:影响红大戟块根产量的主次因素依次为种植密度、肥料、荫蔽度,并以种植密度30株/m2、有机肥2.5kg/m2、荫蔽度30%时产量最佳。

摘要：在自主研发的一套预应力碳纤维板加固钢筋混凝土梁的技术基础上,探讨了预应力碳纤维板加固钢筋混凝土梁的设计方法,并应用于实际工程中。结果表明:应用预应力碳纤维板加固技术,梁的承载力满足加固设计要求,且裂缝和挠度显著减小。