摘要：设计了一种基于反激变换器拓扑的多路输出供电电源,提出了基于高性能固定频率电流模式控制器UC3845芯片的车载逆变器供电的多路输出反激变换器的设计方案,对电路系统中的关键元器件—磁性元器件参数与环路参数进行了设计。针对传统车载电源开发过程中成本高、测试项多、开发周期长等问题,通过PSIM2021A仿真软件对所设计的供电电源的各项性能进行了仿真测试,获得了目标系统中的关键性能参数,仿真结果表明所提出的设计方法达到了预期的性能要求,证明了设计理论的正确性。

摘要：新能源电动汽车中的电子设备越来越多,其功率等级也在大幅增加,这些均提出了对车载供电电源性能更严苛的要求,现代的新能源汽车车载电源需要满足低电压与大电流,高功率密度、体积及较高的动静态等要求,基于上述车载供电电源的严苛要求,设计了一种可用于纯电动车的车载开关电源并联系统,拓扑方式为降压斩波双Buck并联电路,详细地介绍了各关键元器件的参数选择方法,控制模式采用双环控制模式,同时还详细介绍了电流环与电压环设计流程。为了加速系统响应速度,减小偏差,提高系统的稳定性与准确性,采用了前馈控制,最后基于电力电子与电源专业仿真软件PSIM2021a软件构建了电源系统的仿真模型,对所搭建的降压斩波双Buck电路并联供电系统进行了仿真验证。仿真结果表明,所设计的基于Buck电路的开关电源供电系统其动静态特性良好,抗干扰能力较强,达到了设计要求。

摘要：齿轮加工精度直接影响齿轮传动的技术性能,尤其是齿轮齿厚加工精度。目前,企业车间测量齿厚常用齿厚游标卡尺,该测量方法测量精度低、过程繁琐、可靠性差。针对齿厚测量存在的问题,设计出齿厚千分尺测量装置,弥补齿厚测量的不足,完善齿厚测量方案,值得在齿轮加工修理业推广应用。

摘要：针对挖掘机工作装置在下放时势能转化为热能造成的能量浪费问题,提出一种以液压泵/马达作为能量转化元件、飞轮为储能元件的动臂势能回收与再利用系统,阐明系统工作原理。以某4 t液压挖掘机为研究对象,对系统的关键参数进行匹配,建立系统模型;对典型工作循环中,对液压泵/马达排量、飞轮转动惯量等关键参数对动臂运动和能量回收和再利用的影响进行仿真分析,得出能量回收和再利用的具体数值,最高可达约65%。结果表明,该系统可以显著提升挖掘机液压系统的能量利用效率。

摘要：研究了一种单绕组的无轴承异步电动机的结构及其工作原理.与传统无轴承异步电动机的双绕组结构不同,采用一套绕组即可实现转子的旋转与悬浮.无轴承单绕组异步电动机是一个非线性、多变量、强耦合的复杂系统,要实现其稳定悬浮必须对转子上的径向悬浮力进行实时控制,因此悬浮力绕组的合理设置是单绕组无轴承电动机产生稳定的径向悬浮力的关键.文章对单绕组无轴承异步电动机的径向悬浮力、磁场分布进行了详细分析,并运用有限元软件进行了验证该单绕组无轴承异步电动机可行性.

摘要：设计了微型电动车的DC-DC控制器,提出了基于ST公司的L6599控制器的LLC半桥谐振变换器的设计方案,并对其工作原理、性能特点进行了分析和研究,并在此基础上进行了电路参数设计和校验,通过对所设计的一台120W LLC变换器的样机的测试,理论的正确性得到了验证。

摘要：提出了一种针对无线数据传输问题的解决方案,该方案基于nRF24L01来设计无线温度采集系统。该系统采用低功耗、高性能单片机STC12C5A08S2和温湿度传感器DHT11来构成多点、实时温湿度监测系统,最后在PC机上完成配置、显示和报警等功能。该系统使用方便,扩展十分容易,可广泛应用于各种工农业生产和养殖等场合。

摘要：随着网上学习者的不断增多和网络学习资源的不断丰富,学习者需要系统能够推荐他们感兴趣的资源。通过使用***设计开发学习资源网站,研究了协同过滤推荐技术的算法,并实现了基于协同推荐学习资源系统的设计。

摘要：将随机线性网络编码与同代的信息进行线性组合,生成新的信息,在感知数据到达其他节点之前,进行编码,然后将编码后的信息存储到中间节点,从而实现隐私信息保护。

摘要：在智慧家居的传感器数据采集系统中,从电子系统抗干扰性能考虑,传感器的输出信号与采集系统是不能共地的,这就需要设计隔离放大器,将传感器的输出信号尽量不失真地传输给采集系统。为此,使用高线性度模拟光电耦合器HCNR200设计了一种隔离放大器,能对单极性电压和双极性电压进行隔离传输。介绍了根据不同的输入电压计算电路参数的方法,给出了相应的电路原理图,并通过MULTISM17.0仿真软件验证了所设计电路的正确性和可行性。