摘要：目的为掌握乘员的生命状态,提供生命保障,设计乘员生命状态监测系统。方法采用穿戴式生理参数监测技术,在背心中嵌入织物电极和温度传感器,用三导联电极采集心电和呼吸信号,用负温度系数的热敏电阻采集体温信号;血压、血氧饱和度共用指套式血氧传感器,用容积脉搏波速法采集血压信号,用光电测量法采集血氧饱和度信号,在战伤时即插即用;用呼吸次数将生命状态评估为4种状态,结果传输至车长终端。结果及结论系统实现了对乘员生理参数的低负荷动态监测及乘员生命状态的评估监测,对乘员开展自救互救将起到重要的支持作用。

摘要：构建装甲车辆乘员作业工效评价模型,对影响装甲车辆乘员作业工效的舱室环境因素进行评价,为舱室设计并提高舱室安全性提供依据。采用层次分析法确定指标的权重系数,模糊评价方法对装甲车辆乘员作业工效进行综合评价,判断装甲车辆乘员作业工效等级(很小、小、大、很大)。以某一装甲车辆测试结果为例对提出方法进行应用验证,确定了驾驶员及车长位所处作业工效等级分别为很小、小,经验证与基于问卷调查构建的评价方法结果一致。

摘要：目的建立舱室环境主要有害因素对乘员作业安全影响的综合评价方法,为装甲车辆设计、改造提供依据。方法应用模糊综合评价方法建立评价模型,影响等级为小、较小、大、很大四个等级,影响因素为高温、有害气体、噪声和振动,应用层次分析法确定权重系数,通过主观感受调查问卷建立隶属函数,计算等级值进行等级判断。选择某车型的30名乘员进行了调查问卷,对该车型舱室环境对乘员作业安全影响程度进行了综合评估。结果该型车的综合评价表明舱室环境对乘员作业安全影响等级为较小。结论基于主观感受调查问卷建立模糊综合评价方法,使设计部门能够对车舱环境对乘员作战的影响有总体了解,以改善作业环境。