摘要：本文提出经考虑平衡迭代的索网结构正定曲面的外形判定(Form Finding)方法——控制点逼近法。方法是由曲面拟合、内力判定(Force Finding)控制点逼近及指示矩阵算法组成。若干算例表明本法简单、正确,可用于实际工程设计。

摘要：本文首先建立了非对称建筑结构在二维水平地震动作用下的一般性振型分解方法,探讨了利用反应谱法计算二维水平地震动作用下地震效应所需要解决的问题。通过时程分析法,对大量的工程算例分别进行了一维水平地震动和二维水平地震动作用下的数值计算,同时对结构在不同情况下的地震效应最大值相互之间的比例关系进行了统计,探讨了利用相互垂直单向地震作用效应的组合来代替双向地震作用效应的可行性,并将此推广至反应谱法中。文章最后提出了一个二维水平地震动作用下的地震效应的反应谱计算方法,供工程设计参考。

摘要：在简述斜拉网架的构成原理及其工程应用的基础上,根据考虑几何非线性影响的斜拉网架分析程序,通过模型试验和大量算例对此类结构的计算模型和结构在不同布索形式、不同塔柱形式、不同斜拉索刚度和不同塔柱刚度等情况下的静力特性进行了分析研究.文中还介绍了浙江大学司令台斜拉网架的设计与施工.并提出了一些可供工程设计参考的意见.

摘要：本文提出了高层钢结构的荷载组合系数与抗力分项系数,经计算满足可靠度要求。据此还提出了相应的厚板强度设计值的建议和高层钢结构的实用概率极限状态设计表达式,可作为普通钢结构设计规范GBJ17—88的补充和制订高层钢结构设计规程参考。

摘要：根据实际水库观测冰盖与护坡的冻结情况，在实验室内进行模拟水库冰盖与护坡局部断面的冻结试验．采用冰与混凝土板间的冻结，进行一次冻结、多次冻结、冰晶冻结、雪冰冻结等模式．分析出冰压力与冻结力的关系；在不同温度下测得各种冻结情况中的冻结强度，给出冻结强度随着温度变化的规律和数值．其结果为寒区平原水库坝坡抵抗冰推力破坏提供了设计参数．

摘要：路面损坏状况、弯沉和累计轴载作用次数三者之间的关系是路面领域中最基础的关系之一。根据已有的路面结构能力评价标准和路面状况指数(PCI)预测曲线,本文用图解法导得了这三者之间的关系,从而为许多路面课题的研究开辟了前景。研究表明,随着累计轴载作用次数的增加,弯沉增加的速度越来越快,临界状态时的增幅达32％～18％(碎砾石基层)和25％～12％(半刚性基层):弯沉的增加和PCI的减少具有密切的内在联系,PCI=75～80和PCI=40～50的等值线将弯沉的变化划分为三个阶段,这三个阶段即相应于结构能力评价中的三个等级。分析还表明,强基薄面的设计思想有改进的必要。

摘要：工程冻害主要表现为;基土在冻融过程中.结构物或基础的各种冻胀及融沉破坏;江河水库等的冻结冰盖板对建筑物的静冰推力及动压力作用;工程材料的冻融损伤破坏。而冻害的实质是冻土(或冰)与结构物之间相互作用和相互适应的问题.本文从工程冻害防治的角度出发,分别对抗冻胀设计,冻害预测预报和防治措施优化等几方面,进行了初步分析与探讨.

摘要：通过对一幢高121.5m的高层建筑在不同层次设有结构转换层的空间分析的结果,详细论述了转换层设置高度的提高对框支剪力墙结构抗震性能的不利影响,并提出转换层位置较高的框支剪力墙结构的抗震设计概念,供高层建筑结构设置转换层时参考.

摘要：本文简述了板片空间结构系的结构原理，详述了这一组合结构体系求解临界荷载的有效方法及其模型试验。

摘要：研究分析引起桥梁失效所有的原因可使设计和施工更专业化，降低桥梁失效的可能性。分析了美国从1989至2000年间503座桥梁的失效案例。失效桥梁寿命介于1年（施工中）和157年之间，平均寿命为52．5年。桥梁失效主要由洪水和意外碰撞所导致。洪水和冲刷，尤其是1993年的特大洪灾，是造成桥梁失效的最主要原因（约占总数53％）；超载和侧向撞击导致的桥梁失效占总数20％；其它常见的失效原因还有：设计、施工图设计、施工、建材缺陷及养护的不足。3段时期（1977-1981年，1982-1988年和1989-2000年）的研究比较表明，失效原因的倾向性基本相同，且桥梁失效主要发生在服役期间。人为因素导致的桥梁失效在这3段时期都存在，但在第1段和第3段时期更为显著。信息技术在数据的收集和分析方面起了重要的作用。