摘要：为提高激光目标系统跟踪能力,提出了一种基于四象限探测的激光跟踪系统。采用四象限探测器完成光斑位置检测与目标信息接收,分析传感器光照位置的输出电流误差变化与光斑偏离光敏面中心坐标对应关系,感知和判断目标方位及运动方向,通过伺服系统的闭环控制方法,实现激光快速跟踪,利用上位机对被跟踪目标的方位信息进行图形监测。实验测试表明,采用四象限光电检测构建的激光目标伺服跟踪系统,能快速搜寻锁定目标,并实施激光指向干扰,在目标位置±20°移动变化时,系统跟踪误差约为0.1%,跟踪速度达到22.6°/s,实验结果为激光跟踪的实际应用提供一定参考价值。

摘要：由于传统控制方法下静止无功发生器(SVG)起动时冲击电流大。提出了综合起动策略,该策略运用改进型解耦控制方法,有效分离了三相系统电流两相同步旋转后的有功分量(d)和无功分量(q),增加了补偿精度;设计了直流预充电和直流侧电压阶梯式抬升方式以及无功电流的线性递增方法,减小了SVG起动时直流侧电压超调,缓解了冲击电流。仿真实验和试验原型表明,与传统控制方法相比,综合起动策略有效抑制了SVG起动时的冲击电流。

摘要：设计了一种适用于40Ω~100Ω内调节的高精度片内电阻校准电路,该电路可精确调整因工艺波动产生变化的片内电阻阻值。片内电阻校准电路采用模数混合控制方法,即以片外电阻为基准,采用高精度回滞比较器比较片内和片外电阻转换的电压值,采用自适应控制电路精确调整电阻阵列开关,使得片内电阻的阻值与片外基准电阻的阻值相等。电路基于40nm CMOS工艺进行设计,仿真结果表明,比较器的电压比较阈值最小为2mV,电路实现40Ω~100Ω内电阻阻值可调节,校准误差小于2%。

摘要：对2A80铝合金进行多向锻造加时效处理。研究具有高强度和塑性的超细晶Al-Cu合金的显微组织和点腐蚀行为之间的关系。结果表明,多向锻造加时效处理使2A80铝合金的组织显著细化且晶粒中弥散分布着超细的第二相微粒,位错变形和抵抗位错滑移变形的能力得到增强,从而使试样的强度和塑性得到提高。第二相微粒的析出有助于增强抗点腐蚀性能。

摘要：针对紧急需求响应下托管型数据中心激励机制中胜标方决策效率低的问题,分别采用动态规划、遗传算法、粒子群优化及混合算法等方法对其激励机制的优化展开分析与研究。根据紧急需求响应的特点和算法需求建立托管型数据中心的激励机制优化模型,证明激励机制中的胜标方决策问题为一个NPC问题。从理论上分析优化算法使用的可行性及复杂度性,为算法在激励机制中的应用提供了理论基础。通过实验仿真,分别从4种算法的处理规模、性能以及时间复杂度的角度进行阐述和对比,实验结果表明,4种算法优化了胜标方选择最大化可供电力并满足管理员的最大支付,体现了优化算法解决问题的有效性及高效率性,提高了决胜标方决策的效率。

摘要：滑动轴承在轮机等关键设备上广泛使用。这就对滑动轴承系统能够长时间稳定地运行有着较高的要求。通过对带尺寸误差和圆度误差的滑动轴承进行分析,并以转子系统的稳定性参数Op和摩擦损耗P作为设计指标,运用正交设计法,得出转子系统的综合性能的最优设计,为滑动轴承的加工和制造提供了一定的理论依据。

摘要：长期以来,上悬式离心机的振动都严重影响着糖厂生产的安全稳定,因而有必要对其作出合理的优化以减小其在正常工作时的振动。以上悬式离心机主轴系统结构参数为设计变量,主轴系统输出端振幅最小为优化目标,给定合理的优化约束条件,应用遗传算法建立离心机主轴系统的优化设计数学模型。仿真结果表明:优化后,离心机主轴系统输出端的振幅得到降低,从而提高了上悬式离心机主轴系统的动态性能,同时离心机的整机重量也得到一定量的减少,降低了制造成本。

摘要：为了准确识别一阶弯曲模态和一阶扭转模态,提出利用两点激励法计算的频响函数去判别模态的一阶弯曲频率和一阶扭转频率.以某甘蔗机的车架为例,利用3种激励方式对其进行仿真研究,由计算结果可知:相对于另2种方式计算的结果,两点同侧激励法计算的频响函数效果更好,从而提供了一种准确识别一阶弯曲和扭转模态的方法.

摘要：建立了滑动轴承数值计算模型和有限元模型,通过计算软件求解滑动轴承的油膜压力,分析比较了不同转速和不同偏心率下滑动轴承油膜压力场的分布和油膜压力极值的变化,并通过数值计算方法得到了稳定性临界曲线。计算结果表明:在转速一定时,随着偏心率的增加,油膜压力逐渐增大,压力极值增加,且增加速率逐渐增大;在偏心率一定时,随着转速的增加,油膜压力逐渐增加,压力极值呈线性增长。模拟结果和理论结果基本吻合,并进一步通过稳定性曲线与先前研究人员曲线和实验结果对比,更加验证所建立数值模型和有限元模型的准确性,为下一步研究形位误差对滑动轴承的影响提供依据。

摘要：建立了轴颈存在椭圆误差的滑动轴承转子系统动力学模型,通过求解雷诺方程计算出油膜力和轴承的承载能力,着重分析了椭圆误差对滑动轴承转子系统的能量损失、承载力系数以及端泄流量的影响,并根据稳定性临界转速得到椭圆误差对滑动轴承转子系统的能量损失、承载力系数以及端泄流量的影响曲线。研究结果表明:当偏心率小于0.2时,椭圆误差对滑动轴承转子系统的能量损失影响明显,当偏心率大于0.2时,椭圆误差对系统能量损失影响较小;随偏心率的增加,承载能力系数增加,椭圆误差越大,增加速率越小;同一系统中偏心率增加,轴承端泄流量增加,当偏心率大于0.6时,随椭圆误差的增加,系统端泄流量增加速率呈增大趋势。